Detail rilis Android Automotive 13

Halaman ini merangkum fitur utama baru yang disediakan di Android Automotive 13.

Fitur

Kamera

  • API camera2 Android. Mengizinkan aplikasi konsumen pihak ketiga untuk mengakses satu atau beberapa kamera kendaraan secara serentak tanpa memengaruhi performa dan perilaku kamera Sistem Tampilan yang Diperluas (EVS).
  • Mengurutkan perangkat kamera berdasarkan lokasi relatif. Memungkinkan klien untuk menghitung dan membuka perangkat kamera (atau streaming video) sesuai dengan lokasi relatif, beserta hardware detail (misalnya, nama node perangkat) yang disembunyikan dari klien.
  • Peristiwa hotplug EVS. Menambahkan notifikasi dan penanganan kamera hotplug.

Framework mobil

  • Utama framework mobil. Menambahkan modul framework mobil baru yang mencakup API mobil dan layanan mobil. Tindakan ini memungkinkan update stack mobil yang terpisah dari platform Android versi.
  • Dukungan wilayah keselamatan mengemudi. Mengizinkan aplikasi menentukan wilayah untuk keamanan mengemudi dan memungkinkan sistem menentukan wilayah serta memberikan pengecualian sementara.
  • Migrasikan HAL kendaraan dari HIDL ke AIDL. HIDL HAL tetap didukung tapi properti baru hanya boleh ditambahkan ke HAL kendaraan AIDL baru.
  • Dukung payload dan panggilan batch yang lebih besar di VHAL. VHAL kini dapat meneruskan payload yang lebih besar melalui memori bersama. Panggilan batch memungkinkan pengiriman beberapa permintaan secara lebih efisien.
  • Penambahan metadata navigasi untuk cluster. Fitur ini memperluas Buffer Protokol Status Navigasi di Navigation State API dengan kolom tambahan untuk mendeskripsikan metadata navigasi.
  • Mode sentuh. Notifikasi kini dilepaskan dari peristiwa fokus di Android 13. Di Android 12 dan yang lebih lama, fokus dan mode sentuh direpresentasikan oleh FocusEvent native C++ yang sama. Perubahan mode sentuh kini direpresentasikan dalam peristiwa baru, TouchModeEvent. Peristiwa native baru ini dikirim terhadap semua jendela yang ada, baik fokus maupun tidak.

Konektivitas

  • Aktifkan Ultra Wide Band (UWB). Menyediakan dukungan multi-anchor untuk menemukan UWB {i>tag<i} dengan akurasi 10 cm.
  • Integrasi Mainline Bluetooth. Mengubah Bluetooth Otomotif menjadi untuk mengaktifkan update terpisah dari versi platform Android. API tersembunyi dimigrasikan ke API sistem dengan dukungan berkelanjutan dari Google.
  • Gabledorsch. Versi stack Bluetooth yang lebih baru diaktifkan, dengan dukungan untuk kasus penggunaan otomotif.
  • Jaringan kendaraan. Menambahkan kontrol untuk jaringan berbasis Ethernet, termasuk pengelolaan dinamis konfigurasi IP, kemampuan jaringan, daftar kontrol akses aplikasi, dan kemampuan untuk menghubungkan dan memutuskan jaringan dengan cepat.
  • Rujuk TCU. Mempermudah integrasi aplikasi eksternal ECU telematika dengan Android melalui HAL Telepon.
  • Dukungan proyeksi. Menambahkan API baru untuk menyertakan VendorElements sebagai bagian dari konfigurasi AP hostapd yang dihasilkan.
  • API untuk mendapatkan daftar saluran Wi-Fi dan kode negara saat Wi-Fi dinonaktifkan.

Daya

  • Mendukung Suspend-to-disk. Mode matikan untuk mempertahankan isi RAM. Suspend-to-disk dan Suspend-to-RAM didukung.
  • Kontrol proses penonaktifan. Memungkinkan vendor mengambil tindakan tepat waktu sebelum dan setelah Mode Garasi.

Privasi

  • Model izin untuk otomatis. Perubahan pada model izin menyeimbangkan keamanan, privasi, dan pengalaman pengguna saat mengemudi.
  • Pengingat keputusan izin pasca-perjalanan. Mengingatkan pengguna yang telah memarkir mobil tentang keputusan izin yang dibuat saat mereka mengemudi.
  • Keputusan izin terbaru. Keputusan izin terbaru ditampilkan dalam Setelan Privasi, yang memungkinkan pengguna mengubah keputusan izin.
  • Dasbor privasi untuk Auto. Memungkinkan pengguna meninjau penggunaan izin aplikasi terbaru dalam Setelan Privasi, termasuk linimasa peristiwa untuk sensor (seperti lokasi, mikrofon, dan kamera) dan sub-atribusi untuk penggunaan GMSCore.

Sensor

  • Jenis sensor baru di framework sensor Android. Menambahkan jenis sensor Unit Pengukuran Inersia (IMU) baru untuk Sumbu dan Arah Terbatas guna mendukung berbagai konfigurasi sensor dan kasus penggunaan navigasi.

Telemetry

  • Telemetri OEM. Memungkinkan OEM menggunakan sistem infotainmen dengan teknologi Android untuk mengonfigurasi dan mengumpulkan In-Kendaraan Infotainment (IVI) dan data kendaraan.

Pengelolaan pengguna

  • Pengelolaan peristiwa siklus proses pengguna yang lebih baik. Menambahkan filter siklus proses pengguna baru untuk meningkatkan performa dan menyederhanakan kode klien.

Integrasi kendaraan

  • Properti VHAL baru. Menambahkan properti baru untuk lampu kabut, pengisian daya kendaraan listrik, trailer, berat kendaraan, dan tanda roda.