Ta strona została przetłumaczona przez Cloud Translation API.

Informacje o wersji Androida Automotive 13

Ta strona zawiera podsumowanie nowych głównych funkcji w Androidzie Automotive 13.

Funkcje

Interfejs API camera2 na Androida Umożliwia aplikacjom innych firm dostęp do co najmniej 1 kamery pojazdu jednocześnie bez wpływu na wydajność i zachowanie rozszerzonego systemu widoku (EVS).
Wyliczanie urządzeń z kamerą według względnej lokalizacji. Umożliwia klientom zliczanie i otwieranie kamer (lub strumieni wideo) według względnych lokalizacji, a także szczegóły sprzętowe (np. nazwę węzła urządzenia) ukryte przed klientami.
Zdarzenia EVS dotyczące podłączania i odłączania. Dodaje powiadomienia i obsługę kamer typu „plug-and-play”.

Strona główna platformy samochodowej. Dodano nowy moduł frameworku samochodu, który zawiera interfejsy API i usługi samochodu. Umożliwia aktualizowanie stosu samochodu niezależnie od platformy Androida wersji.
Obsługa regionu bezpieczeństwa jazdy. Pozwala aplikacjom określać regiony z uwagi na bezpieczeństwo podczas jazdy oraz pozwala systemowi określić region i czasowo zrezygnować z ochrony.
Przejście z HIDL na AIDL w pojeździe. HAL HIDL pozostaje obsługiwana, ale nowe właściwości należy dodawać tylko do nowego interfejsu HAL pojazdu AIDL.
Obsługa większych ładunków i wywołań zbiorczych w VHAL. VHAL może teraz przekazywać większe ładunki za pomocą współdzielonej pamięci. Wykonywanie połączeń w grupach pozwala na bardziej efektywne wysyłanie wielu próśb.
Wypełnianie metadanych nawigacji w klastrze. Ta funkcja rozszerza menu Bufor stanu protokołu w interfejsie Navigation State API z dodatkowymi polami do opisania nawigacji metadanych.
Tryb dotykowy. Powiadomienia są teraz oddzielone od zdarzeń skupienia w Android 13. W Androidzie 12 i starszych tryb fokusa i dotyku jest reprezentowany przez ten sam natywny obiekt FocusEvent w C++. Zmiany trybu dotykowego są teraz reprezentowane w nowym zdarzeniu TouchModeEvent. To nowe zdarzenie natywne zostało wysłane we wszystkich istniejących oknach, niezależnie od tego, czy są aktywne.

Włącz łącze ultraszerokopasmowe (UWB). Zapewnia obsługę wielu kotwic w celu lokalizowania UWB z dokładnością do 10 cm.
Integracja z Bluetooth Mainline Przekształca Bluetootha samochodowego w moduł, aby umożliwić aktualizacje niezależnie od wersji platformy Android. Ukryte interfejsy API są przenoszone do z systemowymi interfejsami API oraz ciągłym wsparciem Google.
Gabledorsch. Włączona jest nowsza wersja stosu Bluetooth, która obsługuje tę funkcję w branży motoryzacyjnej.
Sieciowanie pojazdów. Dodaje funkcje kontroli sieci Ethernet, w tym: dynamiczne zarządzanie konfiguracją IP, funkcje sieciowe, listy kontroli dostępu aplikacji oraz możliwość łączenia i rozłączania sieci w locie.
Informacje o urządzeniu TCU Ułatwia integrację zewnętrznego sterownika ECU telematycznego z Androidem za pomocą interfejsu Telephony HAL.
Obsługa prognoz. Dodano nowy interfejs API, aby uwzględnić VendorElements w ramach wygenerowanej konfiguracji AP hostapd.
Interfejs API pobierający listę kanałów Wi-Fi i kodów krajów po wyłączeniu Wi-Fi.

Obsługa funkcji zawieszenia na dysku. Tryb wyłączenia, aby zachować zawartość pamięci RAM. Obsługiwane są funkcje zawieszania na dysku i pamięci RAM.
Kontrola nad procesem wyłączania. Umożliwia dostawcom podejmowanie odpowiednich działań przed i po trybie garażu.

Model uprawnień dla automatycznego. Zmiany w modelu uprawnień równoważą bezpieczeństwo, prywatność i wrażenia użytkowników podczas jazdy.
Przypomnienie o decyzji o przyznaniu uprawnień po zakończeniu jazdy. Przypomina użytkownikom, którzy zaparkowali, o decyzji o udostępnieniu danych podjętej podczas jazdy.
Ostatnie decyzje dotyczące uprawnień. Ostatnie decyzje dotyczące uprawnień pojawiają się w: Ustawienia prywatności, które umożliwiają użytkownikom zmianę decyzji dotyczących uprawnień.
Panel prywatności dla samochodu Umożliwia użytkownikom sprawdzanie ostatnich uprawnień aplikacji użytkowania w Ustawieniach prywatności, w tym oś czasu zdarzeń związanych z czujnikami (takimi jak lokalizacja, mikrofon i kamera) oraz atrybucja podrzędna na potrzeby GMSCore.

Nowe typy czujników w platformie czujników w Androidzie Dodaliśmy nowe typy czujników IMU (inercjalnych jednostek pomiarowych) dla ograniczonych osi i kierunku, aby obsługiwać różne konfiguracje czujników i przypadki użycia nawigacji.

Dane telemetryczne OEM. Umożliwia producentom OEM korzystanie z systemu multimedialnego opartego na Androidzie do konfigurowania i gromadzenia danych z systemu multimedialnego w samochodzie (IVI) oraz danych o samochodzie.

Ulepszone zarządzanie zdarzeniami cyklu życia użytkownika. Dodaliśmy nowy filtr cyklu życia użytkownika, aby zwiększyć wydajność i uprościć kod klienta.

Nowe właściwości VHAL Dodaliśmy nowe właściwości dla świateł przeciwmgielnych, ładowania EV, do przyczepy, masy pojazdu i haczyka.