本頁總結了 Android Automotive 13 中提供的新主要功能。
特徵
相機
- Android 相機2 API。允許第三方消費者應用程式同時存取一個或多個車載攝影機，而不影響擴展視圖系統 (EVS)的效能和行為。
- 按相對位置枚舉相機設備。允許客戶端根據相對位置以及對客戶端隱藏的硬體詳細資訊（例如設備節點名稱）枚舉和打開攝影機設備（或視訊串流）。
- EVS 熱插拔事件。增加熱插拔攝影機的通知和處理。
汽車框架
- 汽車框架主線。新增了新的汽車框架模組，其中包括汽車 API 和汽車服務。這使得汽車堆疊的更新能夠獨立於 Android 平台版本。
- 駕駛安全區域支援。允許應用指定區域以確保駕駛安全，並允許系統指定區域並提供臨時豁免。
- 將車輛 HAL 從 HIDL 遷移到 AIDL。 HIDL HAL 仍受支持，但新屬性只能添加到新的 AIDL 車輛 HAL 中。
- 支援 VHAL 中更大的負載和批次呼叫。 VHAL 現在可以透過共享記憶體傳遞更大的有效負載。批次呼叫可以更有效地發送多個請求。
- 集群的導航元資料填充。此功能使用附加欄位擴展了導航狀態 API 中的導航狀態協定緩衝區來描述導航元資料。
- 觸摸模式。在 Android 13 中，通知現已與焦點事件分開。在 Android 12 及更早版本中，焦點和觸控模式由相同的 C++ 本機 FocusEvent 表示。觸摸模式變更現在在新事件
TouchModeEvent中表示。這個新的本機事件針對所有現有視窗（無論是否獲得焦點）進行調度。
連接性
- 啟用超寬頻 (UWB)。提供多錨點支持，定位UWB標籤，精度可達10cm。
- 藍牙主線整合。將汽車藍牙變成一個模組，以實現獨立於 Android 平台版本的更新。在 Google 的持續支援下，隱藏 API 已遷移到系統 API。
- 蓋布勒多施。啟用了更新版本的藍牙堆疊，支援汽車用例。
- 車載網路。增加對基於乙太網路的網路的控制，包括 IP 配置、網路功能、應用程式存取控制清單的動態管理以及動態連接和斷開網路的能力。
- 參考 TCU。透過電話 HAL 將外部遠端資訊處理 ECU 與 Android 整合變得更加簡單。
- 投影支援。新增了新的 API 以將
VendorElements包含在產生的hostapdAP 配置中。 - 用於在 Wi-Fi 關閉時取得 Wi-Fi 頻道和國家代碼清單的 API。
力量
- 支援掛起到磁碟。斷電模式可保留 RAM 的內容。支援掛起到磁碟和掛起到 RAM。
- 控制關閉過程。允許供應商在車庫模式之前和之後及時採取行動。
隱私
- 汽車的權限模型。權限模型的變化平衡了駕駛時的安全、隱私和使用者體驗。
- 駕駛後許可決策提醒。提醒已停車的使用者在駕駛時所做的許可決定。
- 最近的許可決定。最近的權限決策顯示在隱私設定中，使用戶能夠更改權限決策。
- 汽車隱私儀表板。允許用戶在隱私設定中查看最近的應用程式權限使用情況，包括感測器（例如位置、麥克風和攝影機）事件的時間軸以及 GMSCore 使用情況的子歸因。
感應器
- Android 感測器框架中的新感測器類型。為有限軸和航向添加了新的慣性測量單元 (IMU) 感測器類型，以支援不同的感測器配置和導航用例。
遙測
- OEM 遙測。使 OEM 能夠使用 Android 驅動的資訊娛樂系統來配置和收集車載資訊娛樂 (IVI) 和車輛資料。
使用者管理
- 改進的使用者生命週期事件管理。新增了新的用戶生命週期過濾器以提高效能並簡化客戶端程式碼。
車輛集成
- 新的 VHAL 屬性。新增了霧燈、電動車充電、拖車、車輛重量和車輪刻度的新屬性。