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Detalhes da versão do Android Automotive 13

Esta página resume os principais novos recursos do Android Automotive 13.

Recursos

API Camera2 do Android. Permite que apps de consumidor de terceiros acessem um ou mais câmeras do veículo simultaneamente sem afetar o desempenho e o comportamento do Extended View System (EVS) [sistema de visualização estendida] (EVS, na sigla em inglês).
Enumera os dispositivos de câmera por locais relativos. Permite que os clientes enumeram e abrir dispositivos de câmera (ou streams de vídeo) de acordo com locais relativos, junto com hardware detalhes (por exemplo, nome do nó do dispositivo) ocultos dos clientes.
Eventos de hotplug de EVS. Adiciona notificação e processamento de câmeras hotplug.

Linha principal da estrutura do carro. Foi adicionado um novo módulo de framework de carro que inclui APIs e serviços de carro. Isso permite a atualização da pilha do carro independente das versões da plataforma Android.
Suporte para a região de segurança ao dirigir. Permite que os apps especifiquem regiões para a segurança ao dirigir e permite que o sistema especifique uma região e forneça uma renúncia temporária.
Migrar a HAL do veículo de HIDL para AIDL. A HAL HIDL continua com suporte, mas novas propriedades só podem ser adicionadas à nova HAL de veículo AIDL.
Ofereça suporte a chamadas de lote e payload maiores na VHAL. A VHAL agora pode transmitir por meio da memória compartilhada. O agrupamento de chamadas em lote permite o envio mais eficiente de vários solicitações.
Preenchimento de metadados de navegação para o cluster. Esse recurso estende o buffer do protocolo de estado de navegação na API Navigation State com campos adicionais para descrever metadados de navegação.
Modo de toque. As notificações agora são removidas dos eventos de foco na Android 13 No Android 12 e versões anteriores, e o modo de toque são representados pelo mesmo FocusEvent nativo do C++. As mudanças no modo de toque agora são representada em um novo evento, TouchModeEvent. Esse novo evento nativo é enviado para todas as janelas existentes, com foco ou não.

Ative a banda ultralarga (UWB). Oferece suporte a várias âncoras para localizar UWB e as tags com precisão de 10 cm.
Integração do Bluetooth Mainline. Transforma o Bluetooth automotivo em um para ativar as atualizações independentemente das versões da plataforma Android. As APIs ocultas são migradas para APIs do sistema com suporte contínuo do Google.
Gabledorsch. Uma versão mais recente da pilha Bluetooth está ativada, com suporte para casos de uso automotivos.
Rede veicular. Adiciona controles para redes baseadas em Ethernet, incluindo gerenciamento dinâmico de configuração de IP, recursos de rede, listas de controle de acesso a apps e a capacidade de conectar e desconectar redes em tempo real.
Consulte o TCU. Ela simplifica a integração de um ECU de telemática com o Android pela HAL de telefonia.
Suporte a projeções. Nova API adicionada para incluir VendorElements como parte de uma configuração de ponto de acesso hostapd gerada.
API para conferir uma lista de canais Wi-Fi e códigos dos países quando o Wi-Fi estiver desativado.

Suporte a suspensão para disco. Modo de desligamento para preservar o conteúdo da RAM. Há suporte para suspensão no disco e suspensão na RAM.
Controle do processo de desligamento. Permite que os fornecedores tomem ações oportunas antes e depois do modo garagem.

Modelo de permissão para automóveis. As mudanças no modelo de permissões equilibram a segurança, privacidade e a experiência do usuário ao dirigir.
Lembrete da decisão de permissão após o percurso. Lembra os usuários que estacionaram no local decisões de permissão tomadas enquanto dirigem.
Decisões recentes de permissão. As decisões recentes de permissão são exibidas nas Configurações de privacidade, permitindo que os usuários mudem as decisões de permissão.
Painel de privacidade para o Android Auto. Permite que os usuários revisem as permissões de apps recentes nas configurações de privacidade, incluindo uma linha do tempo de eventos para sensores (como localização, microfone e câmera) e subatribuição para o uso do GMSCore.

Novos tipos de sensor no framework de sensor do Android. Foram adicionados novos tipos de sensor de unidade de medição inercial (IMUs, na sigla em inglês) para eixos limitados e direção para oferecer suporte a diferentes configurações de sensores e casos de uso de navegação.

Telemetria do OEM. Permite que OEMs usem um sistema de infoentretenimento Android para configurar e coletar dados de infoentretenimento veicular (IVI, na sigla em inglês) e veículo.

Melhor gerenciamento de eventos do ciclo de vida do usuário. Adicionamos um novo filtro de ciclo de vida do usuário para melhorar o desempenho e simplificar o código do cliente.

Novas propriedades do VHAL. Foram adicionadas novas propriedades para faróis de neblina, carregamento de VE, reboque, peso do veículo e marcação da roda.