Informations sur la version Android Automotive 14

Cette page récapitule les nouvelles fonctionnalités majeures proposées dans Android Automotive 14.

Fonctionnalités

Car Framework

Gestionnaire d'affichage et de fenêtres

  1. SysUI multi-utilisateur simultané et écran de verrouillage
  2. Verrouillage de l'entrée du siège arrière.
  3. Traitement spécial des entrées.
  4. Prise en charge du verrouillage des entrées des sièges arrière et du partage de la gestion des touches d'entrée spéciales pour plusieurs utilisateurs simultanés dans des instances AAOS uniques.
  5. Mise en miroir d'écrans et de tâches Prise en charge de la mise en miroir d'écran et de tâches pour plusieurs utilisateurs simultanés dans une seule instance AAOS.
  6. IME multi-utilisateur Prise en charge d'un IME multi-utilisateur pour plusieurs utilisateurs simultanés dans une seule instance AAOS.
  7. Activez TaskView sur un écran d'accueil ou passager secondaire.

Audio

Pour en savoir plus, consultez les nouvelles pages Audio sur source.android.com.

  1. Volume dynamique Prise en charge de la configurabilité de la plage de volume dynamique pour chaque flux audio ou bus.
  2. Zones audio dynamiques : Prise en charge des zones audio dynamiques pour les multi-utilisateurs simultanés.
  3. Partage audio (castage). Autorisez un passager à partager (caster) du contenu audio dans la cabine principale.
  4. Miroir audio multi-écran Autorisez les passagers utilisant différents casques audio à écouter le même contenu audio en même temps.

Sessions multimédias simultanées

  1. Prise en charge des sessions multimédias simultanées par utilisateur dans une seule instance AAOS.

Alimentation

  1. Composant d'alimentation personnalisé dans la stratégie d'alimentation. La stratégie d'alimentation actuelle est compatible avec 16 composants d'alimentation prédéfinis. Les OEM peuvent exclure des composants lors de la mise à jour de l'état d'alimentation de leurs composants.
  2. Optimisation de la suspension sur disque avec amélioration des performances.
  3. Accès à distance. Android peut être réveillé à distance par une requête externe, puis s'arrêter une fois la requête à distance terminée. Pour en savoir plus, consultez Configurer l'accès à distance.

Performances

  1. Profilage léger de l'état du système Ajout d'un outil d'état système léger dont la sortie peut être collectée via un bugreport pour fournir un meilleur instantané des performances du système.

Améliorations apportées à CarPropertyManager

  1. Améliorations apportées aux piles CarPropertyManager et CarPropertyService. Ajout de nouvelles API à CarPropertyManager pour prendre en charge le mode VHAL factice dans Car Service, ajout d'une propriété get/set asynchrone dans CarPropertyManager, ainsi qu'un code d'erreur de fournisseur personnalisé.

Appareil photo

  1. Métadonnées de tampon d'image EVS CarEvsBufferDescriptor met les métadonnées de frame à la disposition des clients Android.

Capteurs, position et propriétés VHAL

Pour en savoir plus sur les propriétés VHAL, consultez la section Propriétés système compatibles.

  1. Ajout des propriétés de véhicule autres que l'ADAS au VHAL :
    1. Propriétés extérieures Ajout des propriétés "Fenêtre", "Miroir" et "Porte".
    2. Propriétés intérieures. Ajout de propriétés pour le volant, la boîte à gants et les sièges.
    3. Propriétés des véhicules électriques : Ajout de propriétés pour les VE pour le freinage, l'accélération et la batterie.
    4. Autres propriétés Ajout d'une propriété pour le ralenti du moteur.
    5. Mise à jour de la propriété "véhicule en panne". Mise à jour ou correction de cette propriété VHAL:
      Propriété Description
      SEAT_HEADREST_HEIGHT_POS_V2 Nouveau type de zone ajouté pour seat.
  2. Ajout de nouvelles propriétés de véhicule liées aux ADAS pour permettre aux OEM de représenter l'état d'activation et l'état du système. Pour en savoir plus, consultez la section Propriétés du véhicule ADAS.
    Propriété Description
    Freinage d'urgence automatique (AEB) Les propriétés fournissent aux OEM une interface standardisée permettant de partager l'activation du système AEB et l'état du système avec l'IVI, par exemple lorsque le véhicule détecte une collision potentielle et répond en activant les freins de manière autonome pour éviter une collision.
    Avertissement de collision avant (FCW) Les propriétés fournissent aux OEM une interface standardisée pour partager l'activation et l'état du système d'avertissement de collision avant avec l'IVI, par exemple lorsque le système d'avertissement de collision avant génère une alerte visuelle, auditive ou haptique lorsqu'il détecte une collision potentielle avec un objet à l'avant.
    Avertissement d'angle mort Les propriétés fournissent aux OEM une interface standardisée pour partager l'activation et l'état du système BSW avec l'IVI, par exemple lorsque le système BSW génère un avertissement visuel ou auditif indiquant qu'il est dangereux de changer de voie ou de s'insérer dans une voie lorsqu'un objet est détecté dans l'angle mort du conducteur.
    Avertissement de départ de voie Les propriétés fournissent aux OEM une interface standardisée permettant de partager l'activation du système LDW et l'état du système avec l'IVI, par exemple lorsque le système LDW génère un avertissement visuel, sonore ou haptique lorsque le véhicule approche ou franchit une voie.
    Aide au maintien dans la voie (LKA) Les propriétés fournissent aux OEM une interface standardisée pour partager l'activation et l'état du système LKA avec l'IVI, par exemple lorsque le système LKA déclenche de manière autonome une correction de la direction pour empêcher le véhicule de sortir de sa voie de manière involontaire.
    Assistant de centrage de voie (LCA) Les propriétés fournissent aux OEM une interface standardisée pour partager l'activation et l'état du système LCA avec l'IVI, par exemple lorsqu'un conducteur active le système LCA qui contrôle de manière autonome la direction pour maintenir le véhicule centré dans sa voie.
    Aide au maintien de la trajectoire d'urgence (E-LKA) Les propriétés fournissent aux OEM une interface standardisée pour partager l'activation et l'état du système E-LKA avec l'IVI, par exemple lorsque le système E-LKA applique de manière autonome un réglage de la direction pour maintenir le véhicule dans la voie actuelle lors d'un dépassement ou d'un changement de voie afin d'éviter une collision potentielle dans l'angle mort du conducteur ou d'éviter le trafic venant en sens inverse.
    Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) Les propriétés fournissent aux OEM une interface standardisée permettant de partager l'activation du système ACC et l'état du système avec l'IVI, par exemple lorsqu'un conducteur active le système ACC pour ajuster de manière autonome la vitesse du véhicule afin de maintenir une distance de sécurité par rapport au véhicule à venir.
    Détection de la main Les propriétés fournissent aux OEM une interface standardisée pour partager l'activation et l'état du système HOD avec l'IVI, par exemple lorsque le système HOD génère un avertissement visuel, auditif ou haptique lorsqu'il ne détecte aucune main sur le volant.
  3. Emplacement pour plusieurs utilisateurs simultanés :
    1. Permet aux utilisateurs de chaque écran de contrôler indépendamment l'accès à leur emplacement.
    2. Le bouton d'aide à la conduite est réservé au conducteur.

Documentation de référence sur les systèmes multi-utilisateurs simultanés

Pour en savoir plus, consultez la section Multi-utilisateur Android Auto sur plusieurs écrans.

  1. Lanceur de référence pour les passagers et applications récentes.

Améliorations apportées à l'interface utilisateur du système et aux applications principales

  1. Mise à jour de l'interface utilisateur du système :
    1. Limitation et suppression des notifications prioritaires. Développement d'un mécanisme configurable par l'OEM pour éviter le chevauchement des HUN et l'envoi de HUN aux conducteurs à des moments inopportuns.
    2. Actions rapides Ajout de la possibilité pour les applis d'afficher des actions rapides.
      1. Arrêter l'application : ajout de l'affordance permettant d'arrêter une application à partir d'une action rapide.
  2. Mise à jour des applications système principales :
    1. Personnalisation du lanceur d'applications Ajout de la possibilité pour l'utilisateur de réorganiser l'emplacement des applications dans le lanceur d'applications.
    2. Gestion de l'application qui ne répond pas.
    3. IVI réinitialisé. Ajout de la possibilité pour un utilisateur de redémarrer le système d'infodivertissement depuis les paramètres
    4. Ajout d'un chip de confidentialité avec le mode immersif.
  3. Fournit une conception de référence pour un système d'infodivertissement automobile.

Référence AAOS

  1. Définition du dénominateur commun pour les partitions principales (system, system_ext et product) dans Android Automotive OS.

Tests de conformité

Des tests de conformité Android ont été exécutés sur le matériel de référence interne. Les suites de tests exécutées pour cette version incluent CTS, STS, VTS et CTS-on-GSI. Android UDC a entièrement réussi les suites de tests de conformité, sans correction nécessaire sur la plate-forme Android.