خصائص النظام المتوافقة

تسرد هذه الصفحة خصائص النظام المتوافقة في VHAL. الخصائص المتوافقة مع VHAL يجب أن يكون إما خاصية نظام من القائمة أدناه أو خاصية مورّد. في Android 14 أعلى، يتم تحديد تعريفات الخصائص hardware/interfaces/automotive/vehicle/aidl_property/android/hardware/automotive/vehicle/VehicleProperty.aidl

يتم تعريف السمة في واجهة AIDL، android.hardware.automotive.vehicle.property، وهي منفصلة عن VHAL (android.hardware.automotive.vehicle). عمليات تنفيذ VHAL وVHAL أن يعتمد العملاء على كلتا الواجهتين.

أوضاع الوصول المُنشأة تلقائيًا وتغيير الأوضاع

في نظام التشغيل Android 14 والإصدارات الأحدث، لدعم عمليات تنفيذ VHAL، نقدّم ملفات يتم إنشاؤها تلقائيًا عنوان C++ الملفات ملفات فئة Java مع وضع التغيير المسموح به أو وضع الوصول لخصائص النظام. عمليات تنفيذ VHAL للمورّد استخدامها للتأكّد من أن إعدادات الموقع تلبي المواصفات.

أ إلى ي

ADAPTIVE_CRUISE_control_LEAD_VEHICLE_MEASURED_DISTANCE

تم قياس المسافة التي تم قياسها من المركبة الرائدة عند استخدام "التحكّم التكيّفي في السرعة" (ACC) أو ميزة "التوقّعات". التحكّم في السرعة (PCC). عرض المسافة التي تم قياسها بالملليمتر بين النقطة الخلفية للمركبة الرائدة والنقطة الأمامية في مركبة ACC. maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig يجب تحديدهما. تشير رسالة الأشكال البيانية يجب أن تكون قيمة minInt32Value 0. يجب ملء maxInt32Value بـ أقصى نطاق يمكن أن يتيحه جهاز استشعار المسافة يجب أن تكون هذه القيمة غير سالبة.

عندما لا يتم رصد أي مركبة رئيسية (أي في حال عدم وجود مركبة قيادية أو المركبة بعيدة جدًا بحيث لا يمكن أن ترصده أداة الاستشعار)، يجب إرجاع هذه السمة StatusCode.NOT_AVAILABLE

عندما لا تكون هذه السمة متاحة بسبب إيقاف ميزة "نسخة إلى" (على سبيل المثال، StatusCode#NOT_AVAILABLE_DISABLED خطأ)، ويجب عرض هذه السمة. StatusCode#NOT_AVAILABLE_DISABLED إذا CRUISE_CONTROL_STATE ويتم ضبط الحالة على القيمة ErrorState، تكون هذه السمة يجب أن تعرض القيمة StatusCode التي تتوافق مع القيمة ErrorState. بالنسبة مثلاً، إذا تم ضبط CRUISE_CONTROL_STATE على ErrorState#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW، ثم يجب عرض هذه السمة. StatusCode#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MILLIMETER
الإصدار: Android 14

ADAPTIVE_CRUISE_Control_TARGET_TIME_GAP

الفجوة الزمنية الحالية المستهدفة في ACC أو PCC بالمللي ثانية. يجب أن تحدد هذه الخاصية السمة الفجوة الزمنية المستهدفة لمركبة رائدة. وتُعرف هذه الفجوة بأنها وقت لقطع المسافة بين النقطة في أقصى الجزء الخلفي للمركبة الرئيسية وبين النقطة الأمامية لمركبة التحكم في الوصول المباشر. القيمة الفعلية يمكن أن تكون الفاصل الزمني لمركبة رائدة أعلى أو أقل من هذه القيمة.

يجب تحديد القيم المحتملة للفجوة الزمنية المستهدفة في configArray في ترتيبًا تصاعديًا. يجب أن تكون جميع القيم موجبة. إذا كانت الملكية قابلة للكتابة، فيجب أن تكون جميع القيم قابلة للكتابة. عندما لا تكون هذه السمة متاحة بسبب إيقاف ميزة "نسخة إلى" (على سبيل المثال، CRUISE_CONTROL_ENABLED خطأ)، ويجب عرض هذه السمة. StatusCode#NOT_AVAILABLE_DISABLED

في حال تنفيذ CRUISE_CONTROL_STATE وضبط الحالة على ErrorState، ثم يجب أن تعرض هذه السمة قيمة StatusCode يتوافق مع القيمة ErrorState. على سبيل المثال: إذا تم ضبط CRUISE_CONTROL_STATE على ErrorState#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW، يجب أن تعرض هذه السمة السمة StatusCode#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MILLI_SECS
الإصدار: Android 14

ABS_ACTIVE

نظام المكابح التلقائي (ABS) مفعَّل. يتم ضبطها على "صحيح" عندما تكون ABS نشطة إعادة الضبط على خطأ عند إيقاف تشغيل ABS. يمكن ضبط هذه السمة بشكل متقطع (النبض) استنادًا إلى حالة نظام ABS في الوقت الفعلي.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

ANDROID_EPOCH_TIME

التاريخ والوقت الحاليان، مشفّران كوقت الحقبة (بالمللي ثانية) تشير هذه القيمة إلى عدد بالمللي ثانية التي انقضت منذ 1/1/1970 بالتوقيت العالمي المنسق.

تشير هذه القيمة إلى عدد الثواني بالمللي ثانية التي انقضت منذ 1/1/1970 بالتوقيت العالمي المنسق. WRITEs إلى هذه القيمة لمنح VHAL وقت نظام Android، إذا كان VHAL. تتيح هذه السمة استخدام هذه السمة. وقد يفيد ذلك في مزامنة أنظمة المركبات الأخرى (ساعة لوحة القيادة) مع وقت Android.

WRITE نظام AAOS إلى هذا الموقع مرة واحدة أثناء التشغيل، وبعد ذلك WRITE عند نشر التغييرات في مصدر الوقت فقط سيملأ نظام التشغيل Android (AAOS) الطابع الزمني للمركبة PropValue.timestamp. بشكل صحيح. لا يرسل نظام التشغيل Android Automotive التعديلات المتعلقة بالانقضاء الطبيعي. int64Values[0] = تم توفير نظام التشغيل Unix الوقت (بالمللي ثانية).

قد يستغرق نشر الخاصية من خلال المكدس أكثر من 0 ملي ثانية، مع وجود تساعد السمة ذات الطابع الزمني في تقليل أي انحراف زمني. وبالتالي، بالنسبة إلى كل WRITE في الموقع، ويمكن استخدام الطابع الزمني لإلغاء هذا الانخفاض:

drift = elapsedTime - PropValue.timestamp effectiveTime = PropValue.value.int64Values[0] + drift

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MILLI_SECS
الإصدار: Android 13

AP_POWER_BOOTUP_REASON

موقع للإبلاغ عن سبب تشغيل الطاقة الحالية. هذا الموقع الإلكتروني على STATIC. لن تتغيّر طوال المدة إلى أن يتم إيقاف التشغيل. على سبيل المثال، حتى إذا ضغط المستخدم زر التشغيل بعد التشغيل التلقائي مع فتح قفل الباب، يجب أن يظل سبب التمهيد مع يجب أن يكون VehicleApPowerBootupReason#USER_UNLOCK int32Values[0] VehicleApPowerBootupReason

تغيير الوضع: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

تقرير AP_POWER_state_REPORT

خاصية للإبلاغ عن حالة طاقة معالج التطبيقات. يفترض أن حالة طاقة نقطة الوصول هي وحدة التحكم في الطاقة بواسطة وحدة تحكم طاقة منفصلة.

• قيمة تعداد AutomotiveApPowerStateReport في int32Values[0]
• int32Values[1] الوقت بالمللي ثانية للاستيقاظ، إذا لزم الأمر (وإلا 0)

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

AP_POWER_state_REQ

خاصية للتحكم في حالة طاقة معالج التطبيقات. يفترض أن حالة طاقة نقطة الوصول هي والتحكم فيه وحدة تحكم طاقة منفصلة. للحصول على معلومات الضبط يجب أن يحتوي VehiclePropConfig.configArray على علامة بت تجمع بين القيم في VehicleApPowerStateConfigFlag

• قيمة تعداد AutomotiveApPowerStateReq int32Values[0]
• int32Values[1] معلَمة إضافية ذات صلة بكل حالة، وتكون 0 في حال عدم استخدامها.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

autoMATIC_EMERGENCY_BRAKING_enabled

تفعِّل هذه الميزة أو أوقِفها. يمكنك ضبط القيمة "صحيح" لتفعيل AEB وعلى "خطأ" لإيقاف AEB. عند تفعيل AEB، يتم تشغيل نظام ADAS في تشغيل المركبة ومراقبتها لتجنب الاصطدامات المحتملة. يجب أن تتقدم بطلب انضمام إلى التطبيقات عالية السرعة فقط. لتفعيل نظام المكابح التلقائي منخفض السرعة، يجب استخدام LOW_SPEED_AUTOMATIC_EMERGENCY_BRAKING_ENABLED.

بشكل عام، يجب أن تعرض الدالة AUTOMATIC_EMERGENCY_BRAKING_ENABLED دائمًا القيمة true أو false. إذا كانت الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة، مثلاً سرعة المركبة كبيرة جدًا منخفضة، يجب نقل هذه المعلومات من خلال قيم ErrorState في الموقع الإلكتروني AUTOMATIC_EMERGENCY_BRAKING_STATE.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذ هذه الميزة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة الجهاز التلقائي

حالة مكابح الطوارئ التلقائية (AEB). تعرض حالة AEB الحالية. يجب أن يكون هذا الموقع دائمًا بإرجاع حالة صالحة محددة في autoVideoBrakingState أو ErrorState يجب ألا يعرض الرمز أخطاء من خلال StatusCode ويجب أن يستخدم حالات الخطأ المتوافقة. بدلاً من ذلك. يجب أن تنطبق هذه السمة على التطبيقات ذات السرعة العالية فقط. لتمثيل الولاية لنظام المكابح التلقائي منخفض السرعة، يجب استخدام LOW_SPEED_AUTOMATIC_EMERGENCY_BRAKING_STATE.

إذا تضمنت AEB تحذيرات من تصادمات أمامية قبل تشغيل المكابح، يجب أن تكون هذه التحذيرات من خلال خصائص تحذير الاصطدام الأمامي (FCW).

بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة العالمية (0)، يجب عرض سمة StatusCode#VehicleAreaConfig#supportedEnumValues يجب تحديد المصفوفة ما لم يتم تحديد جميع حالات AutomaticEmergencyBrakingState (بما في ذلك OTHER، وهو إجراء لا يُنصح به) وErrorState هما

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع Enun: ForwardCollisionWarningState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

BLIND_SPOT_WARNING_enabled

تفعيل وإيقاف تحذير النقطة العمياء (BSW) اضبط "صحيح" لتفعيل BSW وعلى "خطأ" لإيقاف BSW. عند تفعيل نظام BSW، يجب تشغيل نظام ADAS في المركبة، وتتبّع الكائنات في المناطق العمياء في المركبة.

بشكل عام، يجب أن تعرض الدالة BLIND_SPOT_WARNING_ENABLED دائمًا القيمة true أو false. إذا كانت هذه الميزة غير متوفرة بسبب بعض الحالات المؤقتة، مثلاً انخفاض سرعة المركبة بدرجة كبيرة، يجب نقل هذه المعلومات من خلال قيم ErrorState في الموقع الإلكتروني BLIND_SPOT_WARNING_STATE.

ويُشار إلى هذه السمة بأنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE. ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذ هذه الإجراءات على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة BLIND_SPOT_تحذير

حالة تحذير النقطة العمياء (BSW). تعرض الحالة الحالية لـ BSW. يجب أن يكون هذا الموقع دائمًا عرض حالة صالحة محددة في BlindSpotWarningState أو ErrorState يجب ألا يعرض هذا الرمز أي أخطاء من خلال StatusCode، ويجب أن يستخدم حالات الخطأ المتوافقة. بدلاً من ذلك.

StatusCode#VehicleAreaConfig#supportedEnumValues لكل رقم تعريف منطقة متاح يجب تحديد المصفوفة ما لم يتم تحديد جميع حالات كل من BlindSpotWarningState (بما في ذلك يُسمح باستخدام السمة OTHER، وهو إجراء لا ننصح به) وErrorState.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: BlindSpotWarningState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة CABIN_LIGHTS_state

تعرض هذه السمة حالة أضواء المقصورة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

لوحة مفاتيح_CABIN_LIGHTS_SWITCH

مفتاح الإضاءة في المقصورة. موضع المفتاح الخارجي الذي يتحكّم في مصابيح المقصورة. قد يختلف هذا عن CABIN_LIGHTS_STATE إذا كانت الأضواء مضاءة لأن الباب مفتوحًا أو بسبب طلب صوتي. على سبيل المثال، عندما يكون مفتاح التبديل في الوضع إيقاف أو التلقائي.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذ هذه الميزة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

حالة_الإعلانات_ فقط

تغير حالة عرض المجموعة.

• الحدود: المساحة التي يتم عرض نشاط المجموعة العنقودية فيها.
• المساحة الداخلية: المنطقة التي يجب ألا يحتوي فيها النشاط على معلومات مهمة.

القيم المحتملة:

• int32[0] تفعيل، إيقاف: 0 - إيقاف، 1 - مفعّل، -1 - لا يهم
• int32[1] الحدود - لليسار: رقم موجب - الموضع الأيسر بالبكسل -1 - لا يهم (يجب تعيين جميع حقول الحدود)
• int32[2] حدود - أعلى: التنسيق نفسه مع "اليسار"
• int32[3] حدود - يمين: نفس التنسيق مع "يسار"
• int32[4] حدود - أسفل: التنسيق نفسه مع "يسار"
• int32[5] المساحة الداخلية - اليسار: رقم موجب - القيمة الفعلية للإدخال الأيسر بالبكسل -1 - لا يهم (يجب ضبط "لا أهتم" في جميع حقول الإدخال الداخلية)
• إدراج int32[6] - أعلى: التنسيق نفسه مع "اليسار"
• إدراج int32[7] - اليمين: التنسيق نفسه مع "اليسار"
• إدراج int32[8] - أسفل: التنسيق نفسه مع "اليسار"

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

حالة_الحظر

تُعلِم هذه السياسة حالة التنقّل. بايت: الرسالة المتسلسلة لـ NavigationStateProto.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد:
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

مستوى_الإبلاغ_عن_وضع_التقرير

تعمل هذه السياسة على الإبلاغ عن حالة العرض الحالية وحالة المجموعة. يرسل ClusterHome هذه الرسالة عند التعامل مع CLUSTER_SWITCH_UI، CLUSTER_DISPLAY_STATE بالإضافة إلى ذلك، على "ClusterHome" إرسال هذا رسالة عند تشغيلها لأول مرة. عندما يتلقى نظام التشغيل ClusterOS هذه الرسالة، وإذا كان والتوقعات الداخلية مختلفة عن الرسالة المستلمة، فينبغي أن ترسل CLUSTER_SWITCH_UI، CLUSTER_DISPLAY_STATE مرة أخرى لمطابقة الولاية.

• تفعيل/إيقاف int32[0]: 0 - إيقاف، 1 - تفعيل
• int32[1] أرطال - يسار
• int32[2] أرطال - الأعلى
• int32[3] أرطال - يمين
• int32[4] أرطال - الأسفل
• مساحة داخلية واحدة (int32[5]) - يسار
• إدراج int32[6] داخلي - الأعلى
• صورة داخلية واحدة (int32[7]) - اليمين
• صورة داخلية واحدة (int32[8]) - الأسفل
• int32[9] نوع ClusterUI في وضع ملء الشاشة أو الشاشة الرئيسية. 0 يشير إلى ClusterHome ويتبع تعريف المصنّع الأصلي للجهاز القيم الأخرى.
• int32[10] نوع ClusterUI في الشاشة الفرعية في حال عرض واجهتَي المستخدم حاليًا يشير الرقم -1 إلى أن المنطقة لم تعد مستخدمة. بايت: الصفيفة لتمثيل توفر واجهة المستخدم العنقودية. يُشير الرقم 0 إلى أنّه غير متوفّر، ويشير الرقم 1 إلى توفّر السمة. على سبيل المثال، إذا كانت سيارة تتوفر ثلاثة عناصر ClusterUI محددة من قبل المصنّع الأصلي للجهاز مثل Home وMAPS وCALL، ولا تدعم سوى واجهة المستخدم CALL فقط عند توفُّر شبكة الجوّال. بعد ذلك، إذا كانت الشبكة الفرعية متاحة، ترسل [1 1 1] وفي حال كانت خارج الشبكة، يتم إرسال [1 1 0].

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

COUNT_REQUEST_DISPLAY

طلبات لتغيير حالة عرض المجموعة لإظهار بعض واجهة المستخدم العنقودية. عندما تظهر الشاشة الحالية هذه الحالة غير مفعّلة ويرسل "ClusterHome" هذه الرسالة إلى نظام التشغيل ClusterOS لطلب تفعيل الشاشة لإظهار ClusterUI معينة. يجب أن يستجيب ClusterOS لهذا من خلال CLUSTER_DISPLAY_STATE

• int32 نوع واجهة المستخدم العنقودية المطلوب عرضه

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

واجهة المستخدم الجماعي

يؤدي هذا الخيار إلى بدء واجهة ClusterUI في العرض العنقودي.

• int32 يشير نوع ClusterUI المعروض 0 إلى ClusterHome، الرئيسية لعرض المجموعة، وتوفر واجهة المستخدم الافتراضية ونوعًا لوظيفة المشغل لشاشة المجموعة. وتكون القيم الأخرى متوافقة مع تعريف المصنّع الأصلي للجهاز.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

CREATE_USER

يتم استدعاء هذا الجهاز من خلال نظام Android بعد إنشاء مستخدم Android. يمكن أن تستخدم قناة HAL هذه السمة لإنشاء مستخدم مكافئ لها. هذا طلب غير متزامن: ينشئ Android الطلب من خلال تعيين يجب أن يستجيب AutomotivePropValue وHAL بإجراء تغيير في الخصائص يشير إلى ما إذا كان الطلب نجحت أو فشلت. وفي حال تعذَّر ذلك، يزيل نظام Android المستخدم.

يتم تحديد تنسيق الطلب عن طريق CreateUserRequest وتنسيق الرد من خلال CreateUserResponse. فعلى سبيل المثال، إذا كان النظام به مستخدمان (0 و10) ومستخدم ثالث (وهو الضيف المؤقت)، فسيكون الطلب على النحو التالي:

• int32[0] 42 // رقم تعريف الطلب
• int32[1] 11 // رقم تعريف Android للمستخدم الذي تم إنشاؤه
• int32[2] 6 // علامات Android (ضيف مؤقت) للمستخدم الذي تم إنشاؤه
• int32[3] 10 // المستخدم الحالي
• int32[4] 0 // عمليات إبلاغ المستخدم الحالي (بدون)
• int32[5] 3 // عدد المستخدمين
• int32[6] 0 // المستخدم الأول (المستخدم 0)
• int32[7] 0 // عمليات الإبلاغ من المستخدم الجديد (لا شيء)
• int32[8] 10 // مستخدم ثانية (المستخدم 10)
• int32[9] 0 // علامات المستخدم الثانية (لا شيء)
• int32[10] 11 // المستخدم الثالث (المستخدم 11)
• int32[11] 6 // سلسلة عمليات إبلاغ المستخدم الثالث (الضيف المؤقت): "ElGuesto" // اسم المستخدم الجديد

إذا نجح الطلب، تعرض HAL ما يلي:

• int32[0] 42 // رقم تعريف الطلب
• int32[1] 1 // CreateUserStatus::Success

ولكن إذا فشلت:

• int32[0] 42 // رقم تعريف الطلب
• int32[1] 2 // CreateUserStatus::FAILURE string: "D'OH!" //

المعنى هو مربع أسود ويتم تمريره إلى المتصل (مثل واجهة مستخدم الإعدادات)، والذي يأخذ الإجراء المناسب.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

CRITicalLY_LOW_TIRE_PRESSURE

وتشير هذه السمة إلى حدّ الضغط المنخفض جدًا لكل إطار. إنه يشير إلى متى لاستبدال إطاره أو إصلاحه. يجب أن تكون القيمة أقل من قيمة minFloatValue أو مساوية لها. في TIRE_PRESSURE. يجب تنفيذ قيم الحد الأدنى والحد الأقصى للخصائص (minFloatValue وmaxFloatValue) لا تنطبق على هذه السمة.

تغيير الوضع: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:KILOPASCAL
الإصدار: Android 13

CRUISE_Control_Command

WRITE أوامر التحكم في السرعة (CC). يُرجى الانتقال إلى CruiseControlCommand للاطّلاع على تفاصيل كل طلب متوافق. بالنسبة إلى معرّف المنطقة العالمي (0)، يجب تحديد الصفيفة StatusCode#VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم يتم تحديد تتوفر حالات CruiseControlState. يتم إرسال أي أوامر غير متوافقة يتم إرسالها من خلال يجب أن تعرض هذه السمة StatusCode#INVALID_ARG عندما تكون هذه السمة غير متوفّرة. نظرًا لإيقاف الحقل "نسخة إلى" (على سبيل المثال، تكون السمة CRUISE_CONTROL_ENABLED خطأ)، تكون هذه السمة يجب إرجاع StatusCode#NOT_AVAILABLE_DISABLED إذا CRUISE_CONTROL_STATE ويتم تنفيذ الحالة وتعيين الحالة على قيمة ErrorState، فإن هذه يجب أن تعرض السمة StatusCode يتوافق مع القيمة ErrorState. على سبيل المثال، إذا تم ضبط CRUISE_CONTROL_STATE على ErrorState#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW، ثم يجب عرض هذه السمة. StatusCode#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: CruiseControlCommand
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

CRUISE_control_enabled

يمكنك تفعيل التحكم في السرعة أو إيقافه. اضبط القيمة على "صحيح" لتفعيل "نسخة إلى" وعلى "خطأ" لإيقافها. هذا النمط تتم مشاركة السمة من خلال جميع أشكال CruiseControlType(s). عند تفعيل الترجمة والشرح، يصبح نظام ADAS في تشغيل المركبة والاستجابة للأوامر. بشكل عام، CRUISE_CONTROL_ENABLED يجب أن يكون ناتجها دائمًا true أو false. إذا كانت الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة، مثل انخفاض سرعة المركبة بدرجة كبيرة، فيجب نقل هذه المعلومات من خلال ErrorState في السمة CRUISE_CONTROL_STATE. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

CRUISE_control_state

الحالة الحالية للتحكم في السرعة (CC). تعرض هذه السمة الحالة الحالية الخاصة بحقل "نسخة إلى". بشكل عام، يجب أن تعرض هذه السمة حالة صالحة محددة في CruiseControlState أو ErrorState على سبيل المثال، إذا كانت الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة، سيتم من خلال ErrorState بالنسبة إلى معرّف المنطقة العالمي (0)، يجب تحديد المصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValue ما لم تكن جميع حالات CruiseControlState (بما في ذلك OTHER، الذي لا يُنصح به) وErrorState

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: CruiseControlState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

CRUISE_control_TARGET_SPEED

السرعة المستهدفة الحالية للتحكّم في السرعة (CC). يجب على المصنّعين الأصليين للأجهزة تعيين minFloatValue قيَم maxFloatValue لهذه السمة لتحديد قيم الحد الأدنى والحد الأقصى للسرعة المستهدفة. هذه يجب أن تكون القيم غير سالبة. تمثل maxFloatValue الحد الأقصى للسرعة المستهدفة. تمثّل minFloatValue الحد الأدنى للسرعة المستهدفة. عندما لا تكون هذه السمة متاحة بسبب إيقاف ميزة "نسخة إلى" (على سبيل المثال، CRUISE_CONTROL_ENABLED خطأ)، يجب أن تعرض هذه السمة StatusCode#NOT_AVAILABLE_DISABLED إذا CRUISE_CONTROL_STATE هو وتم تنفيذ الحالة على قيمةErrorState، فيجب أن تعرض هذه الخاصية StatusCode تتوافق مع قيمة errorState. على سبيل المثال، إذا تم ضبط CRUISE_CONTROL_STATE إلى ErrorState#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW، يجب أن تعرض هذه السمة StatusCode#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:METER_PER_SEC
الإصدار: Android 14

نوع التحكم في البيانات

النوع الحالي من التحكم في السرعة (CC). عندما تكون CRUISE_CONTROL_ENABLED صحيحة، تُرجع هذه الخاصية نوع الترجمة والشرح المفعَّل حاليًا (على سبيل المثال، الترجمة والشرح العادية والترجمة والشرح التكيُّفية، الترجمة والشرح). يجب أن تعرض هذه السمة حالة صالحة تم تحديدها في CruiseControlType أو ErrorState على سبيل المثال، إذا كانت الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة، الذي/التي يجب نقل المعلومات من خلال ErrorState بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة العالمية (0)، يجب أن تكون القيمة StatusCode#VehicleAreaConfig#supportedEnumValues يجب تحديد الصفيفة إلا في جميع حالات CruiseControlType (بما فيها OTHER، والتي لا يُنصح به) و يُسمح باستخدام ErrorState. جارٍ محاولة الوصول إلى WRITE CruiseControlType#OTHER أو ErrorState إلى هذا يعرض الموقع IllegalArgumentException يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة القيام بذلك. تنفيذه باسم VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: CruiseControlType ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

الإعدادات الحالية

رمز الترس الحالي في حالة غير يدوية، قد لا يتطابق الترس المحدد مع الترس الحالي. بالنسبة على سبيل المثال، إذا كان الترس المحدد هو GEAR_DRIVE، فسيكون الترس الحالي واحدًا من GEAR_1 وGEAR_2 وما إلى ذلك، والتي تعكس الترس الفعلي تشغيل ناقل الحركة. يجب أن تمثل القيم في بيانات الإعداد قائمة التروس المتوافقة لهذه المركبة. على سبيل المثال، يجب أن تحتوي بيانات الإعداد لعملية الإرسال التلقائي على {GEAR_NEUTRAL, GEAR_REVERSE, GEAR_PARK, GEAR_1, GEAR_2,...}، بالإضافة إلى التحديثات اليدوية الإرسال، يجب أن تكون القائمة {GEAR_NEUTRAL, GEAR_REVERSE, GEAR_1, GEAR_2,...} لا يجب أن تكون هذه القائمة مطابقة لقائمة التروس المتوافقة التي تم الإبلاغ عنها في GEAR_SELECTION

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleGear
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

CURRENT_POWER_POLICY

إخطار سياسة الطاقة الحالية لطبقة VHAL. تضبط خدمة سياسة تشغيل السيارة هذه السمة. عند تغيير سياسة الطاقة الحالية

string: "sample_policy_id" // power policy ID

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

إيقاف الميزات

السماح بإيقاف الميزات الاختيارية في VHAL. يعرض هذا الموقع ميزات اختيارية تعطيلاً. يتم الإعلان عن جميع الميزات الاختيارية المسموح بها للنظام في خدمة السيارة. عنصر متراكب، config_allowed_optional_car_features تتيح هذه الخاصية إيقاف الميزات المحددة في التراكب. بدون هذه الخاصية، ستكون كل الميزات المعلنة في التراكب. يجب أن تتضمن القيمة READ جميع الميزات التي تم إيقافها بفاصلة (,) الفصل. على سبيل المثال: com.android.car.user.CarUserNoticeService,storage_monitoring

تغيير الوضع: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

عرض ساطع

سمة لتمثيل سطوع الشاشة تحتوي بعض السيارات على عنصر تحكّم واحد سطوع كل الشاشات. تُستخدم هذه السمة لمشاركة التغييرات في عنصر التحكّم هذا. في السيارات التي تحتوي على أجهزة العرض التي يتم التحكم في سطوعها بشكل منفصل، فيجب استخدام PER_DISPLAY_BRIGHTNESS يجب ضبط سمة واحدة فقط من DISPLAY_BRIGHTNESS وPER_DISPLAY_BRIGHTNESS. تنفيذها. إذا كانت كلاهما المتاحة، ويستخدم AAOS PER_DISPLAY_BRIGHTNESS. وإذا كان ذلك قابلاً للكتابة، يمكن لنظام Android ضبط هذا عندما يغيّر المستخدم سطوع الشاشة من خلال "الإعدادات". إذا كان ذلك يقتصر على READ فقط، لا يزال بإمكان المستخدم تغيير مستوى سطوع الشاشة من خلال "الإعدادات"، ولكن يجب ألا ينعكس التغيير على الشاشات الأخرى.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

DISTANCE_DISPLAY_UNITS

وحدات المسافة المستخدَمة في العرض. يشير إلى الوحدات التي تستخدمها السيارة لعرض المسافات المستخدم. على سبيل المثال، "ميل" أو "متر" أو "كيلومتر". يتم تحديد وحدات المسافة في AutomotiveUnit. تُستخدَم السيارةPropConfig.configArray للإشارة إلى وحدات عرض المسافة المتوافقة. على سبيل المثال: configArray[0] = METER configArray[1] = KILOMETER configArray[2] = MILE إذا كان تحديث DISTANCE_DISPLAY_UNITS يؤثر في قيم أخرى *_DISPLAY_UNITS ، فيجب تعديل قيمها وتوصيلها إلى إطار عمل AAOS أيضًا. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleUnit
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

DOOR_CHILD_LOCK_مفعَّلة

تم تفعيل ميزة قفل باب الأطفال. عرض القيمة "صحيح" إذا كانت ميزة قفل الباب للأطفال مفعّلة false إذا تم إيقافها. إذا تم تفعيل هذا الإعداد، لا يمكن فتح الباب من الداخل. هذه السمة معرَّفة. كـ VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذه VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

قفل الباب

يشير قفل الباب "صحيح" إلى أنّ الباب مقفل. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

نقل الباب

يجب أن تكون سمتا maxInt32Value وminInt32Value في كل AutomotiveAreaConfig: محددة. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value يمثّل maxInt32Value أقصى سرعة لحركة الباب أثناء. فتح. يمثّل minInt32Value أقصى سرعة لحركة الباب أثناء. الإغلاق.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بمجرد مدخلاً إلى حد الموضع، فيجب إعادة تعيين القيمة إلى 0. إذا كانت قيمة قيمة DOOR_MOVE هي 0، فهذا يعني عدم حدوث حركة حاليًا.

لا تنطبق هذه السمة على أي وحدة معيّنة، ولكنّها في نطاق محدّد من سرعات الحركة النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

نقطة البيع

موضع الباب maxInt32Value وminInt32Value في يجب تحديد VehicleAreaConfig. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة. ويشير minInt32Value إلى أن الباب مغلق. minInt32Value يجب أن تكون القيمة 0. تشير السمة maxInt32Value إلى أنّ الباب مفتوح بالكامل. القيم بين minInt32Value و يشير maxInt32Value إلى حالة انتقال بين مغلق وكامل الوظائف المفتوحة.

لا تتوفر هذه السمة في أي وحدة معيّنة، ولكنّها في نطاق محدّد من المواضع النسبية. يمكن لبعض المركبات (الشاحنات الصغيرة) فتح الباب إلكترونيًا. وبالتالي، فإن القدرة على WRITE هذا الموقع. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess. READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذ هذه الخطوة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

من E إلى G

ELECTRONIC_TOLL_CUSTOM_CARD_STATUS

حالة بطاقة تحصيل رسوم العبور الإلكترونية تشير هذه السمة إلى حالة بطاقة نظام تحصيل رسوم العبور إلكترونيًا في هذه المركبة. إذا كانت الوحدة الرئيسية على دراية ببطاقة نظام تحصيل رسوم العبور الإلكترونية (ETC) المرتبطة بالمركبة، يعرض ELECTRONIC_TOLL_COLLECTION_CARD_TYPE حالة البطاقة هذه. بخلاف ذلك، يجب أن تكون السمة UNAVAILABLE

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: ElectronicTollCollectionCardStatus
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

ELECTRONIC_TOLL_CUSTOM_CARD_TYPE

نوع بطاقة تحصيل رسوم العبور الإلكترونية (ETC) تشير هذه السمة إلى نوع بطاقة نظام تحصيل رسوم العبور إلكترونيًا في هذه المركبة. إذا كانت الوحدة الرئيسية على علم ببطاقة نظام تحصيل رسوم العبور إلكترونيًا مرتبطة بالمركبة، يجب أن تكون هذه السمة وإرجاع نوع البطاقة المرفقة وبخلاف ذلك، يجب أن تكون هذه السمة UNAVAILABLE.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: ElectronicTollCollectionCardType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

EMERGENCY_LANE_KEEP_ASSIST_enabled

تفعيل أو إيقاف ميزة "مساعد الحفاظ على ممر الطوارئ" (ELKA) ضبط القيمة "صحيح" لتفعيل ELKA وضبط القيمة "خطأ" على إيقاف ELKA. عند تفعيل شبكة ELKA، يجب أن يكون نظام ADAS في المركبة قيد التشغيل ويراقبها. بسبب تغييرات غير آمنة في الحارة من قِبل السائق. عند رصد مناورة غير آمنة، تنبّه ELKA السائق ويطبق تصحيحات التوجيه لإبقاء المركبة في ممرها الأصلي. بشكل عام، يجب أن تعرض الدالة EMERGENCY_LANE_KEEP_ASSIST_ENABLED دائمًا القيمة true أو false. إذا كانت الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة، مثلاً سرعة المركبة كبيرة جدًا منخفضة، يجب نقل هذه المعلومات من خلال قيم ErrorState في الموقع الإلكتروني EMERGENCY_LANE_KEEP_ASSIST_STATE. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة الطوارئ

حالة "أداة المساعدة في إبقاء حارة الطوارئ" (ELKA) تعرض حالة ELKA الحالية. بشكل عام، هذه أن تعرض السمة حالة صالحة محدّدة في السمة EmergencyLaneKeepAssistState أو ErrorState على سبيل المثال، إذا كانت الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة، سيتم من خلال ErrorState بالنسبة إلى معرّف المنطقة العالمي (0)، يجب تحديد صفيفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم تكن جميع حالات EmergencyLaneKeepAssistState (بما في ذلك OTHER، وهو نوع غير مستحسن) و يُسمح باستخدام ErrorState.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: EmergencyLaneKeepAssistState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

ENGINE_COOLANT_TEMP

درجة حرارة مبرّد المحرّك

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:CELSIUS
الإصدار: Android 13

ENGINE_IDLE_سيارة_إيقاف_التفعيل

لتمثيل ميزة الإيقاف التلقائي لوضع عدم النشاط في المحرّك إذا كانت القيمة هي "صحيح"، قد يتم إغلاق المركبة تلقائيًا. خارج المحرك عند عدم الحاجة إليه ثم إعادة تشغيله تلقائيًا عند الحاجة. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

ENGINE_OIL_LEVEL

مستوى زيت المحرّك

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleOilLevel
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

ENGINE_OIL_TEMP

درجة حرارة زيت المحرّك

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:CELSIUS
الإصدار: Android 13

ENGINE_RPM

عدد دورات المحرك في الدقيقة (RPM).

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:RPM
الإصدار: Android 13

درجة الحرارة ENV_OUTSIDE_°

درجة الحرارة خارج المنزل يجب أن توفّر هذه السمة قياس درجة الحرارة في البيئة المحيطة. خارج المركبة. إذا كانت هناك عدة أدوات استشعار لقياس درجة الحرارة الخارجية، يجب تعبئة هذه السمة بالمتوسط أو المتوسط المرجح للقراءات. التي تمثل درجة حرارة البيئة الخارجية على أفضل وجه.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:CELSIUS
الإصدار: Android 13

EV_BATTERY_DISPLAY_UNITS

وحدات بطاريات المركبات الكهربائية المخصَّصة للعرض يشير إلى الوحدات التي تستخدمها السيارة لعرض بطارية المركبة الكهربائية. المعلومات إلى المستخدم. على سبيل المثال، الساعات (واط) أو كيلوواط ساعة (كيلوواط ساعة) أو أمبير ساعة (Ah). يتم استخدام السمة VehiclePropConfig.configArray للإشارة إلى الطاقة الكهربائية المسموح بها. الوحدات. يتم تحديد وحدات الطاقة الكهربائية في VehicleUnit، على سبيل المثال:

  configArray[0] = WATT_HOUR configArray[1] = AMPERE_HOURS configArray[2] = KILOWATT_HOUR

إذا كان تحديث EV_BATTERY_DISPLAY_UNITS يؤثر في قيم أخرى موقعان (*_DISPLAY_UNITS)، فيجب تعديل قيمها وإعلامها بإطار عمل AAOS أيضًا. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleUnit
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

EV_BATTERY_INSTANTANEOUS_CHARGE_RATE

معدّل الشحن الفوري للمركبات الكهربائية بالملي واط تشير القيمة الموجبة إلى أنّ البطارية قيد التشغيل. تم شحنه. تشير القيمة السالبة إلى تفريغ البطارية.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MW
الإصدار: Android 13

EV_BATTERY_LEVEL

تعرض مستوى البطارية الحالي، سواء كانت مركبة كهربائية أو هجينة. لن تتجاوز هذه القيمة EV_CURRENT_BATTERY_CAPACITY لاحتساب نسبة شحن البطارية، استخدِم (EV_BATTERY_LEVEL، EV_CURRENT_BATTERY_CAPACITY)*100.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:WH
الإصدار: Android 13

EV_BRAKE_REGENERATION_LEVEL

مستوى الكبح المتجدد في مركبة إلكترونية. يعمل maxInt32Value يجب تحديد "minInt32Value" في "مركبةAreaConfig". جميع القيم بين يجب أن يكون minInt32Value وmaxInt32Value يجب أن تكون قيمة minInt32Value 0. تشير السمة maxInt32Value إلى لضبط الحد الأقصى لكمية الطاقة التي تتولد من خلال الكبح. تشير رسالة الأشكال البيانية تشير السمة minInt32Value إلى الإعداد "لا" الكبح المتجدد. هذه السمة هي شكل أكثر دقة EV_REGENERATIVE_BRAKING_STATE فهو يتيح للمستخدم ضبط مستوى أكثر تحديدًا من المكابح المتجددة إذا كانت الحالات في EvRegenerativeBrakingState ليست دقيقة بما يكفي للمصنّع الأصلي للجهاز. هذا الموقع التي تم تحديدها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

EV_CHARGE_CURRENT_DRAW_LIMIT

تشير هذه السمة إلى الحدّ الأقصى الحالي لرسوم الشحن الذي يحدّده المستخدم. EvChargeState::configArray[0] هو يُستخدم لتحديد الحد الأقصى للسحب الحالي الذي تسمح به المركبة بالأمبير. هذه السمة معرَّفة. كـ VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذه VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITEREAD
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:AMPERE
الإصدار: Android 13

EV_CHARGE_PERCENT_LIMIT

يشير هذا الرمز إلى الحد الأقصى لنسبة الشحن التي يضبطها المستخدم. يشير إلى الحد الأقصى للشحن للنسبة المئوية التي حددها المستخدم. تعرض قيمة عائمة من 0 إلى 100. يتم استخدام configArray لتحديد القيم الصالحة. على سبيل المثال، إذا كانت المركبة تتيح وفقًا لقيم حدود نسبة الشحن التالية: [20، 40، 60، 80، 100]، يجب أن تكون configArray كما يلي {20, 40, 60, 80, 100} إذا كانت configArray فارغة، يجب أن تكون جميع القيم من 0 إلى 100 صالحة. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE,، READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

EV_CHARGE_PORT_CONNECTED

تم توصيل منفذ شحن المركبة الكهربائية. إذا كانت المركبة مزوّدة بعدة منافذ شحن، يجب إرجاع هذا الموقع. صحيح عند توصيل أي من منافذ الشحن.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

EV_CHARGE_PORT_OPEN

منفذ شحن المركبة الكهربائية مفتوح. إذا كانت المركبة مزوّدة بعدة منافذ شحن، يجب إرجاع هذا الموقع. true إذا كان أي من منافذ الشحن مفتوحًا. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITEREAD
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

حالة_الرسوم_الإلكترونية

حالة شحن السيارة تعرض حالة الشحن الحالية للسيارة. إذا كانت نسبة الشحن المستهدَفة في المركبة غير 100، يجب عرض هذه السمة. EvChargeState::STATE_FULLY_CHARGED عندما يصل مستوى شحن البطارية إلى المستوى المستهدف. يُرجى الانتقال إلى EvChargeState::EV_CHARGE_PERCENT_LIMIT للاطّلاع على مزيد من المعلومات.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: EvChargeState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

تحويل_الرسوم_الإلكترونية

عليك بدء شحن بطارية المركبة الكهربائية أو إيقافها. تمثّل هذه السمة الإعداد الذي يريده المستخدم. إعداد هذا الموقع على "صحيح" يؤدي إلى بدء شحن البطارية، وعلى "خطأ" لإيقاف الشحن. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITEREAD
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

EV_CHARGE_TIME_REMAINING

الوقت المقدَّر للشحن بالثواني. تعرض القيمة 0 إذا لم تكن المركبة قيد الشحن.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:SECS
الإصدار: Android 13

EV_CURRENT_BATTERY_CAPAcity

سعة البطارية القابلة للاستخدام الحالية للمركبات الكهربائية أو المركبات الهجينة لعرض القيمة الفعلية سعة البطارية، عندما تكون مركبة كهربائية أو هجينة يسجِّل هذا الموقع سعة البطارية القابلة للاستخدام في الوقت الفعلي. مع الأخذ في الاعتبار عوامل مثل عمر البطارية والاعتماد على درجة الحرارة. قد تؤثر هذه القيمة عن INFO_EV_BATTERY_CAPACITY لأن INFO_EV_BATTERY_CAPACITY تعرض سعة البطارية الاسمية من وقت ما كانت المركبة جديدة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:WH
الإصدار: Android 14

EV_REGENERATIVE_BRAKING_state

ضبط المكابح المتجددة أو القيادة الأحادية الدواسة في السيارة لعرض الإعداد الحالي المرتبط بضبط المكابح المتجددة في السيارة. إذا تطلب المصنّع الأصلي للجهاز المزيد من الإعدادات مقارنةً بتلك الواردة في EvRegenerativeBrakingState، يمكن استخدام سمة EV_BRAKE_REGENERATION_LEVEL بدلاً منها، لأنّها توفّر المزيد من ومعلومات دقيقة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: EvRegenerativeBrakingState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

وضع الإيقاف المؤقت

تمثّل هذه السمة خاصية وضع التوقف الحالي للمركبة. بالنسبة إلى معرّف المنطقة العالمي (0)، يجب تحديد VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم يتم تحديد جميع قيم التعداد يُسمح باستخدام EvStoppingMode. يمكن تمديد التعداد EvStoppingMode إلى لتضمين المزيد من الولايات في المستقبل. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذ هذا الإجراء VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: EvStoppingMode
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

طلب EVS_SERVICE_REQUEST

قم بتمكين خدمة EVS وطلبها. يوفّر الموقع طريقة لتشغيل خدمات EVS. قناة VHAL يجب استخدام هذه السمة لطلب بدء خدمة EVS أو إيقافها من Android.

• int32Values[0] نوع خدمة EVS يجب أن تكون القيمة وenum في EvsServiceType.
• int32Values[1] حالة خدمة EVS يجب أن تكون القيمة واحدة من التعدادات في EvsServiceState.

على سبيل المثال، لتفعيل خدمة EVS الخاصة بالرؤية الخلفية، يمكن لنظام التشغيل Android ضبط قيمة السمة على:

[EvsServiceType::REAR_VIEW, EvsServiceState::ON]

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

الوقت الخارجي_CAR_TIME

اقتراح التاريخ والوقت الحاليين لـ cr، بترميز وقت Epoch (بالمللي ثانية) هذا النمط تشير إلى عدد الثواني بالمللي ثانية التي انقضت منذ 1/1/1970 بالتوقيت العالمي المنسق. يُظهر هذا الموقع تغييرًا في CarTime إلى Android. إذا كانت السمة متوافقة، يجب أن يكون VHAL الإبلاغ عن CarTime الحالي الأكثر دقة عند قراءة هذا الموقع، ونشر تغيير إلى هذه السمة عند تغيير قيمة CarTime.

يجب أن يكون حدث عند التغيير لهذا الموقع يتم نشره عند تغير CarTime لأي سبب غير المدة الطبيعية للوقت (دلتا الوقت الأقل من 500 ملي ثانية إلى تشغيل حدث تغيير). سيقرأ Android ويشترك في هذه الخاصية لجلب الوقت من VHAL. ويمكن الاستفادة من ذلك في مزامنة وقت Android مع أنظمة المركبات الأخرى (ساعة القيادة) int64Values[0] = وقت Epoch المقدَّم (بالمللي ثانية) عند تلقّي قيمة جديدة للموقع، ينشئ AAOS القيمة ويرسلها ExternalTimesuggestion إلى TimeDetectorService.

إذا لم يكن للمصادر الأخرى أولوية أعلى، سيستخدم Android هذا الإعداد لضبط وقت النظام. للحصول على معلومات حول كيفية تعديل أولويات مصدر الوقت وكيفية التعامل مع اقتراحات الوقت (بما في ذلك كيفية تعامل Android مع لحظات الهبوط بالسرعة، وسرعة الانجراف، والحد الأدنى للدقة)، يمكنك الاطّلاع على مستندات "خدمة رصد الوقت"

ملاحظة: قد يستغرق نشر السمة من خلال الحزمة أكثر من 0 ملي ثانية. كما أنّ توفُّر خاصية ذات طابع زمني يساعد في تقليل أي هدر في الوقت. إذًا، بالنسبة لجميع القراءات الخاصة بالموقع، ويمكن استخدام الطابع الزمني لإلغاء هذا الانخفاض:

drift = elapsedTime - PropValue.timestamp effectiveTime = PropValue.value.int64Values[0] + drift

ننصح بشدة بعدم استخدام هذه السمة لاسترجاع الوقت من وحدات ECU باستخدام بروتوكولات (مثل GNSS وNTP واتصال هاتفي). ونظرًا لأن هذه البروتوكولات متوافقة مع Android حاليًا، ننصحك باستخدام أنظمة Android بدلاً من توصيل الأسلاك من خلال جهاز VHAL بهذه السمة.

تحذير: يجب ألا تعتمد القيمة المتاحة من خلال هذه السمة بأي شكل من الأشكال على القيمة التي يضيفها Android إلى السمة ANDROID_EPOCH_TIME.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MILLI_SECS
الإصدار: Android 13

حالة FOG_LIGHTS_state

حالة ضوء الضباب عرض الحالة الحالية لأضواء الضباب إذا كان:

• سيارة فيها أضواء ضباب أمامية وخلفية يمكن التحكّم فقط في مصابيح الضباب الأمامية والخلفية يجب تنفيذ FOG_LIGHTS_STATE. FRONT_FOG_LIGHTS_STATE ويجب عدم تنفيذ REAR_FOG_LIGHTS_STATE.
• يمكن التحكّم في مصابيح الضباب الأمامية والخلفية بشكل مستقل فقط. يجب ألا يتم تنفيذ FOG_LIGHTS_STATE وFRONT_FOG_LIGHTS_STATE. ويجب تنفيذ REAR_FOG_LIGHTS_STATE.
• السيارة بها أضواء ضباب أمامية فقط. واحد فقط من FOG_LIGHTS_STATE أو يجب تنفيذ FRONT_FOG_LIGHTS_STATE (وليس كليهما). يجب عدم تنفيذ REAR_FOG_LIGHTS_STATE.
• تَتَضَمَّنُ السَّيَّارَةُ مِصْبَاحًا ضَبَابِيًّا فَقَطْ. واحد فقط من FOG_LIGHTS_STATE أو يجب تنفيذ REAR_FOG_LIGHTS_STATE (وليس كليهما). يجب عدم تنفيذ FRONT_FOG_LIGHTS_STATE.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

FOG_LIGHTS_تبديل

مفتاح إضاءة الضباب. تمثّل هذه السمة الإعداد الذي يريده المستخدم. إذا كان:

• السيارة بها أضواء ضباب أمامية وخلفية. إذا كان من الممكن التحكّم فقط في مصابيح الضباب الأمامية والخلفية معًا، يجب تنفيذ FOG_LIGHTS_SWITCH. يجب ألا يكون FRONT_FOG_LIGHTS_SWITCH وREAR_FOG_LIGHTS_SWITCH تنفيذها.
• يمكن التحكّم في مصابيح الضباب الأمامية والخلفية بشكل مستقل فقط. FOG_LIGHTS_SWITCH ويجب عدم تنفيذه. FRONT_FOG_LIGHTS_SWITCH و يجب تنفيذ REAR_FOG_LIGHTS_SWITCH.
• السيارة بها أضواء ضباب أمامية فقط. واحد فقط من FOG_LIGHTS_SWITCH أو يجب تنفيذ FRONT_FOG_LIGHTS_SWITCH (وليس كليهما). يجب عدم تنفيذ REAR_FOG_LIGHTS_SWITCH.
• تَتَضَمَّنُ السَّيَّارَةُ مِصْبَاحًا ضَبَابِيًّا فَقَطْ. واحد فقط من FOG_LIGHTS_SWITCH أو يجب تنفيذ REAR_FOG_LIGHTS_SWITCH (وليس كليهما). يجب عدم تنفيذ FRONT_FOG_LIGHTS_SWITCH.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

FORWARD_COLLISION_WARNING_enabled

تفعيل ميزة "تحذير الاصطدام الأمامي" أو إيقافها يمكنك ضبط الخيار على "صحيح" لتفعيل "مهلة تشغيل للأجهزة الجوّالة" (FCW) وضبط الخيار "خطأ" على وتعطيل FCW. عند تفعيل ميزة FCW، يجب أن يتم تشغيل نظام ADAS في المركبة ورصد التصادمات المحتملة. بشكل عام، FORWARD_COLLISION_WARNING_ENABLED يجب أن يكون ناتجها دائمًا true أو false. إذا كانت الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة، مثل انخفاض سرعة المركبة بدرجة كبيرة، فيجب نقل هذه المعلومات من خلال ErrorState في السمة FORWARD_COLLISION_WARNING_STATE.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة تحذير_المجموعة_البدايةية

حالة تحذير الاصطدام الأمامي (FCW). تعرض حالة FCW الحالية. يجب أن يكون هذا الموقع دائمًا ما تعرض حالة صالحة محددة في ForwardCollisionWarningState أو ErrorState يجب ألا عرض الأخطاء من خلال رمز الحالة ويجب استخدام حالات الخطأ المتوافقة بدلاً من ذلك بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة العام (0)، يجب أن يكون المصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم تكن جميع حالات كل من ForwardCollisionWarningState (بما في ذلك OTHER، وهو إجراء لا يوصى به) بالإضافة إلى استخدام ErrorState.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع Enun: ForwardCollisionWarningState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

FRONT_FOG_LIGHTS_state

حالة أضواء الضباب الأمامية هي. تعرض الوضع الحالي لأضواء الضباب الأمامية. واحد فقط من يجب تنفيذ FOG_LIGHTS_STATE أو FRONT_FOG_LIGHTS_STATE. راجِع المستندات في FOG_LIGHTS_STATE للحصول على مزيد من المعلومات.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

FRONT_FOG_LIGHTS_SWITCH

مفتاح إيقاف مصابيح الضباب الأمامية في الجهة الأمامية. تمثّل هذه السمة الإعداد الذي يريده المستخدم. واحد فقط من يجب تنفيذ FOG_LIGHTS_SWITCH أو FRONT_FOG_LIGHTS_SWITCH. إحالة للاطّلاع على المزيد من المعلومات في مستند FOG_LIGHTS_SWITCH.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

FUEL_CONSUMPTION_UNITS_DISTANCE_OVER_VOLUME

وحدات استهلاك الوقود المعروضة. تشير هذه السمة إلى نوع الوحدات التي تستخدمها السيارة لعرض معلومات استهلاك الوقود للمستخدم. يشير القيمة "صحيح" إلى المسافة إلى الوحدات عن الحجم، مثل الميل لكل غالون. يشير "خطأ" إلى أنّ الوحدات هي مستوى الصوت. مسافة مثل L/100 كيلومتر. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

FUEL_DOOR_OPEN

تم فتح باب الوقود. يجب أن توضّح هذه السمة ما إذا كان باب الوقود في المركبة مفتوحًا أم لا. لا تنطبق هذه السمة على المركبات الكهربائية. أي، إذا كانت السمة INFO_FUEL_TYPE فقط يحتوي على FuelType::FUEL_TYPE_ELECTRIC، يجب عدم تنفيذ هذه السمة. بالنسبة المركبات الكهربائية، يجب استخدام ميزة "EV_CHARGE_PORT_OPEN". يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

FUEL_LEVEL

كمية الوقود المتبقّية في المركبة بالملليليلتر يجب أن ينقل هذا الموقع السمة الحالية كمية الوقود المتبقية في المركبة بالملليتر. لا تنطبق هذه السمة على الأجهزة الكهربائية المركبات. بمعنى آخر، إذا كانت السمة INFO_FUEL_TYPE تحتوي فقط على FuelType::FUEL_TYPE_ELECTRIC، يجب عدم تنفيذ هذه السمة. بالنسبة إلى المركبات الكهربائية، عليك EV_BATTERY_LEVEL يجب ألا تتجاوز القيمة INFO_FUEL_CAPACITY

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MILLILITER
الإصدار: Android 13

FUEL_LEVEL_LOW

تحذير من انخفاض مستوى الوقود. تتوافق هذه السمة مع التحذير بشأن انخفاض الوقود في لوحة البيانات. بعد ضبط FUEL_LEVEL_LOW، يجب عدم محوها حتى تتم إضافة المزيد من الوقود إلى المركبة. يمكن أن يفسّر هذا الموقع جميع مصادر الوقود في المركبة. على سبيل المثال، في ما يلي:

• مركبة تعمل بالوقود: تعتمد هذه السمة على مستوى الوقود فقط.
• مركبة تعمل بالبطارية: تستند هذه السمة إلى مستوى البطارية فقط.
• المركبة الهجينة: قد يستند هذا السمة إلى مزيج من الوقود مستويات البطارية، وفقًا لتقدير المصنّع الأصلي للجهاز.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

FUEL_VOLUME_DISPLAY_UNITS

وحدات حجم الوقود المعروضة. يشير إلى الوحدات التي تستخدمها السيارة لعرض حجم الوقود. للمستخدم. على سبيل المثال، لتر أو غالون. يتم استخدام VehiclePropConfig.configArray في للإشارة إلى وحدات عرض حجم الوقود المتوافقة. يتم تحديد وحدات الحجم حسب VehicleUnit على سبيل المثال، configArray[0] = LITER configArray[1] = GALLON إذا كان تحديث FUEL_VOLUME_DISPLAY_UNITS يؤثر في قيم أخرى أماكن إقامة *_DISPLAY_UNITS، فيجب تعديل قيمها وتوصيلها إلى إطار عمل AAOS أيضًا. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleUnit
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

اختيارات GEAR

رمز الترس الذي اختاره المستخدم يجب أن تمثل القيم في بيانات الإعداد قائمة القيم المتوافقة معدات هذه المركبة. على سبيل المثال، يجب أن تحتوي بيانات الإعداد لعملية الإرسال التلقائي على {GEAR_NEUTRAL, GEAR_REVERSE, GEAR_PARK, GEAR_DRIVE, GEAR_1, GEAR_2,...} وبالنسبة النقل اليدوي، يجب أن تكون القائمة {GEAR_NEUTRAL, GEAR_REVERSE, GEAR_1, GEAR_2,...} للمركبة ذات ناقل الحركة التلقائي التي تسمح للسائق باختيار تروس معيّنة عند الطلب (مثلاً، الوضع اليدوي)، يجب ضبط قيمة GEAR_SELECTION على رمز الترس الذي حدده السائق بدلاً من GEAR_DRIVE

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleGear
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

المتطلبات العامة المتعلقة بالسلامة

متطلبات الامتثال للّوائح التنظيمية العامة للأمان في الاتحاد الأوروبي تؤدي إلى إرجاع قيمة للإشارة إلى ما إذا ويكون الامتثال للّوائح الأمنية العامة مطلوبًا، وإذا كان الأمر كذلك، نوع المطلب.

تغيير الوضع: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: GsrComplianceRequirementType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

GLOVE_BOX_DOOR_POS

سمة تمثّل الموضع الحالي لباب الصندوق تشير رسالة الأشكال البيانية يجب تحديد "maxInt32Value" و"minInt32Value" في "مركبةAreaConfig". يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة. ويشير minInt32Value إلى أنّ باب الصندوق مغلق. يجب أن تكون قيمة minInt32Value 0. تشير maxInt32Value إلى أنّ باب صندوق القفازات في موضع مفتوح بالكامل. القيم بين minInt32Value و يشير النطاق maxInt32Value إلى حالة انتقال بين مغلق ومفتوح بالكامل المناصب.

لا تتوفر هذه السمة في أي وحدة معيّنة، ولكنّها في نطاق محدّد من المواضع النسبية. يجب أن يتطابق رقم تعريف المنطقة مع المقعد المُراد استخدام صندوق القفازات من خلاله. على سبيل المثال إذا كانت قيمة تحتوي لوحة المعلومات الأمامية اليمنى على صندوق قفاز مضمّن فيها، فيجب أن يكون معرّف المنطقة SEAT_1_RIGHT

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

GLOVE_BOX_LOCKED

قفل صندوق القفازات أو فتح قفله في حال الضبط على "صحيح"، سيتم قفل صندوق القفازات. إذا كانت القيمة "false"، يعني هذا أنّ صندوق القفازات هو مفتوحًا. يجب أن يتطابق رقم تعريف المنطقة مع المقعد المُراد استخدام صندوق القفازات من خلاله. بالنسبة على سبيل المثال، إذا كانت لوحة المعلومات الأمامية اليمنى تحتوي على صندوق قفازات متضمنة، فينبغي أن يكون معرّف المنطقة سيكون VehicleAreaSeat#ROW_1_RIGHT

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

من H إلى I

HANDS_ON_DETECTION_DRIVER_state

حالة سائق "الرصد العملي" (HOD). عرض ما إذا كانت أيدي السائق على عجلة القيادة عجلة. بشكل عام، يجب أن تعرض هذه السمة حالة صالحة محددة في HandsOnDetectionDriverState أو ErrorState على سبيل المثال، إذا كانت الميزة غير متاح بسبب مؤقتًا، يجب نقل هذه المعلومات من خلال ErrorState إذا أرادت المركبة إرسال تحذير إلى المستخدم بسبب عدم إبعاد السائق عجلة القيادة لفترة طويلة جدًا، يجب أن يظهر التحذير من خلال HANDS_ON_DETECTION_WARNING بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة العالمية (0)، يجب أن يكون المصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues يجب تحديدها ما لم تكن جميع حالات كل من HandsOnDetectionDriverState (بما في ذلك OTHER، وهي غير مستحسن) وErrorState متوافقة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: HandsOnDetectionDriverState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

HANDS_ON_DETECTION_enabled

تمكين أو تعطيل ميزة الاكتشاف العملي (HOD). يمكنك ضبط "صحيح" لتفعيل ميزة HOD و"خطأ" لإيقاف ميزة HOD. عند تفعيل "نظام التحكم في السيارة"، يجب أن يراقب النظام داخل المركبة ما إذا كان السائق وضع يدك على عجلة القيادة وإرسال تحذير إذا رصدت أنّ أيدي السائق لم تعُد كما هي. على عجلة القيادة. بشكل عام، يجب أن تعرض السمة HANDS_ON_DETECTION_ENABLED دائمًا صواب أم خطأ.

إذا كانت الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة، يجب نقل هذه المعلومات. من خلال قيم ErrorState في السمة HANDS_ON_DETECTION_STATE. يتم تعريف هذه السمة على أنّها minInt32Value. VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، لكن المصنّعين الأصليين للأجهزة يمكنهم تنفيذها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

تحذير: HANDS_ON_DETECTION

تحذير عملي بشأن الاكتشاف (HOD) يعرض ما إذا كان يتم إرسال تحذير إلى السائق بشأن وإبعادهم عن العجلة لفترات طويلة جدًا. بشكل عام، يجب أن تعرض هذه الخاصية حالة صالحة محددة في HandsOnDetectionWarning أو ErrorState بالنسبة على سبيل المثال، إذا كانت الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة، فينبغي أن تكون هذه المعلومات يجب نقلها من خلال ErrorState بالنسبة لمعرّف المنطقة العالمي (0)، يجب تحديد مصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم يتم تحديد جميع الحالات لكل من HandsOnDetectionWarning (بما في ذلك OTHER، وهو نوع غير مستحسن) و يُسمح باستخدام ErrorState.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: HandsOnDetectionWarning/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة_الخطر

حالة ضوء الخطر. إرجاع الحالة الحالية للمصابيح الخطرة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HAZARD_LIGHTS_تبديل

مفتاح إضاءة المخاطرة. الإعداد الذي يريده المستخدم. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

حالة المصابيح الأمامية

حالة المصابيح الأمامية تعرض الحالة الحالية للمصابيح الأمامية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

مصابيح رأسية

مفتاح المصابيح الأمامية الإعداد الذي يريده المستخدم. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

حالة_الإضاءة العالية

حالة الأضواء ذات العوارض العالية. يعرض الوضع الحالي للأضواء ذات العوارض العالية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

إضاءة عالية

مفتاح الإضاءة ذات العوارض العالية. الإعداد الذي يريده المستخدم. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC_AC_ON)

شغِّل نظام التكييف أو أوقفه لرقم تعريف المنطقة المحدّد. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READ

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_ACTUAL_FAN_SPEED_RPM

سرعة المروحة الفعلية

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_تلقائيًا

فعِّل ميزة "التحكّم التلقائي في المناخ" أو أوقِفها. إذا كانت القيمة هي "صحيح"، هذا يعني أنّ ميزة "التحكّم التلقائي في المناخ" مفعّلة. أمّا إذا تم ضبطها على "خطأ"، فسيتم إيقاف ميزة "التحكّم التلقائي في المناخ". إذا كانت المركبة لا تتيح الإيقاف التلقائي للتحكم في المناخ بشكل مباشر، يجب على المصنّعين الأصليين للأجهزة إضافة منطق في تنفيذ VHAL لضبط HVAC_AUTO_ON على false، مما يؤدي إلى تغيير الإعدادات اللازمة لنظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء لإيقاف HVAC_AUTO_ON بشكل غير مباشر. يجب ألا تؤدي إلى إزعاج المستخدم. على المصنّعين الأصليين للأجهزة العودة إلى الحالة السابقة بأي إعدادات يتم تعديلها عند إيقاف ميزة "التحكّم التلقائي في المناخ". بهذه الطريقة، يجب أن تكون النتيجة الوحيدة هي ميزة HVAC_AUTO_ON غير مفعّلة. في حال تعذّرت استعادة إعدادات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء إلى الإعدادات السابقة، فيجب على المصنّع الأصلي للجهاز تنفيذ التغيير الأقل إرباكًا.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_تلقائي_RECIRC_ON

تفعيل ميزة إعادة التوجيه التلقائية أو إيقافها عندما تكون ميزة إعادة التدوير التلقائي مفعّلة، قد يبدأ نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء يتمّ التبديل تلقائيًا إلى وضع إعادة التدوير إذا رصدت المركبة جودة هواء واردة رديئة. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تطبيقها على النحو التالي: VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC_DEFROSTER)

إذابة الثلج باستخدام المروحة في نافذة مخصصة يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READ

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC_DUAL_ON)

تفعيل إقران درجة الحرارة بين المناطق AreaIDs موقع واحد (HVAC_DUAL_ON) على مزيج من HVAC_TEMPERATURE_SET AreaIDs يمكن مقترن في حال ربط HVAC_TEMPERATURE_SET بـ AreaIDs[a_1, a_2, ..., a_n] وإذا كان من الممكن تفعيل HVAC_DUAL_ON لاستخدام a_i وa_j، يجب عندها يجب ربط السمة HVAC_DUAL_ON بـ [a_i | a_j]. علاوة على ذلك، إذا a_k وa_l معًا بشكل منفصل، ثم يجب ربط HVAC_DUAL_ON بـ [a_i | a_j، a_k | a_l]. على سبيل المثال، لها مقعدان أماميان (ROW_1_LEFT وROW_1_RIGHT) و ثلاثة مقاعد خلفية (ROW_2_LEFT وROW_2_CENTER وROW_2_RIGHT). تتوفّر وحدتان للتحكّم في درجة الحرارة، وهما جانب السائق والراكب، ويمكن تفعيلهما بشكل اختياري. متزامنة. ويمكن التعبير عن ذلك بهذه الطريقة في AreaIDs:

HVAC_TEMPERATURE_SET > [ROW_1_LEFT | ROW_2_LEFT, ROW_1_RIGHT | ROW_2_CENTER | ROW_2_RIGHT]
HVAC_DUAL_ON > [ROW_1_LEFT | ROW_2_LEFT | ROW_1_RIGHT | ROW_2_CENTER | ROW_2_RIGHT]

عند تفعيل هذه السمة، على وحدة التحكم عن بُعد (ECU) مزامنة درجة الحرارة في المناطق المتأثرة. سيتم إنشاء أي معلمات تم تعديلها كأثر جانبي لتشغيل أو إيقاف المعلمة DUAL_ON onPropertyEvent() عمليات معاودة الاتصال إلى VHAL. بالإضافة إلى ذلك، في حال ضبط درجة حرارة (على سبيل المثال، درجة حرارة السائق) تؤدي إلى تغيير درجة حرارة أخرى (مثلاً عند تغيير درجة حرارة الراكب الأمامي) درجة الحرارة)، فيجب إنشاء استدعاءات onPropertyEvent() المناسبة.

في حال غيّر المستخدم درجة الحرارة التي تسبب في كسر جهاز التوصيل (على سبيل المثال، ضبط درجة حرارة الراكب) بشكل مستقل)، يجب على VHAL إرسال استدعاءات onPropertyEvent() المناسبة (بما في ذلك HVAC_DUAL_ON = false and HVAC_TEMPERATURE_SET[AreaID] = xxx). يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها. إنه VehiclePropertyAccess.READ

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_ELECTRIC_DEFROSTER_ON

أجهزة إزالة الجليد الكهربائية الحالة.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذ هذه السمة. هو VehiclePropertyAccess.READ

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC_FAN_DIRECTION)

تمّ ضبط اتجاه المروحة. ويُشار إلى هذه السمة بأنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE. ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذ هذه الإجراءات على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: AutomotiveHvacFanDirection
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC_FAN_DIRECTION_ متوفرة)

تتوفّر مواضع للمروحة. هذا قناع صغير لمواضع المروحة في المنطقة. على كل ونرمز إلى اتجاه المروحة المتاح بإدخال منفصل في الخط المتجه. يمكن أن يكون لتوجيه المروحة عدة وحدات بت من مجموعة vehicle_hvac_fan_direction. على سبيل المثال، قد تحتوي سيارة عادية على ما يلي: مواقف المشجعين:

- FAN_DIRECTION_FACE (0x1) - FAN_DIRECTION_FLOOR (0x2) - FAN_DIRECTION_FACE | FAN_DIRECTION_FLOOR (0x3) - FAN_DIRECTION_DEFROST (0x4) - FAN_DIRECTION_FLOOR | FAN_DIRECTION_DEFROST (0x6)

تغيير الوضع: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleHvacFanDirection
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_FAN_SPEED

إعداد سرعة المروحة maxInt32Value وminInt32Value في يجب تحديد إعدادات AutomotiveAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و يجب أن يكون maxInt32Value متاحًا.

• أدنى سرعة للمروحة: minInt32Value
• أعلى سرعة للمروحة: maxInt32Value

لا تنطبق هذه الخاصية على أي وحدة معيّنة، ولكنّها في نطاق محدّد من السرعات النسبية. هذا النمط محددة على أنها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة اختيار يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_MAX_AC_ON

تشغيل التكييف في MAX أو إيقافه. عندما يتم تشغيل MAX AC، يمكن لوحدة ECU ضبط عناصر مثل موضع فتحة التهوية وسرعة المروحة ودرجة الحرارة حسب الحاجة لتبريد السيارة بأسرع وقت ممكن. أي معلمات تم تعديلها لتكون يؤدي تفعيل أو إيقاف مَعلمة MAX AC إلى حدوث onPropertyEvent() أثر جانبي. عمليات الاستدعاء إلى VHAL. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE. ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذ هذه الخطوة على النحو التالي: VehiclePropertyAccess.READ

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_MAX_DEFROST_ON

قم بتشغيل MAX DEFROST وإيقافه. عندما تكون ميزة MAX DEFROST مفعَّلة، يمكن لوحدة ECU ضبط عناصر مثل فتحة التهوية لتحديد موضعها وسرعة المروحة ودرجة الحرارة حسب الحاجة لإذابة ثلج في النوافذ بأسرع وقت ممكن. يتم إنشاء أي معلمات تم تعديلها كأثر جانبي لتشغيل أو إيقاف معلمة MAX DEFROST. onPropertyEvent() عمليات معاودة الاتصال إلى VHAL. AreaIDs تشير HVAC_MAX_DEFROST_ON إلى أنه يمكن التحكّم في MAX DEFROST في المنطقة. على سبيل المثال: تشير السمة areaConfig.areaId = {ROW_1_LEFT | ROW_1_RIGHT} إلى أنّ يمكن التحكّم في HVAC_MAX_DEFROST_ON في الصفوف الأمامية فقط. هذا الموقع تم تحديدها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها باستخدام عنوان البريد الإلكتروني VehiclePropertyAccess.READ

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_POWER_مفعَّلة

يمثل حالة الطاقة العالمية للتدفئة والتهوية وتكييف الهواء. ضبط هذه السمة على علامة "أيار" خاطئة بعض السمات التي تتحكّم في ميزات أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء الفردية والأنظمة الفرعية بالحالة "غير متوفّر". قد يؤدي ضبط هذه السمة على "صحيح" إلى وضع علامة على بعض الخصائص التي تتحكم في الميزات الفردية للتدفئة والتهوية وتكييف الهواء. أنظمة فرعية إلى الحالة "متاحة" (ما لم يكن أي من الخصائص أو جميعها غير متوفر في بمزاياه الفردية).

HvacPower_DependentProperties هي السمات التي تتطلّب تشغيل نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. لتفعيل الوظيفة. لتشغيل نظام تكييف الهواء في بعض السيارات، يجب أولاً ضبط نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. قيد التشغيل. يجب ضبط قائمة HvacPower_DependentProperties في VehiclePropConfig.configArray HvacPower_DependentProperties يجب فقط تحتوي على السمات المرتبطة بالعنوان VehicleArea:SEAT

ملاحظة: المواقع غير المرتبطة بـ VehicleArea:SEAT (على سبيل المثال، HVAC_DEFROSTER) يجب ألا يعتمد مطلقًا على السمة HVAC_POWER_ON لا تنتمي أبدًا إلى HvacPower_DependentPropertiesالقائمة.

يجب أن يحتوي ربط المنطقة الزمنية للسمة HVAC_POWER_ON على جميع AreaIDs التي تم تعيين HvacPower_DependentProperties إلى. على سبيل المثال، تشتمل السيارة على نوعين مما يلي:

1. المقاعد الأمامية (ROW_1_LEFT، ROW_1_RIGHT) وثلاثة مقاعد خلفية (ROW_2_LEFT وROW_2_CENTER وROW_2_RIGHT). إذا كانت ميزات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (AC ودرجة الحرارة وما إلى ذلك) في السيارة تعتمد على سمة واحدة وحدة التحكّم في الطاقة الخاصة بالتدفئة والتهوية وتكييف الهواء، يجب ربط "HVAC_POWER_ON" بـ [ROW_1_LEFT | ROW_1_RIGHT | ROW_2_LEFT | ROW_2_CENTER | ROW_2_RIGHT]]
2. المقاعد في الصف الأمامي (ROW_1_LEFT، ROW_1_RIGHT) وثلاثة مقاعد في الصف الثاني (ROW_2_LEFT, ROW_2_CENTER, ROW_2_RIGHT) والثالث (ROW_3_LEFT, ROW_3_CENTER, ROW_3_RIGHT). إذا كانت السيارة تتضمن وحدات تحكم في درجة الحرارة في الصف الأمامي يمكنها العمل بالكامل بشكل مستقل عن أجهزة التحكم في درجة الحرارة في الجزء الخلفي من السيارة، يجب ربط HVAC_POWER_ON بمصفوفة من عنصرَين:

   - ROW_1_LEFT | ROW_1_RIGHT - ROW_2_LEFT | ROW_2_CENTER | ROW_2_RIGHT | ROW_3_LEFT | ROW_3_CENTER | ROW_3_RIGHT
   

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن تتوفّر لدى المصنّعين الأصليين للأجهزة خيار تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_RECIRC_ON

تفعيل ميزة إعادة التوجيه وإيقافها تتحكّم هذه السياسة في تزويد المقصورة بالهواء الخارجي. إعادة التوجيه تعني كلمة on أنّ معظم تدفق الهواء إلى المقصورة ينطلق من المقصورة. إعادة التوجيه تعني الحالة إيقاف أنّ معظم تدفق الهواء إلى المقصورة هو من خارج السيارة. هذا النمط السمة VehiclePropertyAccess.READ_WRITE ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READ

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_SEAT_ محادثة

تدفئة وتبريد المقعد يجب عليك تحديد maxInt32Value minInt32Value بوصة كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و يجب أن يكون maxInt32Value متاحًا.

تشير السمة maxInt32Value إلى الحد الأقصى لإعداد التدفئة في درجة حرارة المقعد. يجب ضبط قيمة minInt32Value على 0، إلا إذا كانت المركبة تتيح أيضًا تبريد المقعد. في هذه الحالة، تشير السمة minInt32Value إلى الحد الأقصى لإعدادات التبريد في المقعد. لا تنطبق هذه السمة على أي وحدة معيّنة، ولكنّها في نطاق معيّن من درجات الحرارة النسبية. الإعدادات. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة. لتنفيذه باسم VehiclePropertyAccess.READ

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_SEAT_VENTILATION

تهوية المقعد maxInt32Value وminInt32Value في يجب تحديد VehicleAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value ويجب أن تكون السمة maxInt32Value متاحة. يجب أن تكون قيمة minInt32Value 0. تشير رسالة الأشكال البيانية يشير maxInt32Value إلى الحد الأقصى لإعدادات التهوية المتاحة للمقعد.

لا تتوفّر هذه الخاصية في أي وحدة معيّنة، ولكنّها في النطاق المحدّد من إعدادات التهوية.

يتم استخدام هذه البيانات في تطبيقات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء و"مساعد Google" لتفعيل تهوية المقعد أو تغييرها أو الاطّلاع عليها. هذا هو عن تبريد المقاعد. يمكن تشغيله في آن واحد مع التبريد أو لا.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها >VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_SIDE_MIRROR_HEAT

تدفئة المرآة الجانبية تشير القيم المتزايدة إلى ارتفاع مستويات تدفئة المرايا الجانبية. يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و يجب أن يكون maxInt32Value متاحًا. في بيانات الإعداد:

• يمثّل maxInt32Value الحد الأقصى لمستوى التدفئة.
• يجب أن تكون درجة الحرارة في "minInt32Value" 0 ويُشير إلى عدم توفُّر تدفئة.

لا تتوفّر هذه السمة في أي وحدة معيّنة، ولكنّها في نطاق محدّد من إعدادات التدفئة النسبية. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن تتوفّر لدى المصنّعين الأصليين للأجهزة خيار تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (STEERING_WHEEL_HEAT)

لضبط مقدار التدفئة والتبريد لعجلة القيادة. يعمل maxInt32Value يجب تحديد minInt32Value في VehicleAreaConfig. جميع الأعداد الصحيحة بين يجب أن يكون minInt32Value وmaxInt32Value متوافقَين. أمّا maxInt32Value، فيشير إلى الحدّ الأقصى لإعدادات تدفئة عجلة القيادة. تشير رسالة الأشكال البيانية يجب أن تكون قيمة minInt32Value 0، ما لم تكن المركبة متوافقة مع عجلة القيادة. التبريد أيضًا. في هذه الحالة، تشير السمة minInt32Value إلى الحدّ الأقصى لعجلة القيادة. وضع التبريد. لا تنطبق هذه السمة على أي وحدة معيّنة، ولكنّها في نطاق معيّن من التدفئة. الإعدادات. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها باسم VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_درجة الحرارة_CURRENT

درجة الحرارة الحالية في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:CELSIUS
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_درجة_البيانات_DISPLAY_UNITS

وحدات درجة الحرارة المعروضة يشير إلى ما إذا كانت درجة الحرارة معروضة بالدرجة المئوية أو فهرنهايت. تشير السمة VehiclePropConfig.configArray إلى وحدات عرض درجة الحرارة المتوافقة. بالنسبة مثال، configArray[0] = CELSIUS configArray[1] = FAHRENHEIT قد يتم استخدام هذه المعلمة للأغراض التالية: عرض أي درجة حرارة لنظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء في النظام يجب أن تكون القيم واحدة من VehicleUnit.CELSIUS أو VehicleUnit.FAHRENHEIT

ملاحظة:يتم تمثيل جميع درجات الحرارة داخليًا بالدرجة العائمة بالدرجة المئوية.

إذا كان تحديث التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC_SELECTED_DISPLAY_UNITS) يؤثر في قيم *_DISPLAY_UNITSالمواقع، يجب عندها تعديل قيمها ونقلها إلى إطار عمل AAOS.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذ إنّها تستخدم VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleUnit
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

درجة حرارة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_SET

تم ضبط درجة الحرارة المُثلى للتدفئة والتهوية وتكييف الهواء على الدرجة المئوية.

minFloatValue وmaxFloatValue في VehicleAreaConfig يجب تحديده:

• minFloatValue، وهو الحد الأدنى لدرجة الحرارة بالدرجة المئوية.
• درجة الحرارة القصوى maxFloatValue بالدرجة المئوية.

إذا لم تكن جميع القيم بين minFloatValue وmaxFloatValue يمكنك استخدام configArray لإدراج القيم الصالحة لدرجة الحرارة التي يمكن ضبطها. يصف هذا أيضًا جدول بحث لتحويل درجة الحرارة من الدرجة المئوية إلى الفهرنهايت ( والعكس صحيح) للمركبة. يجب تحديد configArray إذا كانت الوحدة العادية. لا تتوفّر إمكانية التحويل في المركبة.

يتم ضبط configArray على النحو التالي:

• configArray[0] [الحد الأدنى لدرجة الحرارة المتوافقة بالدرجة المئوية] * 10
• configArray[1] [الحد الأقصى لدرجة الحرارة المسموح بها بالدرجة المئوية] * 10
• configArray[2] [الزيادة بالدرجة المئوية] * 10
• configArray[3] [الحد الأدنى لدرجة الحرارة المتوافقة بالفهرنهايت] * 10
• configArray[4] [الحد الأقصى لدرجة الحرارة المتوافقة بالفهرنهايت] * 10
• configArray[5] [زيادة بالفهرنهايت] * 10

minFloatValue وmaxFloatValue في VehicleAreaConfig يجب أن تساوي configArray[0] و configArray[1] على التوالي على سبيل المثال، إذا كانت المركبة تسمح بقيم درجة الحرارة باسم [16.0, 16.5, 17.0 ,..., 28.0] in Celsius [60.5, 61.5, 62.5 ,..., 84.5] في فهرنهايت، يجب أن يكون configArray configArray = {160, 280, 5, 605, 845, 10}

من الناحية المثالية، يجب أن تكون نسبة الزيادة المئوية إلى زيادة الفهرنهايت قريبة من النسبة الفعلية من درجة مئوية واحدة إلى 1.8 درجة فهرنهايت. يجب إجراء تعيين واحد لواحد جميع قيم الدرجة المئوية إلى قيم الفهرنهايت المحددة بواسطة configArray يستخدم configArray من قِبل العملاء لتحويل درجة حرارة هذه الخاصية من الدرجة المئوية إلى الفهرنهايت. كما أنه يتيح للعملاء معرفة قيمة الدرجة المئوية لتحديد خاصية تحقيق القيمة المطلوبة بالفهرنهايت . إذا لم يكن لدى وحدة التحكم المتنقل عملية تعيين واحد لواحد لجميع القيم المئوية للقيم المئوية، عندئذ يجب أن تحدد configArray قائمة القيم المئوية والفهرنهايت فقط التي تحتوي على تعيين واحد لواحد.

على سبيل المثال، إذا كانت وحدة ECU تتيح استخدام قيم الدرجة المئوية بين 16 و28 والفهرنهايت من 60 إلى 85، لكل منها زيادة بمقدار 1، تكون قيمة configArray واحدة code>{160, 280, 10, 600, 840, 20}في هذه الحالة، لا تكون 85 درجة حرارة متوافقة.

يجب تقريب أي قيمة بين القيم الصالحة إلى أقرب قيمة صالحة. نحن نشدد على يُنصح بأن يطبّق المصنّع الأصلي للجهاز أيضًا HVAC_TEMPERATURE_VALUE_SUGGESTION خاصية المركبة لأنها توفر للتطبيقات طريقة بسيطة لحساب درجة الحرارة القيم التي يمكن تعيينها للمركبة ولتحويل القيم بين الدرجة المئوية والفهرنهايت.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تطبيقها على النحو التالي: VehiclePropertyAccess.READ

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:CELSIUS
الإصدار: Android 13

درجة حرارة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء

القيم المقترَحة لضبط درجة حرارة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء

استخدِم السمة لمساعدة التطبيقات في التعرّف على أقرب قيمة متوافقة لدرجة الحرارة. بالدرجة المئوية أو الفهرنهايت.

• floatValues[0] القيمة المطلوبة التي يريد أحد التطبيقات ضبط درجة حرارة عليها.
• floatValues[1] وحدة لـ floatValues[0] ويجب أن تكون واحدة من {VehicleUnit.CELSIUS, VehicleUnit.FAHRENHEIT}
• floatValues[2] القيمة المقترَحة من قِبل المصنّعين الأصليين للأجهزة في CELSIUS (هذه القيمة غير مضمّنة في الطلب).
• floatValues[3] القيمة التي اقترحها المصنّعون الأصليون للأجهزة في FAHRENHEIT (لم يتم تضمين هذه القيمة في الطلب).

يستدعي أحد التطبيقات set(VehiclePropValue propValue) باستخدام القيمة المطلوبة والوحدة للقيمة. على المصنّعين الأصليين للأجهزة عرض القيم المقترحة في floatValues[2] وfloatValues[3] حسب onPropertyEvent() مع معاودة الاتصال. يجب أن تتوافق القيم المقترَحة مع القيم التي يمكن اشتقاقها من HVAC_TEMPERATURE_SET configArray بعبارة أخرى، القيم المقترَحة وجدول القيم الواردة من configArray يجب أن تكون متطابقة.

ننصح المصنّع الأصلي للجهاز بإضافة منطق مخصّص في تنفيذ VHAL لتجنّب إجراء الطلبات إلى وحدة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. يمكن أن يكون المنطق على النحو التالي. لتحويل درجة الحرارة من الدرجة المئوية إلى فهرنهايت:

// Given tempC and the configArray float minTempC = configArray[0] / 10.0; float temperatureIncrementCelsius = configArray[2] / 10.0; float minTempF = configArray[3] / 10.0; float temperatureIncrementFahrenheit = configArray[5] / 10.0; // Round to the closest increment int numIncrements = round((tempC - minTempC) / temperatureIncrementCelsius); tempF = temperatureIncrementFahrenheit * numIncrements + minTempF;

على سبيل المثال، عندما يستخدم أحد السائقين المساعد الصوتي لضبط درجة حرارة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء على 66.2 درجة فهرنهايت. أولاً، يعيّن أحد التطبيقات هذه الخاصية بالقيمة [66.2, (float)VehicleUnit.FAHRENHEIT,0,0] إذا اقترح المصنّع الأصلي للجهاز ضبط 19.0 درجة مئوية أو 66.5 فهرنهايت بناءً على طلب المستخدم، يتم ضبط قيمة VHAL على ذلك. يجب أن يؤدي إلى إنشاء استدعاء ذو قيمة خاصية [66.2, (float)VehicleUnit.FAHRENHEIT, 19.0, 66.5] بعد أن يتلقّى المساعد الصوتي معاودة الاتصال، يتم إبلاغ المستخدم وضبط درجة حرارة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء على القيمة المقترَحة.

ومثال آخر، يتلقّى أحد التطبيقات 21 درجة مئوية كقيمة درجة الحرارة الحالية من خلال إجراء طلب HVC_TEMPERATURE_SET ولكن يحتاج التطبيق إلى معرفة القيمة المعروضة على شاشة السيارة واجهة مستخدم بالفهرنهايت. لإجراء ذلك، يضبط التطبيق السمة على [21, (float)VehicleUnit.CELSIUS, 0, 0] إذا كانت القيمة التي يقترحها المصنّع الأصلي للجهاز للدرجة 21 درجة مئوية هي 70 فهرنهايت، فيجب على VHAL إنشاء رد اتصال بقيمة السمة [21, (float)VehicleUnit.CELSIUS, 21.0, 70.0] في هذه الحالة، يمكن للتطبيق معرفة أن القيمة 70.0 فهرنهايت في واجهة مستخدم السيارة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HW_CUSTOM_INPUT

لتحديد حدث إدخال مخصّص لشريك المصنّع الأصلي للجهاز. يجب أن يستخدم شركاء المصنّع الأصلي للجهاز هذا الحدث الوارد من خلال الذين يريدون لنشر الأحداث غير المتوافقة مع Android. وتتكون من صفيف من قيم int32 فقط. خصائص Android هي:

• int32Values[0] رمز إدخال يحدّد الدالة التي تمثّل هذا الحدث. حدث صالح الأنواع يتم تحديدها بواسطة CustomInputType.CUSTOM_EVENT_F1 حتى CustomInputType.CUSTOM_EVENT_F10 وتمثّل هذه الإعدادات الحدث المخصّص الذي يحدّده شركاء المصنّعين الأصليين للأجهزة.
• تم تحديد نوع عرض الاستهداف "int32Values[1]" في VehicleDisplay. يجب إرسال الأحداث غير المرتبطة بشاشة معيَّنة إلى VehicleDisplay#MAIN.
• int32Values[2] يتم تكرار العدّاد، إذا كانت القيمة 0، إذًا لا يتكرر الحدث. القيم 1 أو إلى عدد مرات تكرار هذا الحدث.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: CustomInputType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HW_KEY_INPUT

خاصية لخلاصة أحداث إدخال الأجهزة إلى Android.

• تم تحديد الإجراء int32Values[0] من خلال AutomotiveHwKeyInputAction.
• رمز مفتاح int32Values[1]، ويجب استخدام رمز مفتاح Android عادي
• تم تحديد int32Values[2] حملة إعلانية مستهدفة في VehicleDisplay. يجب إرسال الأحداث غير المرتبطة بعرض معيّن إلى VehicleDisplay#MAIN.
• int32Values[3] (اختياري) عدد علامات التجزئة يجب أن تساوي القيمة o أكبر من 1. عند حذف البيانات، يتم ضبط القيمة التلقائية في نظام Android على 1.

تغيير الوضع: .
ON_CHANGE وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HW_KEY_INPUT_V2

خاصية لخلاصة أحداث إدخال الأجهزة إلى Android.

• int32array[0] مساحة العرض المستهدفة التي تم تحديدها بواسطة VehicleDisplay مثل:
  VehicleDisplay::MAIN, VehicleDisplay::INSTRUMENT_CLUSTER, VehicleDisplay::AUX
• رمز مفتاح int32array[1]، ويجب أن يستخدم رمز مفتاح Android العادي، مثل KEYCODE_HOME وKEYCODE_BACK
• تم تحديد الإجراء int32array[2] في AutomotiveHwKeyInputAction، مثل:
  VehicleHwKeyInputAction::ACTION_UP، VehicleHwKeyInputAction::ACTION_UP
• int32array[3] عدد التكرارات للحدث بالنسبة إلى أحداث الانخفاض الرئيسية، يكون هذا التكرار مع العد التنازلي الأول بدءًا من 0 والعد التنازلي من هناك. بالنسبة إلى الأحداث الرئيسية، إليك تساوي دائمًا 0.
• int64array[0] مدة التوقف عن العمل بالثواني المنقضية منذ آخر عملية تشغيل. تشير إلى وقت آخر حدث رئيسي هبوط بالنسبة إلى حدث انخفاض، هذا هو وقت الحدث فعالية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

HW_MOTION_INPUT

خاصية لخلاصة أحداث إدخال الأجهزة إلى Android.

• int32array[0] مساحة العرض المستهدفة التي تم تحديدها بواسطة VehicleDisplay، مثل:
  VehicleDisplay::MAIN, VehicleDisplay::INSTRUMENT_CLUSTER، VehicleDisplay::AUX
• int32array[1] نوع إدخال تم تحديده في AutomotiveHwMotionInputSource، مثل:
  VehicleHwMotionInputSource::SOURCE_KEYBOARD، VehicleHwMotionInputSource::SOURCE_DPAD
• int32array[2] رمز الإجراء المحدّد في OrganizationHwMotionInputAction، مثل:
  VehicleHwMotionInputAction::ACTION_UP، VehicleHwMotionInputAction::ACTION_DOWN
• int32array[3]علامة حالة الزر التي تم تحديدها في AutomotiveHwMotionButtonStateFlag، مثل:
  VehicleHwMotionButtonStateFlag::BUTTON_PRIMARY، VehicleHwMotionButtonStateFlag::BUTTON_SECONDARY
• int32array[4] عدد أحداث المؤشر، N. يجب أن يكون N عددًا صحيحًا موجبًا.
• رقم تعريف المؤشر int32array[5:5+N-1]، الطول N
• int32array[5+N:5+2*N-1] نوع الأداة، الطول N. كما هو محدّد في VehicleHwMotionToolType، مثل:
  VehicleHwMotionToolType::TOOL_TYPE_FINGER، VehicleHwMotionToolType::TOOL_TYPE_STYLUS
• floatArray[0:N-1] x بيانات، الطول N
• بيانات floatArray[N:2*N-1] س، الطول ن
• بيانات الضغط لـ floatArray[2*N:3*N-1]، الطول N
• بيانات الحجم floatArray[3*N:4*N-1]، الطول N
• int64array[0] وقت الاستراحة، انقضى نانو ثانية منذ التشغيل. تشير إلى الوقت الذي ضغط المستخدم لأسفل في الأصل لبدء سلسلة من أحداث الموضع. بالنسبة للحدث لأسفل، هو وقت حدث الحدث الأسفل.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

HW_ROTARY_INPUT

موقع لتغذية أحداث الأجهزة التي يتم تدويرها إلى Android.

• int32Values[0] قيمة RotaryInputType لتحديد المقبض الدوّار الذي تم تدويره.
• int32Values[1] عدد مرات الظهور (النقرات)، موجب في اتجاه عقارب الساعة، سالب لمدة عكس عقارب الساعة.
• تم تحديد عرض الاستهداف int32Values[2] في VehicleDisplay من الأحداث لم المرتبطة بشاشة معيّنة، يجب إرسالها إلى VehicleDisplay#MAIN
• int32values[3 .. 3 + abs(number of detents) - 2] دلتا نانو ثانية بين زوجين من الفراغات المتتالية عندما يكون عدد السجل أكبر من 1 أو أقل من -1.
• VehiclePropValue.timestamp وقت إجراء التناوب إذا زاد عدد المواضع أكبر من 1 أو أقل من -1 عندما حدث أول نقطة للدوران.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: RotaryInputType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

حالة_ال IGNITION_state

يمثل حالة الإشعال.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleIgnitionState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INFO_DRIVER_SEAT

يجب أن تتجاهل عمليات تنفيذ VHAL لموقع مقعد السائق رقم تعريف المنطقة. استخدام VehicleArea:GLOBAL

تغيير الوضع: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleAreaSeat
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INFO_EV_BATTERY_CAPACity

سعة البطارية الاسمية للمركبات الكهربائية أو المركبات الهجينة لعرض سعة البطارية الاسمية، إلكترون فولت أو مختلطًا. تشير هذه القيمة إلى إجمالي سعة البطارية القابلة للاستخدام عندما تكون المركبة جديدة. قد تكون هذه القيمة عن EV_CURRENT_BATTERY_CAPACITY لأنه تعرض ميزة "EV_CURRENT_BATTERY_CAPACITY" سعة البطارية القابلة للاستخدام في الوقت الفعلي التي تستغرق في الاعتبار عوامل مثل عمر البطارية والتبعية لدرجة الحرارة.

تغيير الوضع: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:WH
الإصدار: Android 13

نوع_INFO_EV_CONNECTOR_TYPE

قائمة بالموصِّلات التي قد تستخدمها هذه المركبة الكهربائية إذا كانت المركبة مزوّدة بمنافذ شحن متعددة، لن يتم استخدام هذه السمة. جميع أنواع الموصلات المحتملة التي يمكن استخدامها بواسطة منفذ شحن واحد على الأقل في المركبة.

تغيير الوضع: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: EvConnectorType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INFO_EV_PORT_LOCATION

يجب أن توضّح هذه السمة موقع منفذ الشحن في المركبة الكهربائية باستخدام تعداد PortLocationType في حال كانت المركبة ذات منافذ متعددة، يجب إرجاع هذه السمة. المنفذ الذي يتيح الشحن الأسرع. للتواصل مع جميع المواقع الجغرافية للمنافذ، استخدِم INFO_MULTI_EV_PORT_LOCATIONS

الموقع الجغرافي لمنفذ المركبة الكهربائية: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: PortLocationType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INFO_EXTERIOR_DimensionS

الأبعاد الخارجية للمركبة:

• الارتفاع: int32Values[0]
• المدة: int32Values[1]
• العرض: int32Values[2]
• العرض، بما في ذلك المرايا: int32Values[3]
• قاعدة العجلات، بما في ذلك المرايا: int32Values[4]
• عرض المسار من الأمام: int32Values[5]
• عرض المسار في الخلف: int32Values[6]
• قطر الانعطاف من الرصيف إلى الرصيف: int32Values[7]

تغيير الوضع: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MILLIMETER
الإصدار: Android 13

INFO_FUEL_CAPACity

تشير هذه السمة إلى سعة الوقود في المركبة بالملليليلتر. يجب أن يعرض هذا الموقع الحدّ الأقصى للمبلغ. من الوقود الذي يمكن تخزينه في السيارة بالملليتر. لا تنطبق هذه السمة على الأجهزة الكهربائية المركبات (EV). بمعنى آخر، إذا كانت السمة INFO_FUEL_TYPE تحتوي فقط على FuelType::FUEL_TYPE_ELECTRIC، يجب عدم تنفيذ INFO_FUEL_CAPAcity. بالنسبة إلى المركبات الكهربائية، يجب استخدام INFO_EV_BATTERY_CAPAcity.

تغيير الوضع: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MILLILITER
الإصدار: Android 13

INFO_FUEL_DOOR_LOCATION

موقع باب الوقود يجب أن توضّح هذه السمة الموقع الجغرافي لباب الوقود في المركبة. لا تنطبق هذه السمة على المركبات الكهربائية. بمعنى آخر، إذا كانت السمة INFO_FUEL_TYPE تحتوي فقط على FuelType::FUEL_TYPE_ELECTRIC، يجب عدم تنفيذ هذه السمة. بالنسبة للمركبات الكهربائية، تنفيذ INFO_EV_PORT_LOCATION أو INFO_MULTI_LOCATIONS

تغيير الوضع: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: PortLocationType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INFO_FUEL_TYPE

قائمة بأنواع الوقود التي قد تستخدمها المركبة يجب أن يكون FuelType::FUEL_TYPE_ELECTRIC فقط بما إذا كانت المركبة قابلة لإعادة الشحن من خلال مكونات إضافية. على سبيل المثال، مركبة كهربائية هجينة بالكامل يجب ألا يشتمل (FHEV) على FuelType::FUEL_TYPE_ELECTRIC باعتباره INT32_VEC يمكن ملء قيمة INFO_FUEL_TYPE INFO_FUEL_TYPE على هذا النحو.

int32Values = { FuelType::FUEL_TYPE_UNLEADED }

من ناحية أخرى، فإنّ المركبة الكهربائية الهجينة (PHEV) التي تعمل بالكهرباء الهجينة قابلة لإعادة الشحن ويجب أن تضمين FuelType::FUEL_TYPE_ELECTRIC كقيمة INT32_VEC ويمكن ملء INFO_FUEL_TYPE INFO_FUEL_TYPE على النحو التالي، int32Values = { FuelType::FUEL_TYPE_UNLEADED, FuelType::FUEL_TYPE_ELECTRIC }

تغيير الوضع: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: FuelType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INFO_Make

الشركة المصنّعة للمركبة يجب أن ينقل هذا الموقع اسم العلامة التجارية العلني للمركبة.

تغيير الوضع: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

نموذج المعلومات

طراز المركبة يجب أن تذكر هذه السمة اسم الطراز العلني للمركبة.

تغيير الوضع: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INFO_MODEL_YEAR

سنة طراز المركبة بالتنسيق "YYYY" استنادًا إلى التقويم الميلادي.

تغيير الوضع: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:YEAR
الإصدار: Android 13

INFO_MULTI_EV_PORT_LOCATIONS

مواقع جغرافية متعددة لمنافذ المركبات الكهربائية استخدِم هذه السمة إذا كانت المركبة تحتوي على عدة منافذ للمركبات الكهربائية. المنفذ المواقع في PortLocationType. على سبيل المثال، للسيارة منفذ واحد من الأمام اليسار ومنفذ واحد في الجهة الخلفية اليسرى:

int32Values[0] = PortLocationType::FRONT_LEFT int32Values[1] = PortLocationType::REAR_LEFT

إذا كانت المركبة لها منفذ واحد فقط، يجب أن تتضمّن قيمة السمة عنصرًا واحدًا. لوصف واحد الموقع الجغرافي للمنفذ، يُرجى الاطّلاع على INFO-EV-PORT-LOCATION

.

تغيير الوضع: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: PortLocationType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INFO_VIN

رقم VIN للمركبة

تغيير الوضع: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

معلومات_المستخدم INITIAL

تحدِّد هذه السياسة مستخدم Android الذي سيتم استخدامه أثناء الإعداد. يتم استدعاء هذه الخاصية بواسطة نظام Android عند إعداده والسماح لـ HAL بتحديد مستخدم Android الذي ينبغي أن يكون البدء. تم تقديم هذا الطلب من خلال ضبط قيمة AutomotivePropValue (التي يتم تحديدها بواسطة InitialUserInfoRequest)، ويجب أن تستجيب عملية الصحة العالية (HAL) بحدث تغيير الموقع (محدد) InitialUserInfoResponse). إذا لم تستجب HAL بعد فترة زمنية يحددها نظام Android، يتابع نظام Android كما لو أن HAL عرض استجابة للإجراء InitialUserInfoResponseAction:DEFAULT. على سبيل المثال، عند التشغيل لأول مرة، يمكن أن يكون الطلب:

int32[0] 42  // request id (arbitrary number set by Android system)
int32[1] 1   // InitialUserInfoRequestType::FIRST_BOOT
int32[2] 0   // id of current user (usersInfo.currentUser.userId)
int32[3] 1   // flag of current user (usersInfo.currentUser.flags = SYSTEM)
int32[4] 1   // number of existing users (usersInfo.numberUsers);
int32[5] 0   // user #0  (usersInfo.existingUsers[0].userId)
int32[6] 1   // flags of user #0  (usersInfo.existingUsers[0].flags)

إذا استجابت HAL بإنشاء مستخدم مشرف يسمى Owner، فسيكون الرد:

int32[0] 42  // must match the request id from the request
int32[1] 2   // action = InitialUserInfoResponseAction::CREATE
int32[2] -10000  // userToSwitchOrCreate.userId (not used as user will be created)
int32[3] 8   // userToSwitchOrCreate.flags = ADMIN string: "||Owner" // userLocales + separator + userNameToCreate

تمثل قيمة السلسلة قيمًا متعددة، مفصولة بعلامة ||. القيمة الأولى هي (اختيارية) لغات النظام للمستخدم المراد إنشاؤها (تكون فارغة في هذه الحالة مما يعني أنه يستخدم واجهة برمجة التطبيقات Android) القيمة الافتراضية)، في حين أن القيمة الثانية هي الاسم (الاختياري) للمستخدم الذي سيتم إنشاؤه (عند نوع الرد هو InitialUserInfoResponseAction:CREATE). على سبيل المثال، لإنشاء مخطط المستخدم المالك نفسه مع لغات en-US وpt-BR، تكون قيمة سلسلة الاستجابة هي en-US,pt-BR||Owner. وبناءً على ذلك، لا يمكن أن تحتوي اللغة أو الاسم على شريطَين عموديَين. (||) في قيمها، على الرغم من أنّه يمكنك استخدام شريط عمودي واحد (|).

ملاحظة:: في حال عدم إتاحة HAL لإدارة المستخدمين، يجب ألا تحدّد هذا الموقع، ما يوقف المواقع الأخرى المرتبطة بالمستخدمين. على سبيل المثال، سيستخدم نظام Android عدم إصدارها مطلقًا، وسيتجاهل نظام Android الطلبات المتعلقة بالمستخدمين من طبقة HAL . ومع ذلك، إذا كانت هذه السياسة توفّر إدارة المستخدمين، يجب أن تتوافق مع جميع ميزات "إدارة المستخدمين الأساسية" المواقع، ومنها INITIAL_USER_INFO وSWITCH_USER CREATE_USER وREMOVE_USER

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

من ي إلى ر

مركز تسوق مخصص

أوامر المساعدة في توسيط الحارات (LCA). أوامر لتفعيل LCA وتعليقه عندما يتم إرسال الأمر ACTIVATE من LaneCenteringAssistCommand، LANE_CENTERING_ASSIST_STATE يجب ضبطها على LaneCenteringAssistState#ACTIVATION_REQUESTED عندما نجح الأمر ACTIVATE، يجب ضبط LANE_CENTERING_ASSIST_STATE على LaneCenteringAssistState#ACTIVATED. عندما يتم استخدام الأمر نجح DEACTIVATE من LaneCenteringAssistCommand، يجب ضبط LANE_CENTERING_ASSIST_STATE على LaneCenteringAssistState#ENABLED

بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة العالمية (0)، يجب تحديد VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم يتم تحديد تتوفّر قيم التعداد لـ LaneCenteringAssistCommand. عندما يكون هذا الموقع غير متاح بسبب إيقاف LCA (على سبيل المثال، قيمة LANE_CENTERING_ASSIST_ENABLED false)، هذا يجب أن إرجاع StatusCode#NOT_AVAILABLE_DISABLED إذا كانت قيمة LANE_CENTERING_ASSIST_STATE هي تنفيذها تمامًا الحالة على قيمة ErrorState، يجب أن تعرض هذه السمة رمز StatusCode يتوافق مع والقيمة ErrorState. على سبيل المثال، إذا تم ضبط LANE_CENTERING_ASSIST_STATE على ErrorState#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW، ثم يجب عرض هذه السمة. StatusCode#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: LaneCenteringAssistCommand
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

LANE_CENTERING_ASSIST_ENABLED

تفعيل أو إيقاف أداة المساعدة في توسيط المسار (LCA) اضبط القيمة "صحيح" لتفعيل "إعلانات LCA" وعلى "خطأ" لإيقاف "إعلانات الأنشطة التجارية المحلية". عند تفعيل LCA، يجب أن يتم تشغيل نظام ADAS في المركبة وينتظر حتى إشارة التفعيل الصادرة من السائق. بمجرد تنشيط الميزة، يجب تفعيل نظام ADAS أدارة المركبة لتبقيها في وسط ممرها الحالي.

ويختلف هذا عن "مساعد الحفاظ على المسار" (LKA) الذي يراقب ما إذا كان السائق يقود عن غير قصد إلى علامة الممرات أو فوقها. إذا تم اكتشاف مغادرة غير مقصودة لحارة، فإن نظام التحكم في التوجيه لإعادة المركبة إلى الممر الحالي. بشكل عام، يجب أن تعرض الدالة LANE_CENTERING_ASSIST_ENABLED دائمًا القيمة true أو false. إذا كانت هذه الميزة غير متوفرة بسبب حالة مؤقتة، مثل انخفاض سرعة المركبة بدرجة كبيرة أو عالية جدًا، يجب نقل هذه المعلومات من خلال قيم ErrorState في الموقع الإلكتروني LANE_CENTERING_ASSIST_STATE.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. تنفيذه من خلال VehiclePropertyAccess.READفقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة المركز

حالة المساعدة في توسيط المسار (LCA). تعرض الحالة الحالية لـ LCA. يجب أن يكون هذا الموقع دائمًا عرض حالة صالحة محددة في LaneCenteringAssistState أو ErrorState يجب ألا يعرض هذا الخطأ أي أخطاء من خلال StatusCode ويجب أن يتضمّن الخطأ المسموح به. الولايات بدلاً من ذلك.

إذا تضمّن LCA تحذيرات بشأن مغادرة حارة المرور، يجب عرض هذه التحذيرات عبر الممر. خصائص تحذير المغادرة (LDW)

بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة العام (0)، يجب أن يكون المصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم يتم تحديد جميع حالات كل من LaneCenteringAssistState (بما في ذلك OTHER، والتي (لا يُنصح باستخدام السمة ErrorState)

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: LaneCenteringAssistState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

BEGIN_WARNING_WARNING_enabled

تفعيل أو إيقاف تحذير مغادرة ممر (LDW). يمكنك ضبط القيمة "صحيح" لتفعيل LDW وعلى "خطأ" لإيقاف LDW. عند تفعيل LDW، نظام ADAS في تشغيل المركبة ومراقبة ما إذا كانت تقترب من أو تعبر خطوط الممرات وفي هذه الحالة، سيتم إرسال تحذير.

بشكل عام، يجب أن تعرض الدالة LANE_DEPARTURE_WARNING_ENABLED دائمًا القيمة true أو false. في حال حذف الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة، مثلاً انخفاض سرعة المركبة بدرجة كبيرة. أو عالية جدًا، يجب نقل هذه المعلومات من خلال قيم ErrorState في الموقع الإلكتروني LANE_DEPARTURE_WARNING_STATE.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة الإذن بالوصول

حالة تحذير مغادرة ممر (LDW). تعرض حالة LDW الحالية. يجب أن يكون هذا الموقع دائمًا عرض حالة صالحة محددة في LaneDepartureWarningState أو ErrorState يجب ألا يعرض هذا الرمز أي أخطاء من خلال StatusCode، ويجب أن يستخدم حالات الخطأ المتوافقة. بدلاً من ذلك.

بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة العام (0)، يجب أن يكون المصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم يتم تحديد جميع حالات كل من LaneDepartureWarningState (بما في ذلك OTHER، والتي (لا يُنصح باستخدام السمة ErrorState)

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: LaneDepartureWarningState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

BEGINEP_ASSIST_enabled

تفعيل أو إيقاف أداة المساعدة في إبقاء المسار على المسار (LKA) اضبط القيمة "true" لتفعيل LKA وعلى "خطأ" لإيقاف LKA. عند تفعيل LKA، يجب تشغيل نظام ADAS في المركبة، ومراقبة ما إذا انجراف السائق بدون قصد باتجاه علامة المرور أو فوقها. في حال مغادرة ممر غير مقصود يطبق النظام التحكم في التوجيه لإعادة المركبة إلى الممر الحالي. ويختلف ذلك عن "أداة المساعدة في توسيط الممرات" (LCA) التي تطبِّق الإجراءات المستمرة عند تفعيلها. التحكم في القيادة لإبقاء المركبة متمركزة في الممر الحالي.

بشكل عام، يجب أن تعرض الدالة LANE_KEEP_ASSIST_ENABLED دائمًا القيمة true أو false. إذا كانت هذه الميزة غير متوفرة بسبب حالة مؤقتة، مثل انخفاض سرعة المركبة بدرجة كبيرة أو عالية جدًا، يجب نقل هذه المعلومات من خلال قيم ErrorState في الموقع الإلكتروني LANE_KEEP_ASSIST_STATE.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة الإدخال والملكية

حالة مساعد الحفاظ على المسار (LKA) تعرض الحالة الحالية لـ LKA. يجب أن تعرض هذه السمة دائمًا حالة صالحة محدّدة في LaneKeepAssistState أو ErrorState ويجب ألا عرض الأخطاء من خلال StatusCode ويجب استخدام حالات الخطأ المتوافقة بدلاً من ذلك

إذا تضمّن LKA تحذيرات بشأن مغادرة حارة المرور قبل تطبيق تصحيحات التوجيه، فإن تلك التحذيرات أن يتم عرضها من خلال خصائص تحذير مغادرة الممرات (LDW).

بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة الشاملة (0)، يجب تحديد المصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues. ما لم تكن جميع حالات كلاً من LaneKeepAssistState (بما في ذلك OTHER، وهو إجراء لا يوصى به) يُسمح باستخدام ErrorState.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: LaneKeepAssistState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

LOCATION_characterIZATION

وصف المدخلات المستخدمة لموقع الحوسبة. يجب أن تشير هذه الخاصية إلى البيانات ومدخلات أداة الاستشعار (إن وجدت) التي يأخذها النظام في الاعتبار. عند احتساب موقع المركبة الذي تتم مشاركته مع Android من خلال GNSS HAL.

يجب أن تعرض القيمة مجموعة من علامات البت. يتم تحديد علامات البت في تحديد الموقع الجغرافي: يجب أن تتضمن القيمة أيضًا إحدى القيمتين DEAD_RECKONED أو RAW_GNSS_ONLY ضمن مجموعة علامات البت الخاصة به.

عندما تكون هذه الخاصية غير متوافقة، يُفترض أنه لا يتم دمج أي إدخالات إضافية لأداة الاستشعار إلى تحديثات GNSS المقدمة من خلال GNSS HAL. وذلك ما لم يتم تحديد خلاف ذلك من خلال واجهات GNSS HAL.

تغيير الوضع: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

MIRROR_auto_FOLD_enabled

تمثّل هذه السمة خاصية ميزة "طيّ المرآة التلقائية" (Mirror Auto Fold). تكون هذه الخاصية صحيحة عندما تكون الخاصية طي المرايا الجانبية للمركبة تلقائيًا (على سبيل المثال، عند طي المرايا إلى الداخل تلقائيًا عند خروجه من المركبة وقفله).

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. تنفيذه من خلال VehiclePropertyAccess.READفقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

MIRROR_auto_TILT_enabled

تمثّل هذه السمة خاصية "الإمالة التلقائية للمرآة". تكون هذه الخاصية صحيحة عندما تكون الخاصية إمالة المرايا الجانبية للمركبة تلقائيًا (على سبيل المثال، عندما تميل المرايا إلى الأسفل) تلقائيًا عندما يعكس أحدها المركبة).

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. تنفيذه من خلال VehiclePropertyAccess.READفقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

MIRROR_FOLD

طيّ المرآة. ويشير "صحيح" إلى أنّ المرايا مطوية. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READفقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

MIRROR_LOCK

قفل المرآة وتشير القيمة "صحيح" إلى أنّ مواضع المرآة مقفلة ولا يمكن تغييرها. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. تنفيذه من خلال VehiclePropertyAccess.READفقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

MIRROR_Y_MOVE

عليك تحريك المرآة Y. maxInt32Value وminInt32Value في كل منهما يجب تحديد VehicleAreaConfig. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

تمثل قيمة maxInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة المرآة أثناء الإمالة صحيح. تمثل minInt32Value أقصى سرعة حركة للمرآة أثناء إمالة اليسار.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بمجرد وصول النسخة المطابقة إلى حد الموضع، يجب إعادة تعيين القيمة إلى 0. إذا كانت قيمة MIRROR_Y_MOVE 0 حاليًا، فهذا يعني عدم حدوث حركة حاليًا.

هذه السمة ليست في أي وحدة معيّنة ولكنها في نطاق محدّد من الحركة النسبية. والسرعة.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. تنفيذه من خلال VehiclePropertyAccess.READفقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

MIRROR_Y_POS

عكس الموضع Y maxInt32Value وminInt32Value في يجب تحديد VehicleAreaConfig. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة. وتشير minInt32Value إلى إمالة المرآة تمامًا جهة اليسار.

يجب أن تكون هذه قيمة غير موجبة. يشير الرمز maxInt32Value إلى أنّ المرآة مائلة تمامًا إلى اليمين. يجب أن تكون هذه القيمة غير سالبة. يشير الرقم 0 إلى أن المرآة غير مائلة في أيٍ منهما اتجاهك.

تشير القيم الواقعة بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى انتقال الولاية بين اليسار المناصب القصوى اليمنى والقصيرة.

لا تتوفر هذه السمة في أي وحدة معيّنة، ولكنّها في نطاق محدّد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. تنفيذه من خلال VehiclePropertyAccess.READفقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

MIRROR_Z_MOVE

تحريك المرآة Z maxInt32Value وminInt32Value في كل منهما يجب تحديد VehicleAreaConfig. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

تمثل maxInt32Value أقصى سرعة حركة للمرآة أثناء الإمالة إلى الأعلى. تمثل minInt32Value أقصى سرعة حركة للمرآة أثناء الإمالة إلى الأسفل. تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بمجرد وصول النسخة المطابقة إلى حد الموضع، يجب إعادة تعيين القيمة إلى 0. إذا كانت قيمة MIRROR_Z_MOVE 0 حاليًا، فهذا يعني عدم حدوث حركة حاليًا.

هذه السمة ليست في أي وحدة معيّنة ولكنها في نطاق محدّد من الحركة النسبية. والسرعة.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. تنفيذه من خلال VehiclePropertyAccess.READفقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

MIRROR_Z_POS

الموضع على المرآة Z: maxInt32Value وminInt32Value في يجب تحديد VehicleAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value ويجب أن تكون السمة maxInt32Value متاحة. تشير السمة minInt32Value إلى تمت إمالة المرآة لأسفل تمامًا. يجب أن تكون هذه قيمة غير موجبة. تشير رسالة الأشكال البيانية تشير القيمة maxInt32Value إلى أنّ المرآة مائلة للأعلى تمامًا. يجب أن يكون هذا قيمة غير سالبة. يشير الرقم 0 إلى أن المرآة غير مائلة في أي من الاتجاهين.

تشير القيم التي تقع بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين الوضعين المتجهين للأسفل بالكامل والأعلى تمامًا.

لا تتوفر هذه السمة في أي وحدة معيّنة، ولكنّها في نطاق محدّد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. تنفيذه من خلال VehiclePropertyAccess.READفقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

الوضع الليلي

يشير القيمة "صحيح" إلى أنّ أداة استشعار الوضع الليلي رصدت بيئة كابينة السيارة. أن تكون الإضاءة منخفضة. ويمكن أن تستخدم المنصة هذه البيانات مثلاً لتفعيل واجهة مستخدم مناسبة للعرض في البيئات المظلمة أو ذات الإضاءة المنخفضة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

OBD2_FREEZE_frame

تقدم لقطة من قيمة أجهزة استشعار OBD2 المتوفرة في وقت حدوث الخطأ تم رصده. يجب تقديم configArray بالمعنى نفسه كما هو موضح OBD2_LIVE_FRAME

يتم تفسير قيم هذه الخاصية بطريقة مماثلة لتفسيرات OBD2_LIVE_FRAME، باستثناء أن حقل stringValue قد يحتوي على رمز تحديد مشاكل التشخيص وحلّها (DTC) غير فارغ.

يجب أن يقدّم الطلب IVehicle#get لهذه السمة قيمةً للسمة int64Values[0]. يتم تفسير ذلك كطابع زمني لإطار التجميد لاسترداده. يمكن الحصول على قائمة بالطوابع الزمنية من خلال IVehicle#get من OBD2_FREEZE_FRAME_INFO

في حال عدم توفُّر إطار لإيقاف تجميد المحتوى في الطابع الزمني المحدَّد، سيتم الردّ على يجب إرجاع NOT_AVAILABLE من خلال عملية التنفيذ. لأنّ المركبات قد تحتوي تخزين محدود للإطارات الثابتة، من الممكن أن يتجاوب طلب الإطار مع NOT_AVAILABLE حتى إذا تم الحصول على الطابع الزمني المرتبط مؤخرًا من خلال OBD2_FREEZE_FRAME_INFO

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

OBD2_FREEZE_iframe_CLEAR

تجميد الإطار واضح. تقدم لقطة من قيمة أجهزة استشعار OBD2 المتوفرة في ذلك الوقت حدوث خطأ واكتشافه. يجب تقديم configArray بنفس المعنى محددة لـ OBD2_LIVE_FRAME

يتم تفسير قيم هذه الخاصية بطريقة مماثلة لتفسيرات OBD2_LIVE_FRAME، باستثناء أنّ حقلstringValue قد يحتوي على تشخيص غير فارغ رمز استكشاف الأخطاء وإصلاحها (DTC).

يجب أن يقدّم الطلب IVehicle#get لهذه السمة قيمةً للسمة int64Values[0]. سيكون هذا على أنه الطابع الزمني لإطار التجميد لاسترداده. يمكن أن تكون قائمة الطوابع الزمنية تم الحصول عليه من خلال IVehicle#get من OBD2_FREEZE_FRAME_INFO

في حال عدم توفُّر إطار لإيقاف تجميد المحتوى في الطابع الزمني المحدَّد، يجب توفير استجابة NOT_AVAILABLE. التي تم إرجاعها من خلال التنفيذ. لأنّ المركبات قد تكون مساحة تخزين محدودة لإطارات تجميد البيانات، من الممكن أن يستجيب طلب عرض اللقطة باستخدام NOT_AVAILABLE حتى إذا كانت العلامة المرتبطة تم الحصول مؤخرًا على طابع زمني عبر OBD2_FREEZE_FRAME_INFO.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

OBD2_FREEZE_iframe_INFO

تصف هذه السمة الإطارات الثابتة الحالية المخزَّنة في ذاكرة المركبة والمتاحة استرداد من خلال OBD2_FREEZE_FRAME يتم تفسير القيم على النحو التالي. كل عنصر في يجب أن تكون int64Values هي الطابع الزمني الذي تم فيه رصد رمز خطأ تجميد الإطار ويمكن استخدام كل عنصر من هذه العناصر كمفتاح لـ OBD2_FREEZE_FRAME لاسترداد إطار التجميد المقابل.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

OBD2_LIVE_frame

تقدم لقطة من القيم الحالية (المباشرة) لأجهزة استشعار OBD2 المتوفرة. configArray على النحو التالي:

• configArray[0] عدد أدوات الاستشعار ذات الأعداد الصحيحة والخاصة بالمورّدين
• configArray[1] عدد أجهزة الاستشعار ذات القيمة العائمة الخاصة بالمورّدين

يجب تفسير قيم هذه السمة كما في المثال التالي. استخدام يجب أن يكون configArray = {2,3} int32Values متجهًا يحتوي على Obd2IntegerSensorIndex.LAST_SYSTEM_INDEX بالإضافة إلى عنصرين (أو 33 عنصرًا). يجب أن يكون floatValues متجهًا يحتوي على Obd2FloatSensorIndex.LAST_SYSTEM_INDEX بالإضافة إلى ثلاثة عناصر (أو 73 عنصرًا).

من الممكن أن يحتوي كل إطار على مجموعة فرعية مختلفة من قيم جهاز الاستشعار، وأجهزة الاستشعار الخاصة بالبائعين. ولدعم ذلك، يشتمل عنصر البايت الخاصة بها كقناع بت. يجب أن تحتوي وحدات البايت على عدد كافٍ من وحدات البايت لتمثيل العدد الإجمالي لأجهزة الاستشعار الممكنة (في هذه الحالة، 14 بايت لتمثيل 106 قيمة محتملة). يجب قراءته على أنه قناع بت متجاور بحيث يشير كل وحدة بت إلى وجود أو عدم وجود جهاز استشعار من الإطار، بدءًا من عدد وحدات بت بحجم int32Values تليها مباشرةً عدد وحدات بت مثل حجم floatValues.

على سبيل المثال، إذا كانت القيمة bytes[0] = 0x4C (0b01001100)، يعني ذلك ما يلي:

• int32Values[0 and 1] ليست قيم أداة استشعار صالحة
• int32Values[2 and 3] هي قيم أداة استشعار صالحة
• int32Values[4 and 5] ليست قيم أداة استشعار صالحة
• int32Values[6] هي قيمة أداة استشعار صالحة.
• int32Values[7] ليست قيمة أداة استشعار صالحة
• int32Values[0 and 1] ليست قيم أداة استشعار صالحة
• int32Values[2 and 3] هي قيم أداة استشعار صالحة
• int32Values[4 and 5] ليست قيم أداة استشعار صالحة
• int32Values[6] هي قيمة أداة استشعار صالحة.
• int32Values[7] ليست قيمة أداة استشعار صالحة

في حال bytes[5] = 0x61 (0b01100001)، سيتم إجراء ما يلي:

• int32Values[32] هي قيمة أداة استشعار صالحة.
• floatValues[0 thru 3] هي قيم أداة استشعار غير صالحة
• floatValues[4 and 5] هي قيم أداة استشعار صالحة
• القيمة floatValues[6] ليست قيمة أداة استشعار صالحة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

ON_تغيير

تغيير الوضع:
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة:لا ينطبق
الإصدار: Android 13

PARKING_BRAKE_تلقائي_تطبيق

تطبيق مكابح يد تلقائيًا. عندما تكون هذه الخاصية true، تشير هذه الخاصية إلى وظيفة تم تفعيل فرامل الانتظار التلقائي. يشير "خطأ" إلى أنّ وضع انتظار السيارة تلقائيًا تَمّْ تَفْعِيلْ مِيزِةِ الْمَكْتَبْ. غالبًا ما يتم الخلط بين هذه السمة والسمة PARKING_BRAKE_ON الفرق هو أن PARKING_BRAKE_ON يشير إلى ما إذا كانت فرامل الانتظار الفعلية تشغيل أو إيقاف، بينما يشير PARKING_BRAKE_AUTO_APPLY إلى ما إذا كانت فرامل الانتظار التلقائية تم تفعيل الميزة أو إيقافها ولا تصف الحالة الحالية لموقف السيارات الفعلي المكابح.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

PARKING_BRAKE_ON

حالة مكابح يدك. عندما تكون هذه السمة true، تشير هذه السمة إلى أن موضع انتظار السيارة يعمل الفرامل. أمّا القيمة "خطأ"، فتشير إلى أنّ كوابح ركن السيارة غير مثبَّتة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

PER_DISPLAY_BRIGHTNESS

سمة لتمثيل سطوع الشاشات التي يتم التحكّم فيها بشكل منفصل تحتوي بعض السيارات على شاشة عرض واحدة أو أكثر يتم التحكّم في مستوى سطوعها بشكل منفصل، ويتم استخدام هذه السمة هو تحديد سطوع كل شاشة راكب. في السيارات التي تكون فيها جميع الشاشات السطوع يتم التحكّم فيه معًا، يجب استخدام DISPLAY_BRIGHTNESS

واحد فقط من PER_DISPLAY_BRIGHTNESS وPER_DISPLAY_BRIGHTNESS تنفيذها. إذا كانت كلاهما المتاحة، ويستخدم AAOS PER_DISPLAY_BRIGHTNESS.

يحدّد منفذ العرض موصِّلاً فعليًا على الجهاز لعرض إخراج العرض، تتراوح من 0 إلى 255.

• منفذ عرض int32Values[0]
• سطوع int32Values[1]

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

PERF_ODOMETER

القيمة الحالية لعدّاد المسافات للمركبة

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:KILOMETER
الإصدار: Android 13

PERF_REAR_STEERING_ANGLE

زاوية قيادة طراز الدرّاجة الخلفية للمركبة يتم قياس الزاوية بالدرجات. قيمة اليسار سالبة. هذه الخاصية مستقلة عن زاوية عجلة القيادة. يجب أن تنقل هذه السمة من زاوية العجلات الخلفية بالنسبة إلى المركبة، وليس زاوية عجلة القيادة.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:DEGREES
الإصدار: Android 13

PERF_STEERING_ANGLE

زاوية قيادة نموذج الدراجة الأمامية للمركبة يتم قياس الزاوية بالدرجات. قيمة اليسار سالبة. هذه الخاصية مستقلة عن زاوية عجلة القيادة. يجب أن يتواصل هذا الموقع مع من زاوية العجلات الأمامية بالنسبة إلى المركبة، وليس زاوية عجلة القيادة.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:DEGREES
الإصدار: Android 13

PERF_VEHICLE_SPEED

سرعة المركبة، يجب أن تكون القيمة موجبة عندما تتحرك المركبة للأمام سالب عند عكسها. هذه القيمة مستقلة عن قيمة الترس (CURRENT_GEAR أو GEAR_SELECTION) على سبيل المثال، إذا قيمة GEAR_SELECTION هي GEAR_NEUTRAL، وPERF_VEHICLE_SPEED هي موجب عند تحرّك المركبة للأمام، وسالب عند عكسها، وصفر عند عدم تحرّكها.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع الوحدة: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:METER_PER_SEC
الإصدار: Android 13

PERF_VEHICLE_SPEED_DISPLAY

سرعة المركبة بالنسبة إلى الشاشات، تعرض بعض السيارات سرعة أبطأ قليلاً على عدّاد السرعة من السرعة الفعلية

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:METER_PER_SEC
الإصدار: Android 13

POWER_POLICY_GROUP_REQ

تحدد هذه السياسة طلبًا لضبط مجموعة سياسات الطاقة المستخدَمة لتحديد سياسة الطاقة التلقائية وفقًا انتقال حالة الطاقة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

POWER_POLICY_REQ

تحدد هذه السياسة طلبًا لتطبيق سياسة الطاقة. تضبط VHAL هذه السمة على تغيير سياسة طاقة السيارة. تشترك خدمة سياسة طاقة السيارة في هذا الموقع، وتؤدي فعليًا إلى تغيير سياسة الطاقة. تشير رسالة الأشكال البيانية يتم تقديم الطلب من خلال ضبط قيمة AutomotivePropValue مع تعريف سياسة الطاقة المحددة في /vendor/etc/automotive/power_policy.xml إذا لم يتم تحديد المعرّف المقدَّم، ستتوفر خدمة سياسة طاقة السيارة. الطلب وتحافظ على سياسة الطاقة الحالية.

string: "sample_policy_id" // power policy ID

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

POWER_POLICY_GROUP_REQ

تحدد هذه السياسة طلبًا لضبط مجموعة سياسات الطاقة المستخدَمة لتحديد سياسة الطاقة التلقائية لكل طاقة. انتقال الحالة. تضبط VHAL هذه السمة بمعرّف مجموعة سياسات الطاقة لضبطها. سياسة الطاقة الافتراضية المطبقة عند انتقال حالة الطاقة. يتم تحديد مجموعات سياسات النفوذ في /vendor/etc/power_policy.xml. إذا لم يتم تحديد المعرّف المحدَّد، تتجاهل خدمة سياسة طاقة السيارة الطلب. تشترك خدمة سياسة تشغيل السيارة في هذه السمة وتضبط مجموعة سياسات الطاقة. ويحدث التطبيق الفعلي لسياسة الطاقة عندما تتغير حالة طاقة النظام وتصبح هي سياسة طاقة محددة صالحة لحالة الطاقة الجديدة.

string: "sample_policy_group_id" // power policy group ID

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

RANGE_REMAINING

النطاق المتبقي. عدد الأمتار المتبقّية من الوقود والشحن. سيحسب النطاق المتبقي كل مصادر الطاقة في السيارة. على سبيل المثال، نطاق سيارة هجينة هو مجموع النطاقات المستندة إلى بالوقود والبطارية. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE. لأن أحد تطبيقات التنقل يمكن أن يحدِّث النطاق إذا كان لديه تقدير أكثر دقة استنادًا إلى المسار القادم. يمكن تنفيذ هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ. ووفقًا لتقدير المصنّع الأصلي للجهاز فقط.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:METER
الإصدار: Android 13

حالة READING_LIGHTS_state

عرض الحالة الحالية لأضواء القراءة

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

تبديل READING_LIGHTS

أريد التحكّم في مصابيح القراءة. قد يختلف هذا المقياس عن READING_LIGHTS_STATE إذا الْأَنْوَارْ مُضَاءَة عَلَشَانْ باب مَفْتُوحْ أَوْ بِسَبَبْ طَلَبْ صَوْتِي. على سبيل المثال، في حين أن التبديل في الوضع إيقاف أو تلقائي. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READفقط.

حالة REAR_FOG_LIGHTS_state

إرجاع الوضع الحالي لمصابيح الضباب الخلفية واحد فقط من FOG_LIGHTS_STATE أو يمكن تنفيذ REAR_FOG_LIGHTS_STATE. يمكنك الاطّلاع على FOG_LIGHTS_STATE.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

REAR_FOG_LIGHTS_SWITCH

الإعداد الذي يريده المستخدم. واحد فقط من FOG_LIGHTS_SWITCH أو يجب على REAR_FOG_LIGHTS_SWITCH تنفيذها. يمكنك الانتقال إلى FOG_LIGHTS_SWITCH للاطّلاع على مزيد من المعلومات. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READفقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

إزالة_المستخدم

تم استدعاء الجهاز من خلال نظام Android بعد إزالة حساب مستخدم Android. يمكن أن تستخدم قناة HAL هذه الخاصية إزالة المستخدم الموازي. هذا سعر تحريري فقط. لا يتوقع نظام Android ردًا من HAL. وبالتالي، يجب ألا يفشل هذا الطلب. في حال تعذّر إزالة مستخدم HAL المكافئ، عندئذٍ، يجب أن تضع HAL علامة عليه تشير إلى أنه غير نشط أو يتعافى منها بطريقة أخرى.

يتم تقديم الطلب من خلال ضبط OrganizationPropValue للإشارة إلى المحتوى المحدّد من قِبل RemoveUserRequest على سبيل المثال، إذا كان النظام يضمّ 3 مستخدمين (0 و10 و11) والمستخدم 11 ، فسيكون الطلب كالتالي:

• int32[0] 42 // رقم تعريف الطلب
• int32[1] 11 // (رقم تعريف مستخدم Android للمستخدم الذي تمت إزالته)
• int32[2] 0 // (علامات مستخدم Android للمستخدم الذي تمت إزالته)
• int32[3] 10 // المستخدم الحالي
• int32[4] 0 // عمليات إبلاغ المستخدم الحالي (بدون)
• int32[5] 2 // عدد المستخدمين
• int32[6] 0 // المستخدم الأول (المستخدم 0)
• int32[7] 0 // عمليات الإبلاغ من المستخدم الجديد (لا شيء)
• int32[8] 10 // مستخدم ثانية (المستخدم 10)
• int32[9] 0 // عمليات إبلاغ المستخدم الثانية (بدون)

تغيير الوضع: STATIC
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

من ي إلى ي

SEAT_AIRBAG_مفعَّلة

تمثّل هذه السمة ميزة تفعيل وإيقاف قدرة المقعد على تفعيل الوسادات الهوائية عند تشغيلها. (على سبيل المثال، في حالة تصادم). إذا كانت القيمة true، يعني ذلك أنّ الوسادات الهوائية في المقعد مفعّلة. فإذا تم تشغيلها، يتم نشرها. إذا true، سيتم إيقاف الوسادات الهوائية في المقعد، ويتم إيقافها. عدم نشرها في أي ظرف من الظروف. لا تشير هذه السمة إلى ما إذا تم نشر الوسادات الهوائية.

يمكن ضبط هذه السمة على VehiclePropertyAccess.READ للقراءة فقط من أجل باللوائح التنظيمية أو مخاوف السلامة.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SEAT_BACKREST_ANGLE_1_MOVE

تتحرك زاوية مسند ظهر المقعد 1. maxInt32Value وminInt32Value في يجب تحديد كل VehicleAreaConfig. جميع الأعداد الصحيحة بين يجب أن يكون minInt32Value وmaxInt32Value متوافقَين. ويمثّل maxInt32Value أقصى سرعة لحركة مسند ظهر المقعد أثناء بالصيد للأمام. يمثّل minInt32Value أقصى سرعة لحركة المقعد. مسند الظهر عند الاستلقاء.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بمجرد يصل مسند ظهر المقعد إلى حد الموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة قيمة SEAT_BACKREST_ANGLE_1_MOVE تساوي 0، ولا تحدث أي حركة.

يتم تمثيل هذه الخاصية في نطاق محدد من سرعات الحركة النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_BACKREST_ANGLE_1_نقطة بيع

الوضع 1 بزاوية مسند ظهر المقعد زاوية مسند الظهر 1 هي المشغّل الأقرب إلى أسفل الْكُرْسِي maxInt32Value وminInt32Value في يجب تحديد VehicleAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value ويجب أن تكون السمة maxInt32Value متاحة. تشير السمة minInt32Value إلى يشير إلى وضع الإمالة بشكل كامل في مسند المقعد مقارنةً بالمشغّل في أسفل المقعد. تشير رسالة الأشكال البيانية maxInt32Value يشير إلى الموضع الأعلى لمسند ظهر المقعد في أقصى وضع مستقيم أو للأمام مع بالنسبة إلى المشغِّل أسفل المقعد.

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى انتقال بين وضعي الانحناء الكامل والوضعين المستقيمين والأمام.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_BACKREST_ANGLE_2_MOVE

تتحرك زاوية مسند ظهر المقعد 2. maxInt32Value وminInt32Value في كل منهما يجب تحديد VehicleAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value ويجب أن تكون السمة maxInt32Value متاحة.

ويمثّل maxInt32Value أقصى سرعة لحركة مسند ظهر المقعد أثناء بالصيد للأمام. يمثّل minInt32Value أقصى سرعة لحركة المقعد. مسند الظهر أثناء الاستلقاء.

تشير القيم المطلقة الأكبر، الموجبة أو السالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بمجرد يصل مسند ظهر المقعد إلى حد الموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة قيمة SEAT_BACKREST_ANGLE_2_MOVE حاليًا 0، ولا يجري تنفيذ أي حركة.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من سرعات الحركة النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_BACKREST_ANGLE_2_نقطة بيع

الموضع 2 من زاوية مسند ظهر المقعد زاوية مسند الظهر 2 هي المشغّل التالي من أسفل الْكُرْسِي

maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig . كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value يجب أن يكون #0supported.

أمّا minInt32Value، فيشير إلى الوضعية الأفقية الكاملة لمسند المقعد استنادًا إلى ما يلي: إلى المشغّل التالي في مسند الظهر بدءًا من المشغّل الذي يظهر أسفل المقعد (راجع SEAT_BACKREST_ANGLE_1_POS للاطّلاع على التفاصيل). تشير السمة maxInt32Value إلى وضع مسند المقعد الأمامي والأفقي بالنسبة إلى المشغّل التالي في مسند الظهر من أسفل المقعد (يمكنك الاطّلاع على SEAT_BACKREST_ANGLE_1_POS لمعرفة التفاصيل)

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى انتقال بين وضعي الانحناء الكامل والوضع المستقيم والأمام.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_BELT_BUCKLED

تم لف حزام الأمان. تشير القيمة "صحيح" إلى لفّ الحزام. إذن الوصول للكتابة تشير إلى تثبيت المقعد تلقائيًا والإمكانات. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن لا يمكن إلّا للمصنّعين الأصليين للأجهزة. يمكن تنفيذها من خلال VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_BELT_HEIGHT_MOVE

تم تحريك ارتفاع حزام الأمان. maxInt32Value وminInt32Value في كل منهما يجب تحديد VehicleAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value ويجب أن تكون السمة maxInt32Value متاحة.

يمثّل maxInt32Value الحد الأقصى لسرعة الحركة في كتف حزام المقعد. الارتساء أثناء التحرك لأعلى. تمثل minInt32Value أقصى سرعة حركة مثبّت الكتف بحزام المقعد أثناء التحرك لأسفل.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بمجرد يصل حزام المقعد إلى الحد الأقصى لتحديد الموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة قيمة SEAT_BELT_HEIGHT_MOVE هي 0، ولا يجري تنفيذ أي حركة.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من سرعات الحركة النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_BELT_HEIGHT_POS

موضع ارتفاع حزام الأمان لضبط نقطة ارتساء حزام الكتف.

يجب أن تكون سمتا "maxInt32Value" و"minInt32Value" في حالة AutomotiveAreaConfig: محددة. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value

يشير minInt32Value إلى أنّ مثبّت الكتفين لحزام المقعد في أدنى مستوى. الموقع. يشير maxInt32Value إلى أنّ مثبّت الكتفين لحزام المقعد مستوٍ أعلى موضع.

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى انتقال بين أعلى وأدنى المواضع.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_CUSHION_SIDE_SUPPORT_MOVE

تمثّل هذه السمة سمة لاتجاه الحركة وسرعة الدعم الجانبي لوسادة المقعد.

يجب أن تكون سمتا maxInt32Value وminInt32Value في كل AutomotiveAreaConfig: محددة. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value

يمثّل maxInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة جانب وسادة المقعد. الدعم عند توسيع نطاقه (على سبيل المثال، ينخفض مستوى الدعم). minInt32Value أقصى سرعة لحركة الدعم الجانبي لوسادة المقعد عندما تكون أكثر ضيقة (على سبيل المثال، يزداد الدعم).

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بمجرد يصل الدعم الجانبي لسادة المقعد إلى الحد الأقصى لموضع الإعلان، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة قيمة SEAT_CUSHION_SIDE_SUPPORT_MOVE تساوي 0، وبالتالي لا تحدث أي حركة.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من سرعات الحركة النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SEAT_CUSHION_SIDE_SUPPORT_POS

تمثّل هذه السمة خاصية الدعم لمظهر المقعد السفلي (جانب الوسادة السفلية).

يجب تحديد سمتَي maxInt32Value وminInt32Value في كل AutomotiveAreaConfig. جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value، يجب أن تكون متوافقة.

أمّا maxInt32Value، فيشير إلى أنّ الدعامة الجانبية وسادة المقعد في أوسع موضع (على سبيل المثال، الدعم الأقل). يشير حرف "minInt32Value" إلى أنّ الدعم الجانبي لسادة المقعد أقل مستوى من الحد الأدنى. موضع الإعلان (على سبيل المثال، معظم الدعم).

تشير القيم التي تقع بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين وأوسع وأوسع المناصب.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. تنفيذه باعتباره <covehiclepropertyaccess.read< code=""> فقط.</covehiclepropertyaccess.read<>

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SEAT_DEPTH_MOVE

تحريك عمق المقعد

يجب أن تكون سمتا maxInt32Value وminInt32Value في كل AutomotiveAreaConfig: محددة. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value

يمثّل maxInt32Value أقصى سرعة لحركة المقعد أثناء التنقّل. أعمق يمثّل minInt32Value أقصى سرعة لحركة المقعد بينما تصبح سطحية.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بمجرد يصل مسند ظهر المقعد إلى حد الموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة قيمة SEAT_DEPTH_MOVE حاليًا 0، ولا يجري تنفيذ أي حركة.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من سرعات الحركة النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_DEPTH_POS

موضع عمق المقعد لضبط عمق المقعد، والمسافة من المسند الخلفي إلى الحافة الأمامية للمقعد.

يجب تحديد سمتَي maxInt32Value وminInt32Value في AutomotiveAreaConfig. جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value، يجب أن تكون متاحة.

تشير السمة minInt32Value إلى أنّ المقعد قد يكون في أضعف موضع له (على سبيل المثال، الموضع الذي يحتوي على أصغر مسافة بين الحافة الأمامية لوسادة المقعد والطرف الخلفي للمقعد).

تشير السمة maxInt32Value إلى أنّ المقعد في أعمق موضع (على سبيل المثال، الموضع الذي يحتوي على أكبر مسافة بين الحافة الأمامية لوسادة المقعد والطرف الخلفي للمقعد).

تشير القيم التي تقع بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين أوضح وأعمق المناصب.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. تنفيذه باعتباره <covehiclepropertyaccess.read< code=""> فقط..</covehiclepropertyaccess.read<>

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_EASY_ACCESS_enabled

لتمثيل خاصية لميزة الوصول السهل إلى المقعد إذا كانت القيمة صحيحة، يتم تعديل المقعد تلقائيًا لتسهيل دخول الركّاب إلى المركبة والخروج منها. يجب تعيين كل رقم تعريف منطقة المقعد الذي يحاول المستخدم إدخاله أو الخروج منه بمساعدة ميزة الوصول السهل. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. تنفيذه باعتباره <covehiclepropertyaccess.read< code=""> فقط.</covehiclepropertyaccess.read<>

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

ولاية SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_state

تمثّل هذه السمة خاصية حالة أضواء رفوف مقاعد المقاعد. يعكس SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_STATE الحالة الحالية للمصابيح في أي وقت. وهذا يختلف عن دالة تمثّل هذه السمة SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH موضع مفتاح التبديل الذي يتحكّم بالمصابيح.

لذلك، قد لا تتطابق قيمة SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_STATE مع قيمة SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH (على سبيل المثال، SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH=AUTOMATIC وSEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH=ON).

يجب تنفيذ هذه السمة فقط في حال اختلاف قيمة SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_STATE . من حالة CABIN_LIGHTS_state.

لكل رقم تعريف منطقة متوافق، يجب تحديد OrganizationAreaConfig#supportedEnumValues ما لم يُسمَح باستخدام جميع قيم enum لـ AutomotiveLightState.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: AutomotiveLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH

تمثّل هذه السمة خاصية مفتاح إضاءة مساند القدمين. يمثل SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH موضع مفتاح التبديل الذي يتحكّم في المصابيح. وهذا يختلف عن دالة حالة SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_state التي تعكس الحالة الحالية للمصابيح في أي وقت لذلك، قد لا تتطابق قيمة SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH مع قيمة SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_state (على سبيل المثال، SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH=AUTOMATIC وSEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH=ON).

يجب تنفيذ هذه السمة فقط في حال اختلاف قيمة SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH من CABIN_LIGHTS_SWITCH.

لكل رقم تعريف منطقة متوافق، يجب تحديد OrganizationAreaConfig#supportedEnumValues ما لم يتم تحديد يُسمح باستخدام قيم enum لـ AutomotiveLightSwitch.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: AutomotiveLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_FORE_AFT_MOVE

تحريك المقعد الأمامي والخلفي تعمل هذه السمة على تحريك المقعد بأكمله للأمام أو الخلف في الاتجاه. مواجهتها.

يجب أن تكون سمتا maxInt32Value وminInt32Value في كل AutomotiveAreaConfig: محددة. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value

يمثّل maxInt32Value أقصى سرعة لحركة المقعد أثناء الحركة. إلى الأمام. يمثّل minInt32Value أقصى سرعة لحركة المقعد. والتحرك للخلف.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بمجرد عندما يصل المقعد إلى الحد الأقصى لموضع الإعلان، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة قيمة SEAT_FORE_AFT_MOVE تساوي 0، ولا تحدث أي حركة.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من سرعات الحركة النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_FORE_AFT_POS

وضعي الأمام والخلف لضبط موضع المقعد للأمام وللخلف

يجب تحديد سمتَي maxInt32Value وminInt32Value في AutomotiveAreaConfig. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

تشير السمة minInt32Value إلى أنّ المقعد يقع في أقصى موضع خطي من الخلف. تشير السمة maxInt32Value إلى أنّ المقعد يقع في أقصى موضع خطي للأمام. القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value تشير إلى حالة انتقال بين أقرب موضع وأبعده.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_headREST_ANGLE_MOVE

يتم تحريك زاوية مسند الرأس. maxInt32Value وminInt32Value في كل منهما يجب تحديد VehicleAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value ويجب أن تكون السمة maxInt32Value متاحة.

يمثّل maxInt32Value أقصى سرعة لحركة مسند رأس المقعد. الانتقال إلى وضع مستقيم أو للأمام. وتمثل minInt32Value الحد الأقصى سرعة حركة مسند الرأس بالمقعد أثناء التحرك إلى موضع سطحي.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. مرة واحدة عندما يصل مسند الرأس في المقعد إلى حد الموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة SEAT_HEADREST_ANGLE_MOVE تساوي 0، وبالتالي لا تحدث حركة.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من سرعات الحركة النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. تنفيذه باعتباره <covehiclepropertyaccess.read< code=""> فقط..</covehiclepropertyaccess.read<>

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_HEADREST_ANGLE_POS

موضع زاوية مسند الرأس maxInt32Value وminInt32Value في يجب تحديد VehicleAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value ويجب أن تكون السمة maxInt32Value متاحة.

يشير minInt32Value إلى أنّ مسند الرأس في وضع الإمالة بالكامل. تشير رسالة الأشكال البيانية يشير maxInt32Value إلى أنّ مسند الرأس في أقصى وضع مستقيم وإلى الأمام.

تشير القيم التي تقع بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة الانتقال بين وضعي الانعطاف الكامل والحد الأقصى المستقيم والأمام.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_headREST_FORE_AFT_MOVE

تحريك مسند الرأس للأمام والخلف. maxInt32Value وminInt32Value في يجب تحديد كل VehicleAreaConfig. جميع الأعداد الصحيحة بين يجب أن يكون minInt32Value وmaxInt32Value متوافقَين.

يمثّل maxInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة مسند الرأس في المقعد. مع المضي قدمًا. تمثل minInt32Value أقصى سرعة حركة مسند الرأس في المقعد بالتحرك للخلف.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. مرة واحدة عندما يصل مسند الرأس في المقعد إلى حد الموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة قيمة SEAT_HEADREST_FORE_AFT_MOVE تساوي 0، وبالتالي لا تحدث أي حركة.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من سرعات الحركة النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_HEADREST_FORE_AFT_POS

وضع مسند الرأس الأمامي والخلف maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value ويجب أن تكون السمة maxInt32Value متاحة.

تشير السمة minInt32Value إلى أنّ مسند الرأس في موضع خطي خلفي. يشير maxInt32Value إلى أنّ مسند الرأس في أقصى موضع خطي للأمام.

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى انتقال بين الوضعين الأمامي والخلفي.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_HEADREST_HEIGHT_MOVE

تم تحريك مسند الرأس بسبب ارتفاع مسند الرأس. maxInt32Value وminInt32Value في كل منهما يجب تحديد VehicleAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value ويجب أن تكون السمة maxInt32Value متاحة.

يمثّل maxInt32Value أقصى سرعة لحركة مسند رأس المقعد. التقدم لأعلى. يمثّل minInt32Value أقصى سرعة لحركة المقعد. مسند الرأس أثناء التحرك لأسفل.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. مرة واحدة عندما يصل مسند الرأس في المقعد إلى حد الموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة قيمة SEAT_HEADREST_HEIGHT_MOVE تساوي 0، وبالتالي لا تحدث أي حركة.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من سرعات الحركة النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_HEADREST_HEIGHT_POS

(متوقّف نهائيًا) موضع ارتفاع مسند الرأس

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_headREST_HEIGHT_POS_V2

موضع ارتفاع مسند الرأس تتيح هذه الميزة ضبط ارتفاع مسند الرأس في المقاعد المتوافقة. تحدّد السيارةPropConfig.areaConfigs المقاعد المتوافقة.

يجب أن تكون سمتا "maxInt32Value" و"minInt32Value" في حالة AutomotiveAreaConfig: محددة. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value

يشير minInt32Value إلى أنّ مسند الرأس في أدنى موضع. تشير رسالة الأشكال البيانية يشير "maxInt32Value" إلى أنّ مسند الرأس في أعلى موضع.

تشير القيم الواقعة بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى انتقال بين أعلى وأدنى المواضع.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SEAT_HEIGHT_MOVE

تحريك المقعد يتحرك. maxInt32Value وminInt32Value في كل منهما يجب تحديد إعدادات AutomotiveAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و يجب أن يكون maxInt32Value متاحًا.

يمثّل maxInt32Value أقصى سرعة لحركة المقعد عند التحرك للأعلى.

يمثّل minInt32Value أقصى سرعة لحركة المقعد عند تحريكه لأسفل.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بمجرد عندما يصل المقعد إلى الحد الأقصى لموضع الإعلان، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة قيمة SEAT_HEIGHT_MOVE هي 0، ولا تحدث أي حركة.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من سرعات الحركة النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_HEIGHT_POS

موضع ارتفاع المقعد maxInt32Value وminInt32Value في يجب تحديد إعدادات AutomotiveAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و يجب أن يكون maxInt32Value متاحًا.

يشير minInt32Value إلى أنّ المقعد في أدنى موضعه. تشير رسالة الأشكال البيانية يشير الرمز maxInt32Value إلى أنّ المقعد في أعلى موضع.

تشير القيم الواقعة بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى انتقال بين أعلى وأدنى المواضع.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_LUMBAR_FORE_AFT_MOVE

تحريك المقدمة والخلف. maxInt32Value وminInt32Value في كل منهما يجب تحديد إعدادات AutomotiveAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و يجب أن يكون maxInt32Value متاحًا.

يمثِّل maxInt32Value أقصى سرعة حركة في دعامة الظهر للمقعد. مع المضي قدمًا. تمثل minInt32Value أقصى سرعة حركة دعامة الظهر في المقعد أثناء التحرك إلى الخلف.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بعد بلوغ موضع أسفل الظهر في المقعد الحدّ الأقصى للموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة SEAT_LUMBAR_FORE_AFT_MOVE تساوي 0، لن تحدث أي حركة.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من سرعات الحركة النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_LUMBAR_FORE_AFT_POS

وضعية الجزء الأمامي والخلفي maxInt32Value وminInt32Value في يجب تحديد إعدادات AutomotiveAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و يجب أن يكون maxInt32Value متاحًا.

يشير minInt32Value إلى أنّ دعامة أسفل الظهر في الجزء الخلفي من الجهاز. (على سبيل المثال، الموضع الأدنى داعمًا). يشير الرمز maxInt32Value إلى منطقة أسفل الظهر. يكون الدعم في أفضل موضع له (على سبيل المثال، الموضع الأكثر دعمًا).

تشير القيم الواقعة بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى انتقال بين الوضعين الأمامي والخلفي.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
نوع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_LUMBAR_SIDE_SUPPORT_MOVE

حركة الدعم من الجانب القطني maxInt32Value وminInt32Value في كل منهما يجب تحديد VehicleAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value ويجب أن تكون السمة maxInt32Value متاحة.

يمثِّل maxInt32Value أقصى سرعة حركة للجانب الخلفي للمقعد. والدعم مع التوسع. يمثّل minInt32Value أقصى حركة. دعامة الظهر في المقعد مع زيادة وزنه.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. مرة واحدة يصل الدعم من أسفل ظهر المقعد إلى حد الموضع، ويجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت بقيمة SEAT_LUMBAR_SIDE_SUPPORT_MOVE 0، فلن تحدث أي حركة.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من سرعات الحركة النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
نوع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_LUMBAR_SIDE_SUPPORT_POS

موضع الدعم من جانب قطني maxInt32Value وminInt32Value في يجب تحديد إعدادات AutomotiveAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و يجب أن يكون maxInt32Value متاحًا. minInt32Value يشير إلى أنّ دعامة أسفل الظهر في أقل موضع (مثلاً، الجزء الأكبر من الدعامة). تشير رسالة الأشكال البيانية يشير الرمز maxInt32Value إلى أنّ دعامة أسفل الظهر في أوسع موضع (بالنسبة إلى مثلًا، أقل دعم).

تشير القيم الواقعة بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى انتقال بين المناصب الأضيق والأوسع.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
نوع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SEAT_LUMBAR_VERTical_MOVE

يمثِّل السمة سمة اتجاه الحركة العمودية وسرعة دعامة الظهر في المقعد.

يجب أن تكون سمتا maxInt32Value وminInt32Value في كل AutomotiveAreaConfig: محددة. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value يشير maxInt32Value إلى أنّ دعامة أسفل الظهر تتحرك بأسرع ما يمكن. سرعة أعلى. يشير minInt32Value إلى أنّ دعامة أسفل الظهر تتحرك بأسرع ما يمكن. السرعة.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بمجرد يصل الدعم الجانبي لسادة المقعد إلى الحد الأقصى لموضع الإعلان، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة قيمة SEAT_LUMBAR_VERTical_MOVE هي 0، وبالتالي لا تحدث أي حركة.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من سرعات الحركة النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SEAT_LUMBAR_VERTical_POS

تمثّل هذه السمة خاصية الوضع العمودي لدعم أسفل الظهر في المقعد. maxInt32Value وminInt32Value في كل فئة "إعدادات شراء المركبات" جميع الأعداد الصحيحة بين يجب أن يكون minInt32Value وmaxInt32Value متوافقَين. يشير الرمز maxInt32Value إلى أعلى موضع لدعامة الظهر. ويشير الرمز minInt32Value إلى أدنى موضع لدعامة الظهر.

تشير القيم الواقعة بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى انتقال بين أعلى وأدنى المواضع.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_MEMORY_SELECT

تختار هذه المَعلمة الإعدادات المسبقة للذاكرة التي سيتم استخدامها لاختيار موضع المقعد. تشير رسالة الأشكال البيانية يجب تحديد "maxInt32Value" و"minInt32Value" في "مركبةAreaConfig". يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة. تساوي قيمة minInt32Value دائمًا 0، ويحدِّد maxInt32Value. عدد خانات الذاكرة المتوفّرة والمحدّدة مسبقًا للمقاعد (على سبيل المثال، numSeatPresets - 1). على سبيل المثال: إذا كانت هناك ثلاثة إعدادات مسبقة للذاكرة في مقعد السائق، تكون قيمة maxInt32Value هي اثنان. عندما اختيار المستخدم إعدادًا مسبقًا، يتم تعيين العدد المطلوب مسبقًا (0 أو 1 أو 2)

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

تعيين SEAT_MEMORY

يتيح هذا الإعداد للمستخدم حفظ إعدادات موضع المقعد الحالي في الإعداد المسبق المحدّد. الشريحة. maxInt32Value وminInt32Value في يجب تحديد VehicleAreaConfig. يجب أن تكون قيمة minInt32Value 0، وأن تكون يجب أن يتطابق maxInt32Value لكل موضع مقعد مع maxInt32Value SEAT_MEMORY_SELECT

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

سيات_OCCUPANCY

يشير هذا الحقل إلى ما إذا كان مقعدًا معيّنًا مشغولاً بأفضل شكل ممكن، وفقًا لما تحدّده السيارة. صالحة القيم من التعداد VehicleSeatOccupancyState.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleSeatOccupancyState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_TILT_MOVE

تحريك إمالة المقعد maxInt32Value وminInt32Value في كل منهما يجب تحديد إعدادات AutomotiveAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و يجب أن يكون maxInt32Value متاحًا. maxInt32Value أقصى سرعة للحركة الأمامية للمقعد أثناء التحرك لأعلى. تشير رسالة الأشكال البيانية يمثّل minInt32Value الحد الأقصى لسرعة الحركة في الحافة الأمامية للمقعد. مع التحرك لأسفل.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. مرة واحدة عند وصول المقعد السفلي إلى حد الموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كان طلب SEAT_TILT_MOVE القيمة الحالية هي 0، ولا توجد حركة قيد التنفيذ.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من سرعات الحركة النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_TILT_POS

وضع إمالة المقعد maxInt32Value وminInt32Value في يجب تحديد إعدادات AutomotiveAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و يجب أن يكون maxInt32Value متاحًا. minInt32Value يشير إلى أن أسفل المقعد مائل إلى أدنى موضع زاوٍ. يتجاوب هذا مع طلب المقعد الحافة الأمامية في أدنى موضع ممكن بالنسبة إلى الطرف الخلفي للمقعد. تشير السمة maxInt32Value إلى أنّ المقعد السفلي مضبوط على أعلى موضع بزاوية. يتوافق ذلك مع الحافة الأمامية للمقعد في أعلى موضع ممكن بالنسبة إلى الخلف. نهاية المقعد.

تشير القيم الواقعة بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى انتقال بين أعلى وأدنى المواضع.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SEAT_WALK_IN_POS

ويمثّل هذه السمة السمة التي تشير إلى الموضع الحالي للكراسي المتحركة. تشير رسالة الأشكال البيانية تشير القيمة minInt32Value إلى موضع المقعد الطبيعي. minInt32Value يجب أن تكون القيمة 0. يشير maxInt32Value إلى أنّ المقعد موجود في وضع الكابينة الكامل.

تشير القيم الواقعة بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى انتقال بين الوضعين الطبيعي والداخلي.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يجب أن يتطابق رقم تعريف المنطقة مع المقعد الذي يتحرك بالفعل عند تفعيل ميزة الدخول السريع، وليس مع المقعد المقصود الذي سيجلس فيه الركاب.

تكون هذه السمة معرَّفة على أنّها bikePropertyAccess.READ_WRITE، إلا أنّ المصنّعين الأصليين للأجهزة يمكنهم ذلك.

تطبيقه على AutomotivePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

طلب إيقاف التشغيل

اطلب خفض الوحدة الرئيسية.

هذا الإجراء مطلوب لتنفيذ مهمة عند إيقاف تشغيل الوحدة الرئيسية (ميزة المهام عن بُعد). بعد تشغيل الوحدة الرئيسية لتنفيذ المهمة، يجب إيقاف الوحدة الرئيسية. الرأس سترسل هذه الوحدة هذه الرسالة عند انتهاء المهمة.

لا تنطبق هذه السمة عندما يريد المستخدم إيقاف الوحدة الرئيسية.

ويشمل ذلك عادةً إخبار نظام منفصل خارج الوحدة الرئيسية (على سبيل المثال، مقدار الطاقة وحدة تحكم) للاستعداد لإيقاف تشغيل الوحدة الرئيسية.

يجب أن يتحقّق النظام الخارجي من صلاحية هذا الطلب من خلال التحقّق ممّا إذا كانت المركبة في استخدامها. إذا دخل مستخدم المركبة بعد إرسال SHUTDOWN_REQUEST، يجب أن يتجاهل النظام عندها لهذا الطلب. يُنصح بتخزين إحدى الخصائص التي تُستخدَم في AutomotiveInUse في وحدة التحكُّم الكهربائية. يعرضه من خلال السمة VEHICLE_IN_USE. يجب تجاهل طلب إيقاف التشغيل في حال استخدام AutomotiveInUse true.

في حال السماح بذلك، يرسل النظام الخارجي إشارة إيقاف تشغيل إلى الوحدة الرئيسية، ما يؤدي إلى إيقاف تشغيل VHAL. إرسال رسالة SHUTDOWN_PREPARE إلى Android. سيبدأ Android بعد ذلك عملية إيقاف التشغيل في من التعامل مع الرسالة.

هذه السمة مخصّصة فقط لإصدار طلب وتتيح الكتابة فقط. في كل مرة يتم فيها هذا الموقع فقط، يتم إصدار طلب إيقاف التشغيل بغض النظر عن قيمة الموقع الحالية. لا معنى للقيمة الحالية للسمة.

بما أنّ هذا الموقع مخصّص للكتابة فقط، لا يُسمح بالاشتراك ولا يتم السماح بأي حدث لتغيير الموقع. التي تم إنشاؤها.

تشير القيمة المطلوب تعيينها إلى خيار إيقاف التشغيل، يجب أن تكون واحدة من {@code VehicleApPowerStateShutdownParam} على سبيل المثال، VehicleApPowerStateShutdownParam.SLEEP_IMMEDIATELY قد لا يكون خيار إيقاف التشغيل هذا يتم الالتزام به إذا كان النظام لا يتيح هذا الخيار. وفي هذه الحالة، لا يتم عرض أي خطأ.

للحصول على معلومات الإعداد، يجب أن يتضمن VehiclePropConfig.configArray علامة بت جمع القيم في {@code VehicleApPowerStateConfigFlag} للإشارة إلى إيقاف التشغيل والخيارات المتاحة.

يعرض رسالة خطأ إذا تعذّر إرسال طلب إيقاف التشغيل إلى النظام الآخر.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: VehicleApPowerStateShutdownParam>
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STEERING_WHEEL_DEPTH_MOVE

حركة عمق عجلة القيادة maxInt32Value وminInt32Value يجب تحديد قيمة الحقل in "مركبةAreaConfig". جميع القيم بين minInt32Value و يجب أن يكون maxInt32Value متاحًا.

أمّا maxInt32Value، فيشير إلى انطلاق عجلة القيادة بعيدًا عن السائق. تشير رسالة الأشكال البيانية تشير القيمة minInt32Value إلى أنّ عجلة القيادة تتحرّك باتجاه السائق.

تشير الأعداد الصحيحة الأكبر، سواء الموجبة أو السالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بمجرد وصلت عجلة القيادة إلى حد الموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة قيمة STEERING_WHEEL_DEPTH_MOVE حاليًا 0، ولا يجري تنفيذ أي حركة.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من القيم النسبية وسرعات الحركة.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STEERING_WHEEL_DEPTH_POS

موضع عمق عجلة القيادة جميع خصائص عجلة القيادة" تبدأ المعرّفات الفريدة من 0x0BE0.

يجب أن تكون سمتا "maxInt32Value" و"minInt32Value" في حالة AutomotiveAreaConfig: محددة. يجب أن تكون كل القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value ويشير maxInt32Value إلى موضع عجلة القيادة في أبعد من السائق. يشير minInt32Value إلى موضع عجلة القيادة الأقرب إلى المركز. السائق.

تشير القيم التي تقع بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقالية بين

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STEERING_WHEEL_EASY_ACCESS_enabled

تم تفعيل ميزة الوصول السهل إلى عجلة القيادة. إذا كانت القيمة صحيحة، يتم ضبط عجلة قيادة السائق تلقائيًا. لتسهيل دخول السائق إلى المركبة والخروج منها.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STEERING_WHEEL_HEIGHT_MOVE

حركة ارتفاع عجلة القيادة maxInt32Value وminInt32Value يجب تحديد قيمة الحقل in "مركبةAreaConfig". جميع القيم بين minInt32Value و يجب أن يكون maxInt32Value متاحًا.

ويشير maxInt32Value إلى أنّ عجلة القيادة تتحرك للأعلى. تشير رسالة الأشكال البيانية تشير القيمة minInt32Value إلى أنّ عجلة القيادة تتحرك للأسفل.

تشير الأعداد الصحيحة الأكبر، سواء الموجبة أو السالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بمجرد وصلت عجلة القيادة إلى حد الموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. في حال حذف إنّ قيمة STEERING_WHEEL_HEIGHT_MOVE هي 0 حاليًا، ما يعني أنّه ما من حركة. تحدث حاليًا.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من القيم النسبية وسرعات الحركة.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STEERING_WHEEL_HEIGHT_POS

موضع ارتفاع عجلة القيادة

يجب أن تكون سمتا "maxInt32Value" و"minInt32Value" في حالة AutomotiveAreaConfig: محددة. يجب أن تكون كل القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value يشير maxInt32Value إلى أنّ عجلة القيادة في أعلى مستوى. الموقع. يشير minInt32Value إلى أنّ عجلة القيادة في أدنى مستوى. الموقع.

تشير القيم التي تقع بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة الانتقال بين أدنى وأعلى موضع.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة STEERING_WHEEL_LIGHTS_state

حالة أضواء عجلة القيادة يمثل الوضع الحالي لأضواء عجلة القيادة. هذا هو عن STEERING_WHEEL_LIGHTS_SWITCH التي تمثّل موضع مفتاح التبديل والتحكم في المصابيح. لذلك، قد لا تتطابق STEERING_WHEEL_LIGHTS_STATE مع قيمة STEERING_WHEEL_LIGHTS_SWITCH (على سبيل المثال، STEERING_WHEEL_LIGHTS_SWITCH=AUTOMATIC و STEERING_WHEEL_LIGHTS_STATE=ON).

يجب تنفيذ هذه السمة فقط في حال اختلاف قيمة STEERING_WHEEL_LIGHTS_STATE. من حالة CABIN_LIGHTS_state.

بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة العام (0)، يجب تحديد قيمة OrganizationAreaConfig#supportedEnumValues ما لم يتم تحديد يُسمح باستخدام قيم enum لـ AutomotiveLightState.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STEERING_WHEEL_LIGHTS_SWITCH

مفتاح الإضاءة في عجلة القيادة. يمثّل هذا الحقل موضع مفتاح التبديل الذي يتحكّم في القيادة. أضواء العجلات. يختلف هذا عن ، الذي يمثل الحالة الحالية من أضواء عجلة القيادة. لذلك، قد لا تتطابق السمة STEERING_WHEEL_LIGHTS_SWITCH قيمة STEERING_WHEEL_LIGHTS_STATE. على سبيل المثال: STEERING_WHEEL_LIGHTS_SWITCH=AUTOMATIC و STEERING_WHEEL_LIGHTS_STATE=ON

يجب تنفيذ هذه الخاصية فقط إذا كانت قيمة يمكن أن تختلف قيمة STEERING_WHEEL_LIGHTS_SWITCH عن CABIN_LIGHTS_SWITCH

بالنسبة إلى معرّف المنطقة العالمي (0)، يجب أن يكون VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم تكن جميع قيم التعداد لـ AutomotiveLightSwitch متوافقة.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STEERING_WHEEL_LOCKED

تم قفل عجلة القيادة. إذا تم ضبط السياسة على "صحيح"، يعني ذلك أنّ موضع عجلة القيادة مقفل وغير قابل للتغيير. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. تنفيذه باعتباره <covehiclepropertyaccess.read< code=""> فقط./p> </covehiclepropertyaccess.read<>

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STEERING_WHEEL_THEFT_LOCK_Enabled

تم تفعيل ميزة قفل سرقة عجلة القيادة. إذا تم ضبط هذه السياسة على "صحيح"، يتم قفل عجلة القيادة تلقائيًا لمنع السرقة في بعض المواقف. يتم تعريف هذه السمة على AutomotivePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذ ذلك على AutomotivePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STORAGE_ENCRYPTION_BINDING_SEED

قيمة أساسية مُلزمة للتشفير الخارجي. يتم مزج هذه القيمة مع مفتاح تشفير تخزين المفتاح المحلي. تبلغ سعة هذه السمة 16 بايت، ومن المتوقّع أن يتم الاحتفاظ بها على وحدة ECU منفصلة عن IVI. يتم إعداد الموقع في البداية من قِبل AAOS، الذي ينشئه باستخدام CSRNG. يقرأ AAOS بعد ذلك في عمليات التشغيل اللاحقة. من المتوقع أن يستمر وجود المحتوى الأساسي الملزم بشكل موثوق. أي خسارة في سيؤدي استخدام بذور إلى إعادة تعيين إعدادات المصنع لجهاز IVI.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SUPPORT_CUSTOMIZE_VENDOR_Permission

يمكنك إتاحة تخصيص الأذونات لخصائص المورّدين.

نفِّذ هذه السمة إذا كانت ميزة VHAL تتيح تخصيص ميزة أذونات المورّدين. يتم استخدام AutomotivePropConfig.configArray للإشارة إلى خصائص الموّردين والأذونات التي تم تحديده لموقع المورّد هذا. يجب أن يكون الإذن واحدًا من تعداد في AutomotiveVendorPermission. تم ضبط configArray على النحو التالي، configArray[n]: propId : property ID للسمة خاصية البائع حيث تكون configArray[n+1] تعدادًا في AutomotiveVendorPermission وتشير إلى إذن لقراءة قيمة الخاصية.

configArray[n+2] هو تعداد في AutomotiveVendorPermission ويشير إلى إذن الكتابة قيمة للخاصية. مثلاً:

configArray: { vendor_prop_1, PERMISSION_VENDOR_SEAT_READ, PERMISSION_VENDOR_SEAT_WRITE, vendor_prop_2, PERMISSION_VENDOR_INFO, PERMISSION_NOT_ACCESSIBLE, }

إذا لم تكن خصائص المورّدين في هذا الصفيف، سيكون لديهم إذن المورّد التلقائي. إذا كان البائع اخترت Permission_NOT_ACCESSIBLE، لا يملك Android الإذن بالوصول إلى الموقع. في المثال، لا يستطيع Android كتابة قيمة لـ sellers_Pro_2.

تغيير الوضع: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SUPPORTED_Property_IDS

(متوقّفة نهائيًا) قائمة بجميع أرقام تعريف المواقع المتوافقة.

تغيير الوضع: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SWITCH_USER

تحدِّد هذه السياسة طلبًا لتبديل مستخدم Android الذي يعمل في المقدّمة.

ويُستخدم نظام Android بشكل أساسي هذه السمة لإعلام HAL بأنّ النظام الحالي تبديل مستخدم Android الذي يعمل في المقدّمة، ولكن يمكن أيضًا استخدامه بواسطة HAL لطلب نظام Android لتبديل المستخدمين. عندما يقدّم Android الطلب، فإنّه يضبط قيمة AutomotivePropValue. ويجب أن تستجيب HAL بحدث تغيير الخاصية. عندما تقدّم HAL الطلب، يجب أن يتم ذلك أيضًا من خلال حدث تغيير الموقع (الفرق الرئيسي هو أن رقم تعريف الطلب إيجابية في الحالة السابقة، وسلبية في الحالة الثانية). يختلف أيضًا SwitchUserMessageType.

ويتم تحديد تنسيق كلا الطلبين عن طريق SwitchUserRequest وتنسيق الاستجابة (عندما مطلوب) من خلال SwitchUserResponse. تعتمد الطريقة التي يجب أن يتبعها HAL (أو نظام Android) على في نوع الرسالة (التي يتم تحديدها من خلال المعلمة SwitchUserMessageType)، كما هو موضّح أدناه.

• تم استدعاء LEGACY_ANDROID_SWITCH من قِبل نظام Android للإشارة إلى مستخدم Android. على وشك التغيير، عندما تم تقديم طلب التغيير بطريقة لا تتكامل مع HAL (على سبيل المثال، من خلال adb shell am Switch-user). يمكن لتطبيق HAL تبديل مستخدمه الداخلي مرة واحدة. يتلقّى هذا الطلب، ولكن لا يلزم الرد على نظام Android. إذا كانت لا يمكن تغيير بيانات المستخدم الداخلي، فيجب أن ينتظر استدعاء واحد (SWITCH_USER(type=ANDROID_POST_SWITCH)) لاسترداد الحساب (على سبيل المثال، قد يؤدي ذلك إلى حدوث مشكلة) SWITCH_USER(type=VEHICLE_REQUEST) للرجوع إلى المستخدم السابق). من الناحية المثالية فلن تفشل أبدًا (لأن التبديل مرة أخرى قد يربك المستخدم النهائي).
  مثلاً، في حال كان النظام يحتوي على مستخدمين (0 و10 و11) ويتم التبديل من 0 إلى 11. (حيث لا يكون لأي منها علامة خاصة)، يكون الطلب:
  
  • int32[0] 42 // رقم تعريف الطلب
  • int32[1] 1 // SwitchUserMessageType::LEGACY_ANDROID_SWITCH
  • int32[2] 11 // رقم تعريف المستخدم المستهدف
  • int32[3] 0 // علامات المستخدم المستهدفة (لا شيء)
  • int32[4] 10 // المستخدم الحالي
  • int32[5] 0 // عمليات إبلاغ المستخدم الحالي (بدون)
  • int32[6] 3 // عدد المستخدمين
  • int32[7] 0 // المستخدم رقم 0 (رقم تعريف مستخدم Android 0)
  • int32[8] 0 // علامات للمستخدم رقم 0 (لا شيء)
  • int32[9] 10 // المستخدم رقم 1 (رقم تعريف مستخدم Android 10)
  • int32[10] 0 // علامات للمستخدم رقم 1 (بدون)
  • int32[11] 11 // المستخدم رقم 2 (رقم تعريف مستخدم Android 11)
  • int32[12] 0 // علامات للمستخدم رقم 2 (بدون)
• ANDROID_SWITCH تم استدعاءه من قِبل نظام Android للإشارة إلى أنّ مستخدم Android على وشك التغيير، ولكن Android ينتظر رد HAL (لبعض الوقت) قبل المتابعة. يجب أن تستوفي قناة HAL تبديل مستخدمه الداخلي عند تلقّي هذا الطلب، ثم الردّ على Android SWITCH_USER(type=VEHICLE_RESPONSE) يشير إلى ما إذا تم تبديل المستخدم الداخلي أم لا (من خلال تعداد SwitchUserStatus). على سبيل المثال، إذا كان لدى Android مستخدمون (0 و10 و11) وكان التبديل من 10 إلى 11 (حيث لا يكون لأي منها علامة خاصة)، سيكون الطلب:
  • int32[0] 42 // رقم تعريف الطلب
  • int32[1] 2 // SwitchUserMessageType::ANDROID_SWITCH
  • int32[2] 11 // رقم تعريف المستخدم المستهدف
  • int32[3] 0 // علامات المستخدم المستهدفة (لا شيء)
  • int32[4] 10 // المستخدم الحالي
  • int32[5] 0 // عمليات إبلاغ المستخدم الحالي (بدون)
  • int32[6] 3 // عدد المستخدمين
  • int32[7] 0 // المستخدم الأول (المستخدم 0)
  • int32[8] 1 // علامات المستخدم الأولى (SYSTEM)
  • int32[9] 10 // مستخدم ثانية (المستخدم 10)
  • int32[10] 0 // علامات المستخدم الثانية (لا شيء)
  • int32[11] 11 // المستخدم الثالث (المستخدم 11)
  • int32[12] 0 // عمليات إبلاغ المستخدم الثالث (بدون)

  في حال نجح الطلب، يجب أن تعدِّل HAL السمة من خلال ما يلي:

  • int32[0] 42 // رقم تعريف الطلب
  • int32[1] 3 // messageType: SwitchUserMessageType::VEHICLE_RESPONSE
  • int32[2] 1 // الحالة: SwitchUserStatus::Success

  في حال تعذُّر الطلب، سيظهر الرد على النحو التالي:

  • int32[0] 42 // رقم تعريف الطلب
  • int32[1] 3 // messageType: SwitchUserMessageType::VEHICLE_RESPONSE
  • int32[2] 2 // الحالة: SwitchUserStatus::FAILUREstring: "108-D'OH!"
  • رسالة خطأ خاصة بالمُصنّع الأصلي
• VEHICLE_RESPONSE تم استدعاء هذا الإجراء من قِبل HAL لتوضيح ما إذا كان الطلب من النوع ANDROID_SWITCH يجب المتابعة أو إلغاء. راجع أيضًا ANDROID_SWITCH.
• تم استدعاء VEHICLE_REQUEST من قِبل HAL لطلب معرفة ما إذا كان مستخدم Android الحالي الذي يعمل في المقدّمة هو تحولت. ويكون ذلك مفيدًا في المواقف التي بدأ فيها Android كمستخدم واحد، ولكن لم تتوقّف المركبة حدد السائق على أنه مستخدم آخر. على سبيل المثال، فتح المستخدم "أ" السيارة باستخدام المفتاح اللاسلكي. للمستخدم ب. عرَض الطلب INITIAL_USER_INFO المستخدم "ب"، ولكن بعد ذلك تعرّف على الوجه. المستخدم على أنه A. تُجري قناة HAL هذا الطلب من خلال حدث تغيير الموقع. (تم تمرير رقم تعريف طلب سلبي)، وكانت استجابة نظام Android هي إصدار ANDROID_POST_SWITCH مكالمة يكون لها معرّف الطلب نفسه. على سبيل المثال، إذا كانت المقدمة الحالية يبلغ عمر مستخدم Android 10 أعوام وطلبت HAL التبديل إلى الرقم 11، وسيكون الطلب كالتالي:
  • int32[0] -108 // رقم تعريف الطلب
  • int32[1] 4 // messageType: SwitchUserMessageType::VEHICLE_REQUEST
  • int32[2] 11 // رقم تعريف مستخدم Android

  إذا نجح الطلب وكان Android لديه ثلاثة مستخدمين (0 و10 و11)، فسيكون الرد:

  • int32[0] -108 // رقم تعريف الطلب
  • int32[1] 5 // messageType: SwitchUserMessageType::ANDROID_POST_SWITCH
  • int32[2] 11 // رقم تعريف المستخدم المستهدف
  • int32[3] 0 // علامات معرّف المستخدم المستهدف (لا شيء)
  • int32[4] 11 // المستخدم الحالي
  • int32[5] 0 // عمليات إبلاغ المستخدم الحالي (بدون)
  • int32[6] 3 // عدد المستخدمين
  • int32[7] 0 // المستخدم الأول (المستخدم 0)
  • int32[8] 0 // عمليات الإبلاغ من المستخدم الجديد (لا شيء)
  • int32[9] 10 // مستخدم ثانية (المستخدم 10)
  • int32[10] 4 // علامات المستخدم الثانية (لا شيء)
  • int32[11] 11 // المستخدم الثالث (المستخدم 11)
  • int32[12] 3 // عمليات إبلاغ المستخدم الثالث (بدون)

  أرقام تعريف المستخدمين الحالية والمستهدفة متطابقة. وإذا لم تتم الموافقة على الطلب، فسيختلف الأمر. على سبيل المثال، سيكون المستخدم المستهدف 11 عامًا وسيبقى المستخدم الحالي 10.

• ANDROID_POST_SWITCH تم استدعاء هذا الإجراء من خلال نظام Android بعد تقديم طلب تبديل المستخدم. يتم استدعاء هذه الخاصية بعد طلبات التبديل من أي نوع (على سبيل المثال، >الرمز>LEGACY_ANDROID_SWITCH، >code>ANDROID_SWITCH، أو VEHICLE_REQUEST) ويمكن استخدامها لتحديد ما إذا نجح الطلب أو فشل.
  • وعندما تنجح هذه العملية، يتم طلبها عندما يكون مستخدم Android في حالة فتح القفل و لا تختلف قيمة معرّفات المستخدمين الحالية والمستهدفة في الاستجابة. هذا هو يعادل تلقي Intent.ACTION_USER_UNLOCKED في تطبيق Android.
  • وعند تعذُّر ذلك، يتم استدعاؤه على الفور ومعرفة قيمة معرّفات المستخدمين الحالية والمستهدفة. في الاستجابة (لأنّ المستخدم الحالي لم يتغيّر إلى الهدف).
  • في حال إجراء طلب تبديل جديد قبل استجابة "HAL" إلى الطلب السابق أو قبله تم إلغاء قفل المستخدم، فلن يتم تنفيذ طلب ANDROID_POST_SWITCH. على سبيل المثال، عن طريق الخطأ إلى مستخدم خاطئ لديه بيانات اعتماد مقفلة، التبديل إلى المستخدم الصحيح قبل إدخال بيانات الاعتماد.

  يمكن أن تحدّث قناة HAL حالتها الداخلية بعد تلقّي هذا الطلب، ولكن لا يستلزم ذلك الرد على نظام Android.

  • طلب. أول N قيم كما هو موضح بواسطة INITIAL_USER_INFO (حيث إن القيمة الخاصة بالطلب القيمة في الفهرس 1 هي SwitchUserMessageType::ANDROID_POST_SWITCH)، ثم قيمتان إضافيتان رقم تعريف المستخدم المستهدف (على سبيل المثال، رقم تعريف مستخدم Android الذي طُلب التبديل إليه) وعلاماته (كما هو محدد بواسطة UserFlags).
  • الرد: لا شيء. على سبيل المثال، راجع VEHICLE_REQUEST.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

TIRE_PRESSURE

ضغط الإطار يتم التعرّف على كل إطار من خلال الإعدادات الخاصة به في locationConfig.areaId. تشير رسالة الأشكال البيانية ونستخدم minFloatValue وmaxFloatValue لتخزين بيانات المصنّع الأصلي للجهاز نطاق الضغط المقترح. قيم minFloatValue وmaxFloatValue يجب تحديد قيمة الحقل في "مركبةAreaConfig".

تمثّل minFloatValue في بيانات areaConfig الحد الأدنى للإطار المقترح والضغط عليه. يمثل maxFloatValue في بيانات areaConfig الحد الأعلى ضغط العجل الموصى به. على سبيل المثال، تشير منطقةareConfig هذه إلى الإعدادات المقترحة ضغط الإطار للإطار الأمامي الأيسر من 200.0 كيلو باسك إلى 240 كيلو باسكال.

.areaConfigs: { VehicleAreaConfig { .areaId: VehicleAreaWheel::LEFT_FRONT, .minFloatValue: 200.0, .maxFloatValue: 240.0, } }

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:KILOPASCAL
الإصدار: Android 13

TIRE_PRESSURE_DISPLAY_UNITS

وحدات ضغط الإطارات المستخدَمة للعرض يشير إلى الوحدات التي تستخدمها السيارة لعرض ضغط الإطار للمستخدم. على سبيل المثال، PSI أو Bar أو Kilopascal. تُستخدَم حالة AutomotivePropConfig.configArray من أجل للإشارة إلى وحدات عرض الضغط المدعومة. يتم تحديد وحدات الضغط في AutomotiveUnit. على سبيل المثال، configArray[0]: KILOPASCAL configArray[1]: PSI configArray[2]: BAR

إذا كان تحديث TIRE_PRESSURE_DISPLAY_UNITS يؤثر في قيم مواقع *_DISPLAY_UNITS الأخرى، فيجب تعديل قيمها وإعلامها بإطار عمل AAOS أيضًا. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة القيام بذلك. تنفيذه باعتباره <covehiclepropertyaccess.read< code=""> فقط./p> </covehiclepropertyaccess.read<>

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleUnit
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

TRACTION_Control_ACTIVE

يتم ضبطها على "صحيح" عندما يكون التحكّم في السحب (TC) نشطًا، وإعادة الضبط على "خطأ" عندما تكون ميزة "الشفافية والشفافية" غير مفعَّلة. هذا النمط يمكن ضبط الخاصية (النبض) بشكل متقطع بناءً على حالة الوقت الفعلي لنظام الشفافية والموافقة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

فيلم TRAILER_PRESENT

تعرض حالة المقطورة للسيارة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: TrailerState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

حالة الدوران

حالة المركبات الانعطاف

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleTurnSignal
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

USER_IDENTIFICATION_ASSOCIATION

الموقع المستخدَم لربط (أو طلب إجراء عملية ربط) المستخدِم الحالي بالمركبة الخاصة آليات تحديد الهوية (مثل FOB الرئيسي).

هذا موقع اختياري لإدارة المستخدمين. ولا يزال بإمكان المصنّع الأصلي للجهاز دعم إدارة المستخدمين بدون وتحديده. في الواقع، يمكن استخدام هذا الموقع بدون إتاحة البيانات الأساسية المتعلقة بالمستخدمين الدوال الموضحة في INITIAL_USER_INFO.

للاستعلام عن عملية الربط، يحصل نظام Android على السمة، مع تمرير قيمة AutomotivePropValue. التي تحتوي على أنواع الارتباطات التي يتم الاستعلام عنها، كما هو محدد بواسطة UserIdentificationGetRequest. يجب أن تعود اتفاقية HAL على الفور، وتعرض قيمة PropValue مع UserIdentificationResponse.

لاحظ أن تحديد هوية المستخدم حدث أثناء قيام النظام التشغيل. يجب أن يؤدي تنفيذ VHAL إلى عرض الارتباط المحدد بالفعل (مثل مفتاح FOB المستخدَم لفتح قفل السيارة)، بدلاً من بدء عملية ربط جديدة من نقطة البداية الاتصال.

لربط الأنواع، يضبط نظام Android السمة، مع تمرير قيمة bikePropValue التي تحتوي على أنواع وقيم الارتباطات التي يتم تعيينها، كما هو محدد بواسطة UserIdentificationSetRequest.

يستخدم HAL بعد ذلك حدث تغيير السمة (الذي يتم تحديد قيمة السيارة PropValue فيه من خلال UserIdentificationResponse) التي تشير إلى الحالة الحالية للأنواع بعد الطلب.

على سبيل المثال، لطلب البحث عمّا إذا كان المستخدم الحالي (10) مرتبطًا بمحطة FOB التي ألغَت قفل السيارة وبآلية مخصّصة يوفّرها المصنّع الأصلي للجهاز، يكون الطلب:

• int32[0] 42 // رقم تعريف الطلب
• int32[1] 10 (رقم تعريف مستخدم Android)
• int32[2] 0 (بلاغات من مستخدمي Android)
• int32[3] 2 (عدد الأنواع التي تم الاستعلام عنها)
• int32[4] 1 (النوع الأول الذي تم الاستعلام عنه، UserIdentificationAssociationType::KEY_FOB)
• int32[5] 101 (تم الاستعلام عن النوع الثاني، UserIdentificationAssociationType::CUSTOM_1)

إذا كان المستخدم مرتبطًا بنقطة الاتصال (FOB) ولكن ليس بالآلية المخصَّصة، تكون الاستجابة:

• int32[0] 42 // رقم تعريف الطلب
• int32[1] 2 (عدد الارتباطات في الرد)
• int32[2] 1 (النوع الأول: UserIdentificationAssociationType::KEY_FOB)
• int32[3] 2 (القيمة الأولى: UserIdentificationAssociationValue::ASSOCIATED_CURRENT_USER)
• int32[4] 101 (النوع الأول: UserIdentificationAssociationType::CUSTOM_1)
• int32[5] 4 (القيمة الثانية: UserIdentificationAssociationValue::NOT_ASSOCIATED_ANY_USER)

وبعد ذلك، يتم تقديم طلب محدّد لربط المستخدم بالآلية المخصّصة:

• int32[0] 43 // رقم تعريف الطلب
• int32[1] 10 (رقم تعريف مستخدم Android)
• int32[2] 0 (بلاغات من مستخدمي Android)
• int32[3] 1 (عدد عمليات الربط التي يتم ضبطها)
• int32[4] 101 (النوع الأول: UserIdentificationAssociationType::CUSTOM_1)

إذا نجح الطلب، سيكون الرد:

• int32[0] 43 // رقم تعريف الطلب
• int32[1] 1 (عدد الارتباطات في الرد)
• int32[2] 101 (النوع الأول: UserIdentificationAssociationType::CUSTOM_1)
• int32[3] 1 (القيمة الأولى: UserIdentificationAssociationValue::ASSOCIATED_CURRENT_USER)

يضيف طلب المجموعة عمليات ربط، ولكنه لا يزيل الارتباطات الحالية. في الفترة السابقة على سبيل المثال، ستكون حالة النهاية هي عمليتين (FOB وCUSTOM_1). لربط المستخدم CUSTOM_1 فقط ولكن ليس FOB، فسيكون الطلب:

• int32[0] 43 // رقم تعريف الطلب
• int32[1] 10 (رقم تعريف مستخدم Android)
• int32[2] 2 (عدد الأنواع التي تم تحديدها)
• int32[3] 1 (النوع الأول: UserIdentificationAssociationType::KEY_FOB)
• int32[4] 2 (القيمة الأولى: UserIdentificationAssociationValue::DISASSOCIATE_CURRENT_USER)
• int32[5] 101 (النوع الثاني: UserIdentificationAssociationType::CUSTOM_1)
• int32[6] 1 (القيمة الثانية: UserIdentificationAssociationValue::ASSOCIATE_CURRENT_USER)

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

VEHICLE_CURB_WEIGHT

تعرض وزن السيارة الرصيف بالكيلوغرام. وزن السيارة هو إجمالي وزن المركبة باستخدام المعدات القياسية وجميع المواد الاستهلاكية التشغيلية اللازمة مثل زيت المحرك وناقل الحركة الزيت، سائل المكابح، المبرد، مبرد تكييف الهواء، وزن الوقود في الخزان الاسمي بدون تحميل أي من الركّاب أو الشحنات.

تُستخدم سمة configArray[0] لتحديد وزن المركبة الإجمالي بالكيلوغرام. إجمالي سعر المركبة يشير الوزن إلى الحد الأقصى للوزن التشغيلي للمركبة على النحو الذي تحدّده الشركة المصنّعة. بما في ذلك هيكل المركبة والهيكل والمحرك وسوائل المحرّك والوقود والإكسسوارات والسائق الركاب والبضائع باستثناء المقطورات

تغيير الوضع: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:KILOGRAM
الإصدار: Android 13

VEHICLE_IN_USE

تشير هذه السمة إلى ما إذا كانت المركبة قيد الاستخدام. يعني الاستخدام أن المستخدم البشري حاضر ويهدف إلى استخدامه المركبة. ولا يعني هذا بالضرورة أنّ المستخدم البشري في السيارة. على سبيل المثال، إذا كانت قيمة فتح قفل المستخدم للمركبة عن بُعد، إذا كانت المركبة مستخدمة إذا كانت هذه السمة متاح:

• في كل مرة يقوم فيها المستخدم بتشغيل المركبة أو يكتشف النظام وجود المستخدم، يجب ضبط VEHICLE_IN_USE على "صحيح". في كل مرة يقوم فيها المستخدم بإيقاف تشغيل السيارة أو عندما يرصد النظام عدم توفّر المستخدِم، يجب ضبط VEHICLE_IN_USE على "خطأ".
• إذا قام المستخدم بإيقاف تشغيل السيارة أو اكتشف النظام عدم وجود المستخدم، يجب ضبط السمة VEHICLE_IN_USE على "خطأ".
• إذا كان المستخدم يشغل المركبة أو اكتشف النظام وجود المستخدم، يجب ضبط VEHICLE_IN_USE على "صحيح".

تختلف هذه السمة عن AP_POWER_BOOTUP_REASON في المعنى: يتم ضبط السياسة AP_POWER_BOOTUP_REASON مرة واحدة فقط أثناء تشغيل النظام. ومع ذلك، فإنّ هذا الموقع قد تتغير عدة مرات أثناء دورة تشغيل النظام. على سبيل المثال، الجهاز ليس حاليًا قيد الاستخدام. عملية تشغيل النظام لتنفيذ مهمة عن بُعد VEHICLE_IN_USE خطأ. بينما تنفيذ المهمة عن بُعد، يدخل المستخدم إلى المركبة ويشغّلها. تمّ ضبط VEHICLE_IN_USE على "صحيح". بعد جلسة القيادة، يقوم المستخدم بإطفاء السيارة، تم ضبط VEHICLE_IN_USE على "خطأ".

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

VEHICLE_MAP_SERVICE

رسالة خدمة خرائط المركبات (VMS). يستخدم هذا الموقع بيانات مختلطة لإرسال رسائل الأجهزة الافتراضية. ويتم تفسير محتوياتها على النحو التالي. الفهارس المحددة في VmsMessageIntegerValuesInde تُستخدم للقراءة من int32Values. وحدات البايت هي رسالة VMS متسلسلة كما هو محدَّد في الجهاز الافتراضي (VMS). وهو غير واضح بالنسبة للإطار. يجب أن تعود IVehicle#get دائمًا StatusCode::NOT_AVAILABLE

تغيير الوضع: ON_CHANGEREAD_WRITE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

VEHICLE_SPEED_DISPLAY_UNITS

وحدات السرعة للعرض. تشير هذه السمة إلى نوع الوحدات المستخدمة لعرض السرعة للمستخدم. على سبيل المثال، م/ث أو كم/س أو ميل في الساعة. تشير السيارةPropConfig.configArray إلى السرعة المتوافقة وحدات العرض. يتم تحديد وحدات الضغط في AutomotiveUnit. مثلاً:

.configArray: { VehicleUnit::METER_PER_SEC, VehicleUnit::KILOMETERS_PER_HOUR, VehicleUnit::MILES_PER_HOUR }

• configArray[0] METER_PER_SEC
• configArray[1] MILES_PER_HOUR
• configArray[2] KILOMETERS_PER_HOUR

إذا كان تحديث VEHICLE_SPEED_DISPLAY_UNITS يؤثر في قيم أخرى *_DISPLAY_UNITS properties، حينئذٍ يجب تعديل هذه القيم ونقلها إلى إطار عمل AAOS.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

نبض القلب

تحدِّد هذه السياسة حدثًا توجّه إليه إشارات VHAL. مراقب النظام للسيارات كنبضات قلبية. إذا كان VHAL يتوافق مع هذه السمة، يجب أن يكتب VHAL مدة تشغيل النظام في هذه السمة. في كل ثلاث ثوانٍ. تشترك مراقبات السيارات في هذا الموقع وتتحقّق مما إذا كان هذا العقار يتم تحديثه كل ثلاث ثوانٍ. مع الوقت المؤقت لمدة ثلاث ثوان، تنتظر Car Watchdog نبضات قلب يتم الإشارة إليه لمدة تصل إلى ست ثوانٍ من آخر نبضة قلب. إذا لم يكن الأمر كذلك، تأخذ مراقب النظام السيارات في الاعتبار VHAL غير صحي وينهيه. إذا كانت هذه السمة غير متوافقة مع VHAL، لا يتيح مراقب نظام السيارات. التحقق من حالة صحة VHAL.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

شاهِد DOG_ALIVE

يحدِّد هذا الإعداد حدثًا يعدِّله مراقب السيارات للإشارة إلى أنّه نشط. يحدد مراقب نظام السيارة هذا الخاصة بمدة تشغيل النظام بالمللي ثانية كل ثلاث ثوانٍ. أثناء بدء تشغيل التحديث، قد تستغرق وقتًا أطول.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

watchDOG_TERMINATED_PROCESS.

تعريف العملية التي تم إنهاؤها من قِبل مراقب النظام وسبب إنهائها.

int32Values[0] 1  // ProcessTerminationReason showing why a process is terminated. string: "/system/bin/log" // Process execution command

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

تذكرة عجلة

مؤشرات عجلة التقارير. العنصر الأول في المتجه هو عدد إعادة التعيين. تشير إعادة الضبط إلى لا يمكن مقارنة أعداد التجزئة السابقة بهذا المقياس والعدد المستقبلي. هناك نوع من التوقف في حدث حساب المؤشرات.

تمثل العناصر الأربعة التالية علامات للعجلات الفردية بالترتيب التالي:

1. نافذة أمامية يسرى
2. نافذة أمامية يمنى
3. الجهة الخلفية اليمنى
4. الجهة الخلفية اليسرى

إنّ جميع أعداد التجزئة تراكمية. يزداد عدد علامات التجزئة عندما تتحرك المركبة للأمام، تنخفض عندما تتحرك السيارة إلى الخلف. يجب إعادة ضبط المؤشرات على 0 عندما تكون المركبة في وضع التشغيل. البدء.

• int64Values[0] إعادة ضبط العدد
• علامات التجزئة الأمامية اليسرى لـ int64Values[1]
• علامات int64Values[2] الأمامية اليمنى
• int64Values[3] إشارات في الجهة الخلفية اليمنى
• int64Values[4] مؤشر لليسار في الجهة الخلفية

تُستخدم configArray للإشارة إلى قيمة الميكرومتر لكل إشارة عجلة يتم دعم العجلات، فيتم ضبط configArray على النحو التالي:

configArray[0], bits [0:3] Supported wheels

تستخدم عجلة التعداد. على سبيل المثال، إذا كانت جميع العجلات متوافقة، يجب مراعاة ما يلي:

• عجلة مساحة مركبة configArray[0]::LEFT_FRONT | عجلة في السيارة::RIGHT_FRONT | عجلة مساحة المركبات::LEFT_REAR | عجلة مساحة السيارة::RIGHT_REAR
• configArray[1] ميكرومتر لكل علامة عجلة أمامية يسرى
• configArray[2] ميكرومتر لكل علامة عجلة أمامية يمنى
• configArray[3] ميكرومتر لكل علامة عجلة خلفية يمنى
• configArray[4] ميكرومتر لكل مؤشر عجلة يسرى خلفية

إذا لم تكن العجلة معتمدة، فيتم تعيين قيمتها دائمًا على 0.

يجب ملء VehiclePropValue.timestamp.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

قفل نافذة

قفل الأطفال في النافذة يشير True إلى أن النافذة مؤمّنة للأطفال. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

نافذة_MOVE

نقل النافذة maxInt32Value وminInt32Value في كل منهما يجب تحديد إعدادات AutomotiveAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و يجب أن يكون maxInt32Value متاحًا. maxInt32Value يشير إلى أن النافذة تفتح في الطائرة/يتم إغلاقها في اتجاه خارج الطائرة بأسرع وقت ممكن السرعة. تشير علامة minInt32Value إلى أنّ النافذة تُغلق في الطائرة أو تفتح في خارج اتجاه الطائرة بأسرع سرعة.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بمجرد حد الموضع، فينبغي إعادة تعيين القيمة إلى 0. إذا كانت قيمة قيمة WINDOW_MOVE هي 0، ولا يجري تنفيذ أي حركة. يتم تمثيل هذه الخاصية في نطاق محدد من سرعات الحركة النسبية.

وبالنسبة للنافذة التي يمكن فتحها خارج المستوى (وضع فتحة السقف) ، تعمل هذه المعلمة يتابعها. الشرط:

• فتحة السقف مفتوحة:
  • Max افتح فتحة السقف بشكل أكبر، وتوقَّف تلقائيًا عند الفتح بالكامل.
  • Min أغلِق فتحة السقف، وتوقف تلقائيًا عندما تكون فتحة السقف مغلقة.
• فتحة التهوية مفتوحة:
  • Max أغلِق فتحة التهوية وتوقَّف تلقائيًا عند إغلاق التهوية.
  • Min افتح فتحة التهوية بشكل أكبر، وتوقف تلقائيًا عندما تكون التهوية مفتوحة بالكامل.
• فتحة السقف مغلقة:
  • Max افتح فتحة السقف، وتوقَّف تلقائيًا عندما تكون فتحة السقف مفتوحة بالكامل.
  • Min افتح فتحة التهوية وتوقَّف تلقائيًا عندما تكون التهوية مفتوحة بالكامل.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

نقطة بيع

موضع النافذة maxInt32Value وminInt32Value في كل منهما يجب تحديد إعدادات AutomotiveAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و يجب أن يكون maxInt32Value متاحًا. ويحدّد minInt32Value النافذة. مغلق أو مفتوح تمامًا خارج الطائرة. إذا لم تتمكن من فتح النافذة خارج الطائرة، minInt32Value هو موضع النافذة عندما تكون مغلقة بالكامل، ويجب أن تكون القيمة 0. إذا كانت يمكن فتح النافذة خارج الطائرة، وتشير minInt32Value إلى أنّ النافذة مفتوحة بالكامل. في موضعها خارج المستوى وهي قيمة سالبة. انظر المثال أدناه للحصول على مزيد من التفاصيل شرح. وتشير القيمة maxInt32Value إلى أنّ النافذة مفتوحة بالكامل.

تشير القيم الواقعة بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى انتقال بين المواضع المغلقة/المفتوحة بالكامل خارج الطائرة والمفتوحة بالكامل. هذا الموقع ليس في أي وحدة معينة ولكن في نطاق محدد من المواضع النسبية. على سبيل المثال، هذه هي الطريقة التي يجب أن تعمل هذه الخاصية مع النافذة التي يمكن الخروج منها: بالنسبة للنافذة التي يمكن فتحها من المستوى (وضع فتحة السقف) تعمل هذه المعلمة مع القيم السالبة على النحو التالي:

• Max فتحة السقف مفتوحة بالكامل (0 لسقف السقف مغلق)
• Min فتحة السقف مفتوحة بالكامل (0 بالنسبة إلى فتحة السقف)

في هذا الوضع، يشير الرقم 0 إلى إغلاق النافذة.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

WINDSHIELD_WIPERS_PERIOD

مدة ماسحات الزجاج الأمامي (مللي ثانية) لعرض الفترة الزمنية اللحظية لفرد كامل دورة ماسحات الزجاج الأمامي بالملي ثانية. تُعرف الدورة الكاملة بأنها ممسحة تنتقل من والعودة إلى وضع الباقي. عند اختيار إعداد "ماسح ضوئي متقطّع"، تكون هذه السمة يجب ضبط القيمة على 0 أثناء فترة الإيقاف المؤقت لعملية المسح المتقطّع. تشير رسالة الأشكال البيانية يجب تحديد "maxInt32Value" و"minInt32Value" في "مركبةAreaConfig". يجب أن يحدّد maxInt32Value لكل رقم تعريف منطقة أطول فترة للمسح. تشير رسالة الأشكال البيانية يجب ضبط minInt32Value على 0 لكل رقم تعريف منطقة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MILLI_SECS
الإصدار: Android 14

حالة WINDSHIELD_WIPERS_state

حالة ماسحات الزجاج الأمامي تعرض الحالة الحالية لماسحات الزجاج الأمامي. قيمة قد لا تتطابق WINDSHIELD_WIPERS_STATE مع قيمة WINDSHIELD_WIPERS_SWITCH على سبيل المثال، WINDSHIELD_WIPERS_STATE: ON WINDSHIELD_WIPERS_SWITCH: WindshieldWipersSwitch#AUTO إذا كانت السمة WINDSHIELD_WIPERS_STATE: ON وWINDSHIELD_WIPERS_PERIOD هي التنفيذ، فينبغي أن يعكس WINDSHIELD_WIPERS_PERIOD الفترة الزمنية لعملية واحدة كاملة دورة الماسحات.

لكل رقم تعريف منطقة متوافق، يجب أن يتضمن المصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم تكن جميع الولايات في WindshieldWipersState متاحة (بما في ذلك OTHER، وهو إجراء لا يوصى به).

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: WindshieldWipersState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

WINDSHIELD_WIPERS_SWITCH

مفتاح تبديل ماسحات الزجاج الأمامي. يمثّل هذا الحقل موضع مفتاح التبديل الذي يتحكّم في الزجاج الأمامي مَساحات. قد لا تتطابق قيمة WINDSHIELD_WIPERS_SWITCH مع قيمة WINDSHIELD_WIPERS_STATE على سبيل المثال، WINDSHIELD_WIPERS_SWITCH: AUTO WINDSHIELD_WIPERS_STATE: WindshieldWipersState#ON لكل رقم تعريف منطقة مدعومة، يجب تحديد المصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم يتم تحديد جميع الحالات في تتوفّر WindshieldWipersSwitch (بما في ذلك OTHER، وهو إجراء لا ننصح به).

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط. في حال تنفيذ هذه السمة الحالة VehiclePropertyAccess.READ_WRITE والولاية "OTHER" مدرجة في المصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues، ثم المصفوفة OTHER ليست قيمة مسموح بها للكتابة، وهو فقط قيمة مسموح بها للقراءة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: WindshieldWipersSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14