الإصدار 24Q3 من Android Automotive

تلخّص هذه الصفحة الميزات الرئيسية الجديدة المتوفّرة في Android Automotive 24Q3.

الميزات

إطار عمل السيارة

مدير العرض والنوافذ

لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على واجهة برمجة تطبيقات لوحة العدادات.

  1. تمت إضافة إمكانية استخدام UXRE على شاشات متعدّدة، بما في ذلك الشاشات المادية والافتراضية. يتيح ذلك تطبيق UXRE مختلفة على كل شاشة على حدة، سواء كانت شاشة فعلية أو افتراضية. يمكن تحديد الشاشات داخل منطقة شاغل السيارة في إعدادات UXRE. ويسمح هذا الإجراء لشاشات الركاب فقط بمواصلة استخدام تطبيقات NDO أثناء القيادة.

الصوت والراديو

لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على تنفيذ عناصر التحكّم في الراديو.

  1. مستويات الصوت الدنيا والقصوى: يمكن لمصنّعي المعدات الأصلية الآن تحديد الحد الأدنى والأقصى لمستويات الصوت لمنع أن تكون الأصوات منخفضة جدًا أو عالية جدًا عند تفعيلها.

  2. أجهزة الصوت الديناميكية: يسمح للمستخدم باختيار إعدادات الصوت التي تتضمّن أجهزة إخراج ديناميكية، مثل سمّاعات الرأس التي تعمل بالبلوتوث وUSB، عند توصيل الأجهزة.

  3. إعدادات تلاشي الصوت المتقاطع يمكن الآن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تحديد إعدادات التلاشي التدريجي لأجهزة السيارات، والتي يمكن تطبيقها على التطبيقات عند تشغيل الصوت.

  4. تحسين دعم راديو HD وDAB توفير الدعم الكامل لمعايير راديو HD وDAB، ما يتيح لمصنّعي المعدات الأصلية دمج ميزات الراديو في أجهزة السيارات

الأداء وحالة النظام

لمزيد من المعلومات، اطّلِع على المقالتَين جمع بيانات الأداء ومراقبة سلامة النظام.

  1. أدوات أكثر شمولاً لرصد مشاكل أداء النظام تقدّم CarWatchdog dumpsys proto التقارير التي تتضمّن المقاييس المخزّنة مؤقتًا بتنسيق منظَّم لتسهيل تحليلها. يتم استخدام ميزة "تحليل استخدام الذاكرة" في CarWatchdog لفهم تأثير ضغط الذاكرة على الأداء بشكل أفضل.

إدارة الطاقة

لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على إدارة الطاقة.

  1. الوصول إلى الأجهزة عن بُعد بدون خادم: تمت إضافة إمكانية تفعيل وحدات تحكّم إلكترونية أخرى، مثل وحدة التحكّم في النقل، لتفعيل نشاط AAOS، كما تمت إضافة إمكانية أن يجدول نظام التشغيل AAOS عمليات التنشيط الخاصة به لمعالجة قائمة انتظار المهام.

  2. إمكانية إيقاف التشغيل في حالات الطوارئ: تحسين خدمة إدارة الطاقة في السيارة لتنبيه تطبيقات النظام بأنّ حالة طارئة قد أدّت إلى إيقاف التشغيل

  3. عناصر التحكّم في سياسة التشغيل: يسمح هذا الإذن لتطبيقات النظام الخاصة بمصنّع المعدات الأصلية بتغيير سياسة الطاقة حسب الموقف.

شاشات متعدّدة

  1. يمكنك تفعيل التواصل بين التطبيقات نفسها التي تعمل في مناطق مختلفة من السيارة باستخدام Multi-Display Communications API.

شاشة السلامة

  1. يمكنك الآن تفعيل واجهة مستخدم السائق وتطوير مجموعة أدوات القياس خارج شجرة المصدر لنظام Android.

  2. يمكنك الآن مراقبة واجهة مستخدم السائق التي يمكنها إنشاء تنبيهات وإشعارات.

إمكانية الاتصال

البلوتوث

  1. سماعات رأس بلوتوث: تتيح للمستخدمين توصيل سماعات رأس بلوتوث بنظام التشغيل Android Automotive OS، بالإضافة إلى الهواتف المتصلة، واستخدام سماعات الرأس كجهاز لإخراج الصوت. يمكن للمستخدم استخدام إعداد جهاز إخراج الصوت الجديد في صفحة إعدادات الصوت لتعيين سماعة الرأس كجهاز إخراج. يمكن أن يكون بث واحد فقط للوسائط أو الصوت نشطًا عبر البلوتوث في كل مرة، سواء كان مصدرًا أو وجهة.

  2. مستوى السجلّ التلقائي: يمكنك الآن التحكّم في مستوى السجلّ التلقائي لحزمة Bluetooth من خيارات المطوّرين أو من سطر الأوامر باستخدام علامة التسجيل الجديدة log.tag.bluetooth.

اتصال بالشبكات

لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على مقالة الحفاظ على نقاط الاتصال بين جلسات القيادة.

  1. رسائل البيانات وخطة الاشتراك تجربة مستخدم مرجعية لعرض خيار تجديد الاتصال المدفوع عند حاجة المستخدم إليه

  2. شبكة Wi-Fi المدفوعة من قِبل الشركة المصنّعة للجهاز (OEM): تمثّل هذه السمة تجربة المستخدم المرجعية لعرض الاتصالات بشبكات Wi-Fi المحظورة.

  3. استمرار نقطة اتصال Wi-Fi: تمت إضافة زر تبديل للسماح للمستخدمين بالاحتفاظ بنقطة اتصال السيارة في كل رحلة.

النطاق الفائق العرض (UWB)

  1. تعديل الإعدادات تمت إضافة خيارات جديدة لتوفير المزيد من التحكّم في الأجهزة التي تستخدم تقنية النطاق الفائق العرض (UWB).

واجهة مستخدم النظام والتطبيقات الأساسية

  1. واجهة مستخدم النظام المتوافقة مع الإعدادات توسيع إمكانات محاكيات Android Automotive OS من خلال توفير إعدادات محاكاة لأجهزة متعددة باستخدام صورة نظام واحدة

  2. تحسينات على التوافق: أجرينا تحسينات على التوافق مع التطبيقات التابعة لجهات خارجية من خلال تضمين وظائف Android الأساسية، مثل DocumentsUI و"معرض الصور".

  3. شريط التطبيقات السماح للمستخدمين بتثبيت التطبيقات المفضّلة في مساحة واجهة مستخدم النظام لتشغيل التطبيقات بشكل أسرع

  4. العرض المحيطي تزويد الشركات المصنّعة للأجهزة الأصلية بمساحة لإنشاء تجارب مختلفة عند تشغيل شاشات نظام المعلومات والترفيه (IVI) بدون استخدامها

  5. تمت إعادة تحميل اختبار قفل الملف الشخصي. تمت إضافة تحدّي موحّد لقفل الشاشة على جميع أجهزة Android Automotive.

الكاميرا

لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على الكاميرا.

  1. تحسين التوافق مع عملاء الكاميرات المتعددة المتزامنة في EVS تحسين إمكانية استخدام عدة كاميرات وعدة عملاء في CarEvsService، ما يتيح للعملاء إدارة تدفقات البيانات بشكل أكثر فعالية.

  2. الوصول إلى Camera2 user0 تفعيل وصول التطبيقات التي تعمل في وضع المستخدم بلا واجهة مستخدم رسومية إلى Camera2

  3. قائمة السماح بالوصول إلى Camera2 يمكن لمصنّعي المعدات الأصلية الآن تحديد بعض تطبيقات الكاميرا لإضافتها إلى القائمة البيضاء، ما يتيح لها الوصول إلى الكاميرات بغض النظر عن حالة مفتاح الخصوصية الخاص بالكاميرا.

  4. إصدار تجريبي من Camera2 يمكن الآن للعملاء الذين لديهم امتيازات مع UID AID_AUTOMOTIVE_EVS الوصول إلى الكاميرا قبل اكتمال عملية تشغيل جهاز Android.

أدوات الاستشعار وخصائص VHAL

لمزيد من المعلومات، اطّلِع على سمات النظام المتوافقة.

  1. أجهزة الاستشعار بالأشعّة فوق الصوتية: تمت إضافة سمات جديدة في VHAL خاصة بأجهزة استشعار ركن السيارة باستخدام الموجات فوق الصوتية.

  2. مراقبة السائق: تمت إضافة سمات VHAL جديدة لأنظمة مراقبة انتباه السائق.

  3. خصائص جديدة في VHAL: تمت إضافة 10 سمات جديدة في VHAL.

  4. تحسينات على أداء المواقع الإلكترونية الخاصة بالسيارات: لتقليل حِمل وحدة المعالجة المركزية، تم تعديل الخاصيتَين Continuous وOn_Change.

  5. إمكانية ضبط الدقة عند الاشتراك في بيانات أجهزة الاستشعار تمت إضافة واجهة برمجة تطبيقات registerCallback جديدة على مستوى التكلفة لكل ألف ظهور، كما تمت إضافة منطق إلى واجهة CarPropertyService وواجهة VHAL.

  6. VHAL: دقة وحدة الوصول يمكن لمصنّعي المعدات الأصلية الآن تحديد مستويات الوصول (مثل READ-only وREAD-WRITE) لكل مجموعات propertyId-areaId بدلاً من تحديد مستويات الوصول لموقع بأكمله.

الامتثال

تم تنفيذ اختبارات التوافق مع Android على أجهزة مرجعية داخلية. تشمل حِزم الاختبار التي يتم تنفيذها لهذا الإصدار مجموعة أدوات اختبار التوافق (CTS) ومجموعة أدوات اختبار الأمان (STS) ومجموعة أدوات اختبار البائعين (VTS) وCTS على صورة نظام عام (GSI).

باستثناء المشاكل التالية، لم نرصد أي أعطال معروفة تتطلّب إصلاحًا في رمز Android 15 (android15-release) أو في فرع اختبار Android 15 (android15-tests-dev).

  • CTS-Verifier. نتيجة أداة الاختيار

إذا كان جهازك يستند إلى واجهة المستخدم العمودية للسيارة، قد يتعذّر إجراء هذه الاختبارات، بالإضافة إلى الاختبارات المذكورة سابقًا.

  • مجموعة أدوات اختبار التوافق (CTS) CtsWindowManagerDeviceWindow
  • مجموعة أدوات اختبار التوافق (CTS) CtsWindowManagerDeviceMultiDisplay
  • CTS-Verifier. إيقاف شريط الحالة