当 Android Automotive 应用程序遵循下述驾驶员分心指南时,这些应用程序可以在车辆行驶时在 HU 上运行。 DDG 由 Google 提供的基线建议组成,旨在减少驾驶员分心。
符合《驾驶员分心指南》的应用程序可以标记为“分心优化” 。本页详细介绍了如何将应用程序标记为“分散注意力优化”,以便 Android 平台可以使应用程序在“用户体验受限”状态下运行。要了解更多信息:
- 汽车用户体验限制,请参阅汽车用户体验限制。
- 使用汽车驾驶状态,请参阅消费汽车驾驶状态和 UX 限制。
分散注意力优化的应用程序
应用程序可以将特定活动标记为“分散注意力优化”。对于要指定为“分心优化”的整个应用程序,其所有活动都必须遵守驾驶员分心指南。当车辆的驾驶状态变为 UX 限制处于活动状态时:
- 仅当当前前台活动在清单中标记为“Distraction Optimized”时,才能继续运行。
- 启动新活动时,仅当新活动在清单中标记为“分散注意力优化”时才允许使用。
该平台负责检查清单并仅允许 Distraction Optimized 活动在受限状态下运行。
注意:平台无法检测或强制应用程序实际遵守限制;它只能检查清单中应用程序的声明。在 Google Play 审核过程中,必须遵守这些驾驶员分心指南。
并非所有应用程序活动都需要进行分散注意力优化。应用程序可以为不受限制的状态(例如,当车辆停放时)与更受限制的状态提供不同的用户体验。因此,应用程序可以通过将以下元数据添加到应用程序的AndroidManifest.xml
文件中的<activity>
元素来将特定活动标记为“分散注意力优化”:
<activity android:name=".DistractionOptimizedMainActivity"....> .... <meta-data android:name="distractionOptimized" android:value="true"/> </activity>
提供旨在在受限状态下运行的活动的应用程序必须在清单中声明该信息。平台仅查看声明的信息,然后确定是否允许该活动在限制状态下运行(或不允许)。
,当 Android Automotive 应用程序遵循下述驾驶员分心指南时,这些应用程序可以在车辆行驶时在 HU 上运行。 DDG 由 Google 提供的基线建议组成,旨在减少驾驶员分心。
符合《驾驶员分心指南》的应用程序可以标记为“分心优化” 。本页详细介绍了如何将应用程序标记为“分散注意力优化”,以便 Android 平台可以使应用程序在“用户体验受限”状态下运行。要了解更多信息:
- 汽车用户体验限制,请参阅汽车用户体验限制。
- 使用汽车驾驶状态,请参阅消费汽车驾驶状态和 UX 限制。
分散注意力优化的应用程序
应用程序可以将特定活动标记为“分散注意力优化”。对于要指定为“分心优化”的整个应用程序,其所有活动都必须遵守驾驶员分心指南。当车辆的驾驶状态变为 UX 限制处于活动状态时:
- 仅当当前前台活动在清单中标记为“Distraction Optimized”时,才能继续运行。
- 启动新活动时,仅当新活动在清单中标记为“分散注意力优化”时才允许使用。
该平台负责检查清单并仅允许 Distraction Optimized 活动在受限状态下运行。
注意:平台无法检测或强制应用程序实际遵守限制;它只能检查清单中应用程序的声明。在 Google Play 审核过程中,必须遵守这些驾驶员分心指南。
并非所有应用程序活动都需要进行分散注意力优化。应用程序可以为不受限制的状态(例如,当车辆停放时)与更受限制的状态提供不同的用户体验。因此,应用程序可以通过将以下元数据添加到应用程序的AndroidManifest.xml
文件中的<activity>
元素来将特定活动标记为“分散注意力优化”:
<activity android:name=".DistractionOptimizedMainActivity"....> .... <meta-data android:name="distractionOptimized" android:value="true"/> </activity>
提供旨在在受限状态下运行的活动的应用程序必须在清单中声明该信息。平台仅查看声明的信息,然后确定是否允许该活动在限制状态下运行(或不允许)。