Detail rilis Android Automotive 14

Halaman ini merangkum fitur utama baru yang disediakan di Android Automotive 14.

Fitur

Framework mobil

Pengelola Tampilan dan Jendela

  1. SysUI multi-pengguna serentak dan Layar kunci.
  2. Kunci input kursi belakang.
  3. Penanganan input khusus.
  4. Mendukung kunci input kursi belakang dan berbagi penanganan tombol input Khusus untuk multi-pengguna serentak dalam satu instance AAOS.
  5. Pencerminan layar dan tugas. Mendukung Pencerminan Tampilan dan Tugas untuk multi-pengguna serentak dalam satu instance AAOS.
  6. IME multi-pengguna. Mendukung IME multi-pengguna untuk multi-pengguna serentak dalam satu instance AAOS.
  7. Aktifkan TaskView di layar utama atau penumpang sekunder.

Audio

Untuk mempelajari lebih lanjut, lihat halaman Audio baru di source.android.com.

  1. Volume dinamis. Mendukung kemampuan konfigurasi rentang volume dinamis untuk setiap streaming audio atau bus.
  2. Zona audio dinamis. Mendukung zona audio dinamis untuk beberapa pengguna serentak.
  3. Berbagi audio (transmisi). Mengizinkan penumpang berbagi (mentransmisikan) audio ke kabin utama.
  4. Pencerminan audio multi-layar. Mengizinkan penumpang yang menggunakan headset audio yang berbeda untuk mendengarkan audio yang sama secara bersamaan.

Sesi media serentak

  1. Menambahkan dukungan untuk sesi media serentak per pengguna dalam satu instance AAOS.

Daya

  1. Komponen daya kustom dalam kebijakan daya. Kebijakan daya saat ini mendukung 16 komponen daya yang telah ditentukan sebelumnya. OEM dapat mengecualikan komponen saat memperbarui status daya komponen OEM.
  2. Mengoptimalkan penangguhan ke disk dengan peningkatan performa.
  3. Akses jarak jauh. Mengaktifkan kemampuan Android untuk diaktifkan dari jarak jauh oleh permintaan eksternal, lalu dimatikan saat permintaan jarak jauh selesai. Untuk mempelajari lebih lanjut, lihat Menyiapkan Akses Jarak Jauh.

Performa

  1. Pembuatan profil kesehatan sistem yang ringan. Memperkenalkan alat kesehatan sistem ringan yang outputnya dapat dikumpulkan melalui bugreport untuk memberikan ringkasan performa sistem yang lebih baik.

Peningkatan CarPropertyManager

  1. Menambahkan peningkatan pada stack CarPropertyManager dan CarPropertyService. Menambahkan API baru ke CarPropertyManager untuk mendukung mode VHAL palsu di Layanan Mobil, menambahkan properti get/set asinkron di CarPropertyManager, serta kode error vendor kustom.

Kamera

  1. Metadata buffer frame EVS. CarEvsBufferDescriptor menyediakan metadata frame untuk klien Android.

Sensor, lokasi, dan properti VHAL

Untuk mempelajari properti VHAL lebih lanjut, lihat Properti sistem yang didukung.

  1. Menambahkan properti kendaraan non-ADAS ini ke VHAL:
    1. Properti eksterior. Menambahkan properti Jendela, properti Cermin, dan properti Pintu.
    2. Properti interior. Menambahkan properti untuk Roda Kemudi, Kotak Sarung Tangan, dan Kursi.
    3. Properti kendaraan listrik. Menambahkan properti EV untuk Rem, Percepatan, dan Baterai.
    4. Properti lainnya. Menambahkan properti untuk Mesin Tidak Beroperasi.
    5. Versi terbaru properti kendaraan rusak. Memperbarui atau memperbaiki properti VHAL ini:
      Properti Deskripsi
      SEAT_HEADREST_HEIGHT_POS_V2 Menambahkan jenis area baru ini untuk seat.
  2. Menambahkan properti kendaraan terkait ADAS baru untuk memungkinkan OEM merepresentasikan status aktivasi dan status sistem. Untuk mempelajari lebih lanjut, lihat properti kendaraan ADAS.
    Properti Deskripsi
    Rem darurat otomatis (AEB) Properti memberi OEM antarmuka standar untuk membagikan aktivasi sistem AEB dan status sistem dengan IVI, seperti saat kendaraan mendeteksi potensi tabrakan dan merespons dengan mengaktifkan rem secara mandiri untuk menghindari tabrakan.
    Peringatan tabrakan depan (FCW) Properti memberi OEM antarmuka standar untuk membagikan aktivasi sistem FCW dan status sistem dengan IVI, seperti saat sistem FCW menghasilkan notifikasi visual, auditori, atau haptic saat mendeteksi potensi tabrakan dengan objek di depan.
    Peringatan titik buta (BSW). Properti memberi OEM antarmuka standar untuk membagikan aktivasi sistem BSW dan status sistem dengan IVI, seperti saat sistem BSW menghasilkan peringatan visual atau audio bahwa tidak aman untuk bergabung atau mengubah jalur saat objek terdeteksi di blind spot pengemudi.
    Peringatan penyimpangan jalur (LDW) Properti memberi OEM antarmuka standar untuk membagikan aktivasi sistem LDW dan status sistem dengan IVI, seperti saat sistem LDW menghasilkan peringatan visual, auditori, atau haptic saat kendaraan mendekati atau melintasi garis lajur.
    Bantuan pertahankan jalur (LKA) Properti memberi OEM antarmuka standar untuk membagikan pengaktifan sistem LKA dan status sistem dengan IVI, seperti saat sistem LKA secara otomatis memulai koreksi kemudi untuk mencegah kendaraan keluar dari jalurnya secara tidak sengaja.
    Bantuan pemusatan jalur (LCA) Properti memberi OEM antarmuka standar untuk membagikan aktivasi sistem LCA dan status sistem dengan IVI, seperti saat pengemudi mengaktifkan sistem LCA yang secara otonom mengontrol kemudi agar kendaraan tetap berada di tengah jalurnya.
    Bantuan tetap jalur darurat (E-LKA) Properti memberi OEM antarmuka standar untuk membagikan aktivasi sistem E-LKA dan status sistem dengan IVI, seperti saat sistem E-LKA secara otomatis menerapkan penyesuaian kemudi untuk menjaga kendaraan tetap berada di jalur saat ini selama menyalip atau berganti jalur untuk menghindari potensi tabrakan di titik buta pengemudi atau menghindari lalu lintas yang melaju dari arah berlawanan.
    Adaptive Cruise Control (ACC) Properti memberi OEM antarmuka standar untuk membagikan aktivasi sistem ACC dan status sistem dengan IVI, seperti saat pengemudi mengaktifkan sistem ACC untuk secara mandiri menyesuaikan kecepatan kendaraan guna menjaga jarak yang aman dari kendaraan di depan.
    Deteksi langsung (HOD) Properti menyediakan antarmuka standar bagi OEM untuk berbagi aktivasi sistem HOD dan status sistem dengan IVI, seperti saat sistem HOD menghasilkan peringatan visual, pendengaran, atau haptic saat tidak mendeteksi ada tangan di setir.
  3. Lokasi untuk multi-pengguna serentak:
    1. Memungkinkan pengguna setiap layar mengontrol akses ke lokasi mereka secara independen.
    2. Tombol Bantuan Pengemudi hanya terbatas untuk pengemudi.

Referensi sistem multi-pengguna serentak

Untuk mempelajari lebih lanjut, lihat multi-pengguna Android Automotive di beberapa layar.

  1. Peluncur referensi penumpang dan aplikasi terbaru.

Peningkatan UI sistem dan aplikasi inti

  1. UI Sistem yang diperbarui:
    1. Throttling dan peredaman notifikasi peringatan dini (HUN). Mengembangkan mekanisme yang dapat dikonfigurasi OEM untuk mencegah tumpang-tindih pada HUN dan pengiriman HUN ke pengemudi pada waktu yang tidak tepat.
    2. Tindakan cepat. Menambahkan kemampuan bagi aplikasi untuk menampilkan tindakan cepat.
      1. Hentikan aplikasi. Menambahkan kemampuan untuk menghentikan aplikasi dari tindakan cepat.
  2. Update aplikasi sistem inti:
    1. Personalisasi peluncur aplikasi. Menambahkan kemampuan bagi pengguna untuk menyusun ulang lokasi aplikasi dalam Peluncur.
    2. Pengelolaan aplikasi tidak responsif.
    3. Reset IVI. Menambahkan kemampuan bagi pengguna untuk memulai ulang sistem infotainment dari Setelan
    4. Menambahkan chip privasi dengan mode Imersif.
  3. Memberikan desain referensi untuk sistem infotainmen otomotif.

Dasar pengukuran AAOS

  1. Menentukan denominator umum untuk partisi utama (system, system_ext, dan product) di Android Automotive OS.

Pengujian kepatuhan

Pengujian kepatuhan Android dijalankan pada hardware referensi internal. Rangkaian pengujian yang dijalankan untuk rilis ini mencakup CTS, STS, VTS, dan CTS-on-GSI. Android UDC sepenuhnya lulus rangkaian uji kepatuhan tanpa memerlukan perbaikan di platform Android.