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Android Automotive 14 출시 세부정보

이 페이지는 Android Automotive 14에서 제공하는 새로운 주요 기능을 요약하고 있습니다.

기능

자동차 프레임워크

디스플레이 및 창 관리자

동시 멀티 사용자 SysUI 및 잠금 화면
뒷좌석 입력 잠금
특수 입력 처리
단일 AAOS 인스턴스에서 동시 멀티 사용자를 위해 뒷좌석 입력 잠금 및 특수 입력 키 처리 공유를 지원합니다.
디스플레이 및 작업 미러링. 단일 AAOS 인스턴스에서 동시 멀티 사용자를 위해 디스플레이 및 작업 미러링을 지원합니다.
멀티 사용자 IME. 단일 AAOS 인스턴스에서 동시 멀티 사용자를 위해 멀티 사용자 IME를 지원합니다.
보조 홈 또는 승객 디스플레이에서 TaskView를 사용 설정합니다.

오디오

자세한 내용은 source.android.com에서 새 오디오 페이지를 참고하세요.

동적 볼륨. 각 오디오 스트림이나 버스의 동적 볼륨 범위 구성 가능성을 지원합니다.
동적 오디오 영역. 동시 멀티 사용자의 동적 오디오 영역을 지원합니다.
오디오 공유(전송). 승객이 오디오를 앞좌석 공간에 공유(전송)할 수 있습니다.
다중 디스플레이 오디오 미러링. 승객이 다양한 오디오 헤드셋을 사용하여 동시에 동일한 오디오를 들을 수 있습니다.

동시 미디어 세션

단일 AAOS 인스턴스에서 사용자별 동시 미디어 세션을 지원합니다.

전원

전원 정책의 맞춤 전원 구성요소. 현재 전원 정책에서는 사전 정의된 전원 구성요소 16개를 지원합니다. OEM은 OEM 구성요소의 전원 상태를 업데이트할 때 구성요소를 제외할 수 있습니다.
성능 개선으로 최적화된 suspend-to-disk
원격 액세스. Android가 외부 요청에 의해 원격으로 절전 모드에서 해제되고 원격 요청이 완료되면 종료되는 기능을 사용 설정했습니다. 자세한 내용은 원격 액세스 설정을 참고하세요.

성능

경량 시스템 상태 프로파일링. 출력이 bugreport를 통해 수집되어 더 나은 시스템 성능 스냅샷을 제공할 수 있는 경량 시스템 상태 도구를 도입했습니다.

CarPropertyManager 개선사항

CarPropertyManager 및 CarPropertyService 스택에 개선사항을 추가했습니다. 자동차 서비스의 가짜 VHAL 모드를 지원하기 위해 CarPropertyManager에 새로운 API를 추가하고, CarPropertyManager에 비동기 get/set 속성을 추가하고 맞춤 공급업체 오류 코드도 추가했습니다.

카메라

EVS 프레임 버퍼 메타데이터. CarEvsBufferDescriptor를 통해 Android 클라이언트에서 프레임 메타데이터를 사용할 수 있습니다.

센서, 위치, VHAL 속성

VHAL 속성에 관한 자세한 내용은 지원되는 시스템 속성을 참고하세요.

다음 비 ADAS 차량 속성을 VHAL에 추가했습니다.
1. 외부 속성. 창 속성과 미러 속성, 도어 속성을 추가했습니다.
2. 내부 속성. 핸들, 글러브 박스, 좌석에 관한 속성을 추가했습니다.
3. 전기자동차 속성. 제동, 가속, 배터리 관련 EV 속성을 추가했습니다.
4. 기타 속성. 엔진 공회전 속성을 추가했습니다.
5. 업데이트된 버전의 고장난 차량 속성. 다음 VHAL 속성을 업데이트 또는 수정했습니다.
  
  속성 설명
  SEAT_HEADREST_HEIGHT_POS_V2 seat의 새로운 이 영역 유형을 추가했습니다.

속성	설명
`SEAT_HEADREST_HEIGHT_POS_V2`	`seat`의 새로운 이 영역 유형을 추가했습니다.

OEM이 활성화 상태와 시스템 상태를 나타낼 수 있도록 새로운 ADAS 관련 차량 속성을 추가했습니다. 자세한 내용은 ADAS 차량 속성을 참고하세요.

속성	설명
자동 비상 제동(AEB)	이 속성은 차량이 잠재적 충돌을 감지하고 충돌을 방지하기 위해 자동으로 브레이크를 활성화하여 대응하는 경우 등에서 AEB 시스템 활성화 및 시스템 상태를 IVI와 공유하는 표준화된 인터페이스를 OEM에 제공합니다.
전방 충돌 경고(FCW)	이 속성은 FCW 시스템이 전방 물체와의 잠재적 충돌을 감지할 때 시각적 또는 청각적, 촉각적 경고를 생성하는 경우 등에서 FCW 시스템 활성화 및 시스템 상태를 IVI와 공유하는 표준화된 인터페이스를 OEM에 제공합니다.
사각지대 경고(BSW)	이 속성은 BSW 시스템이 운전자의 사각지대에 물체가 감지될 때 차선을 변경하는 것은 안전하지 않다고 시각적 또는 청각적 경고를 생성하는 경우 등에서 BSW 시스템 활성화 및 시스템 상태를 IVI와 공유하는 표준화된 인터페이스를 OEM에 제공합니다.
차선 이탈 경고(LDW)	이 속성은 차량이 차선에 접근하거나 차선을 넘어갈 때 LDW 시스템이 시각적 또는 청각적, 촉각적 경고를 생성하는 경우 등에서 LDW 시스템 활성화 및 시스템 상태를 IVI와 공유하는 표준화된 인터페이스를 OEM에 제공합니다.
차선 유지 보조(LKA)	이 속성은 LKA 시스템이 조향 수정을 자동으로 시작하여 차량이 의도치 않게 차선을 벗어나지 않도록 하는 경우 등에서 LKA 시스템 활성화 및 시스템 상태를 IVI와 공유하는 표준화된 인터페이스를 OEM에 제공합니다.
차로 중앙 유지 보조(LCA)	이 속성은 차량이 차로 중앙을 유지하도록 자동으로 조향을 제어하는 LCA 시스템을 운전자가 활성화한 경우 등에서 LCA 시스템 활성화 및 시스템 상태를 IVI와 공유하는 표준화된 인터페이스를 OEM에 제공합니다.
비상 차선 유지 보조(E-LKA)	이 속성은 운전자의 사각지대에서 발생할 수 있는 충돌이나 다가오는 차량을 피하기 위해 E-LKA 시스템이 추월이나 차선 변경 중에 차량이 현재 차선을 유지하도록 자동으로 조향 조정을 적용하는 경우 등에서 E-LKA 시스템 활성화 및 시스템 상태를 IVI와 공유하는 표준화된 인터페이스를 OEM에 제공합니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)	이 속성은 차량의 속도를 자동으로 조정하여 앞차와의 거리를 안전하게 유지하는 ACC 시스템을 운전자가 활성화하는 경우 등에서 ACC 시스템 활성화 및 시스템 상태를 IVI와 공유하는 표준화된 인터페이스를 OEM에 제공합니다.
직접식 감지(HOD)	이 속성은 HOD 시스템이 핸들에 손이 닿아 있지 않음을 감지할 때 시각적 또는 청각적, 촉각적 경고를 생성하는 경우 등에서 HOD 시스템 활성화 및 시스템 상태를 IVI와 공유하는 표준화된 인터페이스를 OEM에 제공합니다.

동시 멀티 사용자의 위치:
1. 각 디스플레이 사용자가 자기 위치에 대한 액세스를 독립적으로 제어할 수 있습니다.
2. 운전자 지원 스위치가 운전자로만 제한됩니다.

동시 멀티 사용자 시스템 참조

자세한 내용은 다중 디스플레이에서의 Android Automotive 멀티 사용자를 참고하세요.

승객 참조 런처 및 최근 앱

시스템 UI 및 핵심 앱 개선

업데이트된 시스템 UI:
1. 헤드업 알림(HUN) 제한 및 억제. HUN이 겹치는 것과 부적절한 때에 운전자에게 HUN을 보내는 것을 방지하기 위해 OEM이 구성할 수 있는 메커니즘을 개발했습니다.
2. 빠른 작업. 앱에서 빠른 작업을 표시하는 기능을 추가했습니다.
  1. 앱 중지. 빠른 작업에서 앱을 중지하는 어포던스를 추가했습니다.
업데이트된 핵심 시스템 앱:
1. 앱 런처 맞춤설정. 사용자가 런처 내에서 앱 위치를 재정렬하는 기능을 추가했습니다.
2. 응답하지 않는 앱 관리
3. IVI 재설정. 사용자가 설정에서 인포테인먼트 시스템을 다시 시작하는 기능을 추가했습니다.
4. 몰입형 모드에 개인 정보 보호 칩을 추가했습니다.
자동차 인포테인먼트 시스템의 참조 설계를 제공했습니다.

AAOS 기준

Android Automotive OS의 주요 파티션(system, system_ext, product)에 관한 공통 분모를 정의했습니다.

규정 준수 테스트

Android 규정 준수 테스트는 내부 참조용 하드웨어에서 실행되었습니다. 이 출시에서 실행되는 테스트 모음에는 CTS, STS, VTS, CTS-on-GSI가 포함됩니다. Android UDC는 Android 플랫폼에 필요한 수정사항 없이 규정 준수 테스트 모음을 완전히 통과했습니다.